9 réponses à ce sujet

[sam914]

Après avoir revendu le 986 2003 2.7L 228cv, j'ai acquit un 987 S 2006 3.2L 280cv.

 

 

Effectivement, il y a un monde entre les deux .

 

Mais, car il y a toujours un mais, le 986, je l'avais équipé full SCART (cata 200cc et pot).

 

Du coup, y manque comme un petit bruit, .....oui, .....là, ....., juste là......, tu entends....?, bin non, justement, y en a plus!!!!

 

 

Et ça me perturbe un peu, la transition est trop rude .

 

Alors, j'ai bien récupéré les catas et le pot SCART du 986, mais même avec beaucoup de motivation, ça ne passe pas sur le nouveau jouet.

 

(Bon, tant pis, je remettrai ça en vente après).

 

 

Alors, après avoir lu et re-lu tous vos commentaires, et comme j'ai justement congé demain (jeudi 01/10), je prend mon gsm et j'envoie ma demande à Gert.

 

Celui-ci me répond dans l'heure pour signaler que les RDV en semaine c'est de l'ordre de 2/3 jours et pour le samedi 2/3 semaines.

 

 

Bon, tant pis, je lui signale que exceptionnellement j'avais 1 jour de congé en semaine et justement demain, mais que ce n'est pas grave, on verra plus tard alors.

 

Et bien, Gert ne se démonte pas et m'offre un RDV pour 10h30, à l'arrache, en bon commerçant, au service du client qu'il est !!!!

 

Que dire,....... .

 

GERT PRESIDENT !!!!!

 

Le feed back, c'est pour demain. .

 

Sam.

 

 

[ticketdor]

On ne peut faire mieux !J'ai un Carnewal depuis 2014 sur mon 987 phase1 et c'est du très bon en rapport qualité prix !

vievement la suite demain le 1er octobre 2020 !!

 

Au retour, il te faut une centaine de kms de roulage, il me semble, pour que ton véhicule "intègre" le changement ! parles en à Gert 

[clitis]

Je viens de regarder les prix du Scart ....     

 

Je n'ose même pas me mettre sur la liste des potentiels acheteurs du tien .....      

[sam914]

Je viens de regarder les prix du Scart ....     

 

Je n'ose même pas me mettre sur la liste des potentiels acheteurs du tien .....      

J'avais acheté cela neuf, mais en Belgique, c'est impossible de passer au contrôle technique.

Du coup, j'ai roulé +/- 5000 kms avec et j'ai du les démonter deux fois; après un an et ensuite pour revendre la voiture.

Cet échappement est un must, mais un plaie en usage dans un pays aussi restrictif comme le mien.

Mon prix de vente est et sera bien en dessous du prix d'achat, en raison de ces problêmes d'homologations en Belgique.

[Paul]

Carnewal a vraiment eu la bonne idée de faire des échanges standards d'échappements après avoir modifié celui de remplacement.

 

Tant que tu y es, tu peux réfléchir à faire la modification des catalyseurs. Gert fait aussi la modif et te passe en 200 cellules après quelques soudures sur ta propre ligne.

 

 

Un 987S à l'échappement modifié, ça fait du (beau) bruit bien viril ... et c'est tout.

Avec les catas passés en 200 cellules, ça te donne une voiture sensiblement plus vive en bas des tours (à la relance...). Très appréciable!

[JéJé3.4]

Tiens ça me fait penser qu'il faut que je le recontacte pour lui proposer un échappement d'origine de 987 S avec moins de 50 M kms... Je sais pour l'avoir rencontré précédemment que çà l'intéresse mais il n'a jamais répondu à mon mail...

[Paul]

Il sera preneur ... si tu lui donnes, à mon avis...

 

 

Quand j'avais fait poser le PSE en seconde monte sur le 981S, Porsche avait balancé mon échappement d'origine avec 15'000.- kms au container!

 

J'ai du 'pleurer' pour qu'ils me le rendent (et encore, je ne l'ai compris que plus tard, je n'ai récupéré que la moitié)...

[JéJé3.4]

Il sera preneur ... si tu lui donnes, à mon avis...

Tout à fait, mais il faut qu'il vienne le chercher ce qui en théorie est possible d'après ce qu'il m'avait dit...ça me débarrassera.

Mais bien évidemment les restrictions frontalières anti-covid actuelles compliquent bien les choses..

[sam914]

Feed Back, comme promis:

 

.

 

Voilà.

[Petrolhead15]

J'avais acheté cela neuf, mais en Belgique, c'est impossible de passer au contrôle technique.

Du coup, j'ai roulé +/- 5000 kms avec et j'ai du les démonter deux fois; après un an et ensuite pour revendre la voiture.

Cet échappement est un must, mais un plaie en usage dans un pays aussi restrictif comme le mien.

Mon prix de vente est et sera bien en dessous du prix d'achat, en raison de ces problêmes d'homologations en Belgique.

Si tu as un ami Belge qui doit se séparer de son SCART sur 987, je peux dépanner avec plaisir