Les échappements bruyants sont une réelle gène en ville!
Pour cette raison, je restai autant que faire ce peut sur des régimes bas et évitai les coup de gaz malheureux...
Pour preuve, j'ai gardé 3-4 ans mon TLR1000 avec sa ligne yosh, sans jamais me faire arrêter.
Quand je l'ai vendu, le nouveau proprio n'a pas mis un mois avant de se faire serrer pour nuisance!!
Quant au Speedtriple en Akra, je jouai sur le mapping, pour obtenir qq chose d'acceptable au quotidien.
Je précise, pour répondre en partie à Paul, que les pots homologués pour motos le sont avec ce qu'on appelle vulgairement un "tétine" (DB Killer).
Normalement cette pièce est maintenu par une vis avec un coup de MIG pour éviter les démontage "accidentel"!!
C'est pour ça, bien que le pot soit homologué, la maréchaussée n'en a cure et seul le sonomètre fait foi!
Idem pour la piste d'ailleurs!