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Passer d’un Boxster 981 GTS au Spyder : votre avis ?


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183 réponses à ce sujet

#181
Gasy

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concernant la sonorité j'ai trouvé la parade à moindre coût, un petit boitier cargraphic qui permet de garder les valves ouvertes en permanence et le tour est joué. Ca fait super bien le taf, aucun souci avec les CT, pas de defap, pas de silencieux à 5000 balles....

 C'est le boitier que j'avais installé dans mon 718 Spyder (le modèle simple)

 

bc911-1690977820-U1772.jpeg


  • frizou51, Alex2v et jeromeG aiment ceci

INSTA : @porsche.997GT3


#182
Alex2v

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Difficile de se faire vraiment une idée du son en vidéo mais bon....ça sonne pas folichon du tout quand même et c'est sacrément grisant le son du GTS et du Spyder 981

C'est ce qui parfois me fait rire tout seul comme un demeuré dans la voiture....j'ai peur de vraiment perdre ça 



#183
frizou51

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Tu n'as pas avoir peur de perdre ces "sons" du 981...c'est certain, tu ne les auras plus.

Tu auras...rien ou pas grand chose:

en dessous de 4500

en descente

 

Tu auras du son après 4500...différent de celui du 981...j'ai dû mal à la qualifier...je dirais plus typé gros moteur, plus naturel

et parfois quelques blup blup

 

J'allais oublier...d'après des retours

au démarrage, à froid, bien plus fort que le 981 (dixit mes enfants)

même à allure normale, on l'entend un peu (dixit un ami qui a un 987.2 qui me suivait dans mon quartier (allure 25 km/H) puis sur la rocade (allure 90)

 

j'avais essayé des 718 s et gts 4 cylindres avant l'achat du 718 spyder

j'avais déjà remarqué que le comportement était déjà plus soudé que celui de mon 981 s pourtant équipé du ptv et pasm..et plus confortable

 

il faut que trouve le moyen d'essayer un 981 et un 718 en spyder

tout comme toi, j'ai longtemps réfléchi (2 ans) pour remplacer mon 981 s qui me comblait

je ne voulais pas de 4 cylindres malgre leur qualité (peut -être une idée à la con mais c'était la mienne) donc chez porsche...

je voulais cab ou roadster....

 

j'ai levé les freins sur le spyder grâceà quelques proprios de 981 spyder ou 718 spyder...sans l'essayer :

 

capote...manipulation...on s'y fait bien et ça donne un certain charme..sauf dans les rares cas où on aimerait fermer rapidos (en ville, bouchon dans le tunnel de val d'isère par exemple en plein travaux)....insonorisation...j'ai encore mes oreilles et pourtant en juin 2022 j'ai fait la rga et un peu plus..2500 kms en 4 jours

 

boite manu...au début ça suprend un peu...j'ai même calé..ensuite cela t'intique bien que tu n'es pas dans ton daily..je ne crache pas sur la pdk...en occasion, on prend ce qu'il vient..au meilleur compromis

 

côte trop sportif....il est super...comme un cab en conduite cool...en bord de mer, montagne, campagne....ras...mais peut se montrer viril mais ça reste une porsche avec un moteur dans le dos....ça se conduit (à mon petit niveau) très bien

je me tate d'aller lui faire découvrir le bugatti que je connais bien

 

prix...et oui, pas donné...et les prix ont augmenté depuis que je l'ai acheté en février 2022....et partent assez vite...sur le mien nous etions 6 acheteurs potentiels

 

Voilà

bons essais


  • rtooky, duduche60, hcl1202 et 1 autre aiment ceci

#184
dav30

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Tu auras autant d'avis que d'utilisateurs; l'idéal est d'essayer les 2 pour se faire sa propre opinion par rapport à ses attentes ;)


  • duduche60 aime ceci




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