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Fiscalité 2021


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28 réponses à ce sujet

#1
Gab

Gab

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Bonjour tout le monde,

 

J'avoue que j'ai un peu de mal à m'y retrouver entre les nouvelles taxes (au poids par exemple), celles qui disparaissent au 1er janvier (malus annuel de 160€ pour les véhicules "polluants"), et celles qui vont être modifiées prochainement.

 

Je viens de faire une simulation pour un Cayman 981 non S de 11/2013 et j'obtiens un joli total de 980,76e pour une immatriculation dans le 69.

 

Concrètement quelqu'un a une idée de la manière dont le coût de la CG et des éventuelles taxes annexes seront calculées à partir du 01/01 ?

 

 



#2
vobtrailer

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En gros sauf erreur

Augmentation du malus sur le neuf (passage de 20 à 30k€)
Plus de malus sur les immatriculations d'occasion d origine française (changement de propriétaire)
Plus de taxe annuelle à 160€
Taxe au poids différée a 2022

Pour les imports d occasion + de 6 mois ou 6000km, maintien du malus dégressif, sans quoi considéré comme immat neuve française
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#3
Sergus

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Pour les imports d occasion + de 6 mois ou 6000km, maintien du malus dégressif, sans quoi considéré comme immat neuve française

Tu es certain de ça ? Car auparavant, tout véhicule importé avait un malus dégressif quel que soit son année ou kilométrage !


Peut importe le modèle, on s'achète une Porsche, le reste c'est du détail !

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#4
Alex

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Tu es certain de ça ? Car auparavant, tout véhicule importé avait un malus dégressif quel que soit son année ou kilométrage !


@ Serge un véhicule de moins de 6000 kms a toujours été considéré comme neuf par l’administration fiscale avec obligation d’acheter HT notamment...

#5
Sergus

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Ah oui j'avais mal lu !


Peut importe le modèle, on s'achète une Porsche, le reste c'est du détail !

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#6
rtooky

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et pour les impors occasion, c'est tjrs et uniquement la taxe co2 de l'annee de premiere mise en circulation degressif annuellement c'est bien ca?

pas de taxe >36cv a partir de 2021 pour les imports occasion? 


Life is too short to drive boring cars!!

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#7
Alex

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… heureusement… oui :)



#8
rtooky

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ouf c'est deja ca:D

et les stickers plaque d'immatriculation c'est tolere ici ou je dois faire un trou sur le pare choc:( ? 


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#9
Alex

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A l'avant ça le fait mon Toky!



#10
rtooky

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merci Alex:)


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#11
Fabrice89

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Quelle cuisine, pas simple de s'y retrouver, le savent-t-ils eux même !?!?


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#12
JYH67

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Attention les plaques doivent être inamovibles soit fixées par des rivets aussi bien à l’avant qu’à l’arrière 

Par contre tu risques plus d’être recalé au CT que d’être verbalisé par les forces de l’ordre

https://www.legifran...EXT000020237128



#13
Alex

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Attention les plaques doivent être inamovibles soit fixées par des rivets aussi bien à l’avant qu’à l’arrière
Par contre tu risques plus d’être recalé au CT que d’être verbalisé par les forces de l’ordre
https://www.legifran...EXT000020237128


jeje3.4 n’a jamais eu le moindre problème depuis qu’il a son Spyder... pour l’avant il existe une tolérance... mais bien sûr elle est fonction du véhicule...
Un 718 sans plaque rivetee et c’est la peine, une GT3 c’est autre chose... rien de plus normal!
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#14
Paul

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L'ex. 4C Spider de Phénomène ... je sais pas comment était fixée la plaque...

 

bc911-1605832503-U150.jpg


www.BOXSTER-CAYMAN-911.COM - Le Forum qui tient la route !


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#15
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Les Lotus Exige 410 sont livrées avec des plaques avant vissées.

C'est indispensable pour le circuit car l'attache du crochet de remorquage se trouve derrière la plaque.

Et le fait de rouler sans plaque avant améliore aussi le refroidissement.

Je ne sais pas si c'est légal dans ce cas là, mais la voiture a été homologuée comme ça.


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#16
Kabroumiman

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et pour les impors occasion, c'est tjrs et uniquement la taxe co2 de l'annee de premiere mise en circulation degressif annuellement c'est bien ca?

pas de taxe >36cv a partir de 2021 pour les imports occasion? 

Pour les imports depuis un pays EU. Il me semble que c'est encore une règle différente depuis un pays non EU.



#17
JéJé3.4

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jeje3.4 n’a jamais eu le moindre problème depuis qu’il a son Spyder... pour l’avant il existe une tolérance... mais bien sûr elle est fonction du véhicule...
Un 718 sans plaque rivetee et c’est la peine, une GT3 c’est autre chose... rien de plus normal!

Oui, mais pour être honnête je pense que c'est plus du bol qu'une tolérance...!

Je précise quand même que ma plaque auto-collante a tous les attributs esthétiques et fonctionnels (dimensions à peine réduites, mais n° TPRR bien présent ;)) d'une plaque "rigide", ainsi je n'attire pas trop - je touche du bois - les ennuis potentiels. Pour le CT c'est passé aussi...

 

Si je me baladais avec une plaque "fantaisie", ça ne serait sans doute pas la même chose.


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#18
Olten

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Oui, mais pour être honnête je pense que c'est plus du bol qu'une tolérance...!

Je précise quand même que ma plaque auto-collante a tous les attributs esthétiques et fonctionnels (dimensions à peine réduites, mais n° TPRR bien présent ;)) d'une plaque "rigide", ainsi je n'attire pas trop - je touche du bois - les ennuis potentiels. Pour le CT c'est passé aussi...

 

Si je me baladais avec une plaque "fantaisie", ça ne serait sans doute pas la même chose.

Tant que tu ne changes pas le son du klaxon pour "La Cucaracha", tout ira bien...:P


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#19
Dr.E

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Aux dernières nouvelles @gab, le malus écologique sur les occasions doit être supprimé en 2021.

 

https://www.largus.f...1-10427390.html


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#20
Gab

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Aux dernières nouvelles @gab, le malus écologique sur les occasions doit être supprimé en 2021.

 

https://www.largus.f...1-10427390.html

Une taxe qui disparait et qui, pour l'instant, ne semble pas remplacée ça ressemble plutôt à une bonne nouvelle :-)






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