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Comment connaitre le modèle d'ampoule (sans rien démonter...)

xénon Phares ampoules

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29 réponses à ce sujet

#1
Dup66

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Sans vouloir faire doublon avec le sujet de Marco83 sur les ampoules...

 

Je voudrais bien me préparer ma petite boîte d'ampoules de rechange, et pas seulement pour les contrôle de la maréchaussée...

 

Donc, tant qu'à faire, éviter les modèles d'ampoules qui ne servirons pas!

 

D'après la doc d'utilisation du Cayman 987 Ph1, on trouve ça:

 

bc911-1426518327-U322.jpg

 

Pour ma part, j'ai l'option 601 sur le Croco (Xénon).

 

Le Xénon est sur les Feux de croisement à la place des Halogènes (H7), ça c'est OK.

 

Quant est-il des feux de route, Halogènes (H9) ?

 

C'est quoi les "Feux auxiliaires avec projecteur bi-Xénon" ? ça existe le "mono"-Xénon ?

 

Pour les phares antibrouillard, la doc donne H8 alors que le PET donne un H11, lequel faut-il prendre?

 

Bon je sais, je n'ai qu'à démonter et je verrai, mais si je pouvais m'en passer ce serait cool.

 

Merci d'avance pour vos réponses...


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#2
silo

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+ 1 !

Ça serait effectivement sympa de se confectionner sa propre boîte d'ampoules de rechange adaptée à son véhicule en évitant les "inutiles" et surtout les "oubliées"...


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#3
Dup66

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Ha! je ne suis pas le seul à vouloir faire la lumière sur ce mystère....:2549391916:


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#4
Alex

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Avec les Xenon, en mode feux de route tu as des auxilliaires qui s'allume dans ce mode et ce sont des H11.

 

Les mono Xenon, ça existe (ou plutôt ça a existé), notamment sur les 986 et 996 et avant... Le feu de croisement est assure par l'ampoule Xéonon et le mode feu de route par une ampoule halogène sans variation de faisceau du Xenon.

 

Pour les antiboruillards, les Boxsters ont des H8 et les Cayman des H11...



#5
Dup66

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Merci Alex.

 

Si je résume, pour mon croco c'est:

 

Xénon pour les feux de croisement

H11 (Qui s'ajoute au Xénon en feu de route)

 

Pour le reste c'est du classique avec des P21W, PY21W(orange), P21/5W et P21/4W

 

Au fait il y a une différence entre les P21/5W et P21/4W (à part 1W) ?

 

C'est pas un peu bizarre une double filament pour les "feux arrière, catadioptre" ?


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#6
Alex

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Merci Alex.
 
Si je résume, pour mon croco c'est:
 
Xénon pour les feux de croisement
H11 (Qui s'ajoute au Xénon en feu de route)
 
Pour le reste c'est du classique avec des P21W, PY21W(orange), P21/5W et P21/4W
 
Au fait il y a une différence entre les P21/5W et P21/4W (à part 1W) ?
 
C'est pas un peu bizarre une double filament pour les "feux arrière, catadioptre" ?


À part 1W sur le deuxième filament c'est pareil...

Quant au deuxième filament des feux catadioptre sont utilisation est prévu... Sur les versions US... Et oui avec un bloc d'ampoule et un feu, la 997 peut contenter tous les marchés en fonction de la programmation du module...

#7
Dup66

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Incollable notre doc ès Porsche

 

:icon_study:

 

Encore merci, j'ai maintenant toutes les infos pour me faire ma boiboîte rien qu'à moi.


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#8
silo

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Si j'ai bien suivi, c'est pareil pour mon boxster 987 phase 1 avec le Litronic ?..

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#9
Alex

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Tout pareil Cyril!


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#10
silo

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Aaah !!..

Concernant le xenon, est-ce que ça s'use plus vite que les halogènes et faut-il changer les deux en même temps (comme il est conseillé de le faire pour les halogènes) ???


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#11
Dup66

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Tout pareil, sauf pour les Antibrouillards:

 

...

 

Pour les antiboruillards, les Boxsters ont des H8 et les Cayman des H11...


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#12
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En général sur les Porsche : les ampoules de coffre à bagages et compartiment moteur sont de type C10W et non pas w5w comme indiqué sur le récap. de même que l'ampoule de plafonnier selon votre Porsche le type est soit W5W soit C10W


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#13
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H9 de 65 W sur 981 éclairent très fort car en plus, les codes restant allumés, pas de trou noir au passage : phares / codes



#14
silo

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Crâneur !...


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#15
Alex

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H9 de 65 W sur 981 éclairent très fort car en plus, les codes restant allumés, pas de trou noir au passage : phares / codes


Ça c'est sur tout projecteur double optiques...
Il n'y guerre que sur les H4 ou les feux de route s'éteignent...


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#16
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Aaah !!..

Concernant le xenon, est-ce que ça s'use plus vite que les halogènes et faut-il changer les deux en même temps (comme il est conseillé de le faire pour les halogènes) ???

 

Hep Alex (ou tous les autres lecteurs), une réponse n'a pas été apportée à cette question deCyril !!  Alors  , le xenon ça s'use plus vite ? est ce que ça s'use plus si on allume puis éteint souvent sur des courts trajets de nuit svp ?  Allez Qui s'y colle à répondre. merci



#17
Alex

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Excusez moi Cyril et Hervé, j'avais oublié cette question!

les Xenons ont une durée de vie bien supérieure a l'halogène. En utilisation normal on peut tabler sur 3-4000 heures soit 200.000 kms... Les ampoules Xénon se changent de préférence par paire car la température des couleur augmente avec le vieillissement de l'ampoule (lumière de plus en plus bleuté en vieillissant et éclairage de moins en moins bon).

#18
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Sur les antibrouillards arrière et feu stop ce sont des P21/4W mais en culot Baz15d sur le 987,( je viens d'y être confronte aux changements d'ampoules)



#19
Guest_Flo_*

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Bonjour,
pour une 986, pouvez-vous me renseigner sur le modèle de l'ampoule feu de route sur le phare avant et l'ampoule du phare arrière ;)

#20
Alex

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