35 réponses à ce sujet

[Paul]

 

 

 

Bravo et ... respect ! 

[nicogri]

Merci à tous vos messages ça me fait super plaisir

[JéJé3.4]

Sacré boulot, bravo ! Perso je ne pense pas que je me lancerais là-dedans, mais j'admire !

D'ailleurs le titre de ton sujet est un peu "misleading" car c'est bien mieux et plus authentique que du "covering"...

[nicogri]

Merci effectivement j'ai utiliser covering, j'aurais pu dire wrapping ou skinning mais je ne voulais pas dire que j'ai réalisé une pièce en fibre de carbone car pour moi la pièce n'est pas en fibre vu qu'il reste le plastique dessous et réaliser des vrais pièces en carbone est une autre mayonnaise avec moules et pompes à vide... Donc je respecte les pros

Mais effectivement le processus ici est plus noble qu'un covering

[Flat25]

C'est quand la commande groupée    

[Lord Jack]

Ça tombe bien ton sujet parce que depuis une semaine je réfléchissais à ça !

Sur la corvette, la console autour du levier de vitesse est en plastique recouvert d’un revêtement caoutchouté qui devient degueu très vite et collant (je l’ai déjà changé 1 fois)

Tu m’as bien donné envie !

[JéJé3.4]

Merci effectivement j'ai utiliser covering, j'aurais pu dire wrapping ou skinning mais je ne voulais pas dire que j'ai réalisé une pièce en fibre de carbone car pour moi la pièce n'est pas en fibre vu qu'il reste le plastique dessous et réaliser des vrais pièces en carbone est une autre mayonnaise avec moules et pompes à vide... Donc je respecte les pros

Mais effectivement le processus ici est plus noble qu'un covering

Tout çà est tout à ton honneur, en plus de la débrouillardise et de la persévérance tu ajoutes l'élégance, bravo !

[seb02]

respect nico

[Jmj08]

Très beau boulot félicitations

La sur épaisseur du carbonne ne gêne pas le remontage des pièces traitées?


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk Pro

[kpi10¿]

Bonsoir Nico

 

D'abord je suis admiratif du travail que tu as fait.

Le carbone est difficile à travailler. Sa mise en œuvre est complexe.

Il faut respecter les conditions environnementales et surmonter son problème d'imprégnation.

Tu as choisit une matrice epoxy, la plus élastique, c'est un choix malin. J'espère que tu ne rencontrera pas de problème de déformation de tes pièces dû à des problèmes thermiques.

 

Cordialement.

[nicogri]

Effectivement a surveiller pour l'instant je n'ai même pas re de bâche la voiture depuis le montage

[Der Linksfahrer]

Superbe et bravo, car tu as eu le courage de le faire!

 

Si jamais tu devais te lancer dans une petite série, ca m'interesse!

[Jérôme PDE 1]

Super les pièces en carbone!!!

Que pensez-vous des pièces vendues par Evo9 en carbone semble moins chères que celles du site anglais que tu montres?

Jérôme

[Edelrot]

Super les pièces en carbone!!!

Que pensez-vous des pièces vendues par Evo9 en carbone semble moins chères que celles du site anglais que tu montres?

 

9-Evo a réputation de vendre le double du prix, voir plus dans certains cas.  À moins que ç'a ait changé depuis (?)

 

Tu ne parlerais pas des coques de rétro d'un autre post, par hasard ?  

[Der Linksfahrer]

C'est quand la commande groupée 

Pareil, pas mieux, +1

[nicogri]

Lol. Quand je serai en retraite pour m'occuper. Avant clairement je n'aurai pas le temps... C'est une opération beaucoup trop longue pour être serialisée