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Votre avis sur ces deux Boxster 718 GTS


53 réponses à ce sujet

#1
Did64

Did64

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Bonjour, je m'interroge concernant le changement de mon Boxster 981 2,7

 

 

J'ai besoin de vos avis et remarques concernant ces deux annonces.

 

Les options et le prix des véhicules.

Manque t'il des options 

Et enfin comme je suis sur la Cote Basque, connaissez vous les vendeurs.

 

Merci d'avance.

 

Didier

 

 

https://www.lacentra...7101700723.html

 

 

 

https://www.lacentra...7101874872.html



#2
Kabroumiman

Kabroumiman

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Perso je preferes de loin la premiere, moins de kms, pack cuir plutot qu'Alcantara, par contre attention, 3500kms, ca reste consideré comme une VN et pas VO si je ne m'abuse, donc à voir ce qui se passe vraiment niveau immat/taxe Co2.



#3
Did64

Did64

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Merci pour ton conseil

je vais regarder pour les taxes.

Concernant la première j'ai cru comprendre que les fauteuils sont en tissus et je trouve ça moyen?

Ils ne parlent pas du PASM ?



#4
Maca

Maca

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Sans avoir fait d'examen détaillé, je privilégie le second pour ses sièges à 18 réglages, le système Bose, le kilométrage plus faible, l'immatriculation plus récente et accessoirement le prix plus bas.

Par contre, la marge de négociation sera plus faible, vu le rabais déjà proposé. En outre ce rabais correspond peut-être à une difficulté de vendre au sujet de laquelle un examen plus détaillé se justifie.

 

Bonne recherche 



#5
Did64

Did64

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Merci Maca

 

Par contre le kilométrage plus faible est la première.



#6
Maca

Maca

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  • Préparation:D'origine, c'est super!

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Autant pour moi, c'est parce que j'avais ouvert les onglets dans l'autre sens. L'ensemble de mes remarques porte effectivement sur la première.



#7
Sergus

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La partie centrale est en tissus technique Race-Tex en microfibre. C'est de la fabrication Porsche donc de très bonne facture et à priori moins "fragile" dans le temps que l'alcantara qui n'est, je pense, plus proposé.

J'ai l'impression que le PASM est présent en voyant le bouton Amortisseur sur le tunnel central.

Je préfère la 1ère.


Peut importe le modèle, on s'achète une Porsche, le reste c'est du détail !

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#8
Did64

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Merci Sergus



#9
Alex

Alex

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La partie centrale est en tissus technique Race-Tex en microfibre. C'est de la fabrication Porsche donc de très bonne facture et à priori moins "fragile" dans le temps que l'alcantara qui n'est, je pense, plus proposé.
J'ai l'impression que le PASM est présent en voyant le bouton Amortisseur sur le tunnel central.
Je préfère la 1ère.


L’alcantara est encore dispo...

#10
Did64

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Merci Alex

 

et les deux annonces tu en pense quoi?



#11
Sergus

Sergus

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L’alcantara est encore dispo...

Les modèles 2021 de la famille Porsche 718 se démarquent par de nouveaux équipements (revêtement, teinte, jantes).

L’Alcantara remplacé par le Race-Tex
Le matériau Race-Tex de haute qualité remplacera le tissu Alcantara. Le nouveau matériau est basé sur les housses utilisées pour les sièges de course. Il a une structure hautement respirante et offre un meilleur soutien.


Peut importe le modèle, on s'achète une Porsche, le reste c'est du détail !

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#12
PFor

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A vérifier si elles ont la même homologation vs C02 sinon la première bien mieux (18 positions, Bose, km, ancienneté, ...)

 

Pour le PASM, toutes les GTS l’ont de série en 10mm, l’option c’est pour avoir le 20mm.


  • Alex aime ceci

#13
Alex

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Les modèles 2021 de la famille Porsche 718 se démarquent par de nouveaux équipements (revêtement, teinte, jantes).

L’Alcantara remplacé par le Race-Tex
Le matériau Race-Tex de haute qualité remplacera le tissu Alcantara. Le nouveau matériau est basé sur les housses utilisées pour les sièges de course. Il a une structure hautement respirante et offre un meilleur soutien.


Le race tex existait déjà... et l’alcantara était dispo jusque 2020... par contre c’est sur c’est cher s’agissant d’un matériau breveté...
  • PFor aime ceci

#14
Did64

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Merci Pit

Je vois que tu as un modèle similaire.



#15
PFor

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En effet mais en Belgique, j’avais vraiment besoin d’avoir une des dernières homologations NEDC, je devais éviter le WLTP.

 

La mienne est un peu atypique, c’est une GTS, avec beaucoup d’options qui « l’embourgeoise », sans les annotations GTS, difficile de le savoir que ça en est une, sauf pour les connaisseurs (c’est ce qui m’a plus)

 

Je suis Alex sur ses commentaires sur le Race-Tex, c’est top et les 18 positions, je n’en prendrais plus une sans cette option.



#16
frizou51

frizou51

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Les deux sont en vente depuis bien longtemps...dans les 6 mois
Pas faciles à vendre
Le 2eme vendeur est un vendeur lotus qui vend moins cher que CP porsche

#17
PFor

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Les deux sont en vente depuis bien longtemps...dans les 6 mois
Pas faciles à vendre
Le 2eme vendeur est un vendeur lotus qui vend moins cher que CP porsche

Doit peut-être avoir un petit truc sur la première car le prix est placé ...



#18
Sergus

Sergus

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Doit peut-être avoir un petit truc sur la première car le prix est placé ...

L'arrivée du GTS 4.0 !


Peut importe le modèle, on s'achète une Porsche, le reste c'est du détail !

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#19
Did64

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Les deux sont en vente depuis bien longtemps...dans les 6 mois
Pas faciles à vendre
Le 2eme vendeur est un vendeur lotus qui vend moins cher que CP porsche

C'est vrai que les 718 BOXSTER GTS du réseau PORSCHE dépassent toutes les 85000 euros.



#20
Robinwood

Robinwood

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Bonsoir,

Celle là en CP à Lille il me semble.

https://www.autoscou...e=android-share

Kilométrage: 17.889 km
Année: 04/2015
Prix: € 74.900,-

Et si tu élargis tes recherches en Allemagne, en 718 GTS il y a du choix.
Celle-ci par exemple:

https://www.autoscou...e=android-share

Kilométrage: 14.900 km
Année: 08/2018
Prix: € 72.799,-



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