29 réponses à ce sujet

[Dayme]

Le 2.5 est un modèle très attachant, je possède le mien depuis maintenant 6 ans. J’ai le budget pour passer à beaucoup plus récent et performant 

mais je n’arrive pas à me faire à l’idée de le revendre ...je l’aime trop ce Boxster.

 

Donne la à ta moitié, et achete en une. Comme ca tu pourras conduire celle que tu veux tout les jours

[J-C]

Dans ce cas la il en faut une deuxième JC!

3 voitures à la maison, malheureusement pas la place pour une 4ème... 

[J-C]

Donne la à ta moitié, et achete en une. Comme ca tu pourras conduire celle que tu veux tout les jours

Malheureusement Elle n’aime pas trop conduire le Boxster  trop bas ... elle préfère son suv 

[Alex]

3 voitures à la maison, malheureusement pas la place pour une 4ème...

On disait ça aussi ... et on planifie la 5ème...

[Paul]

Attends d'avoir 20 ans de plus...

 

 

... Je n'ai jamais dit que je n'aimais pas la 2,5l. C'est juste qu'elle est (trop) souvent mal utilisé. Et quand on est un passionnée de la marque de Stuttgart comme moi, ca fait mal au coeur de retrouver une Boxster usée et amoindrie.

...

 

D'où notre expression : Toutes les Porsche sont belles...

[Dayme]

Attends d'avoir 20 ans de plus...

 

 

 

D'où notre expression : Toutes les Porsche sont belles...

Même les Cayenne?

[Paul]

Mais oui!

 

Et en plus, ça met la misère à pas mal de Flat6 ...

[Dayme]

Mais oui!

 

Et en plus, ça met la misère à pas mal de Flat6 ...

En virage aussi?

[Paul]

Ca dépend des conducteurs, ça...

 

N'insistons pas sur ce point, mon Ami Moneger, initiateur de ce topic, m'a déjà suffisamment fait la leçon à ce sujet en son temps!... Mais bon, depuis qu'il est passé au Turbo, Henri a quelque peu revu son jugement !

[Monéger]

Voici ce que j'écrivais en juin 2019 pour présenter mon véhicule dans une Association de voitures anciennes de la Corrèze:.

les premières études du modèle Boxster ont débuté en 1991 à une époque où le constructeur Porsche était en difficulté financière avec trois gammes ne possédant aucune pièce commune et qui se vendront de plus en plus mal.

La série 924-944-928 ( moteur avant) lancée en 1975 est en concurrence avec les sportives japonaises, cette série devait céder la place à une toute nouvelle Porsche qui posséderait le maximum de pièces communes avec le modèle 911.

 

C'est en 1993 que le concept-car du Boxster est présenté au Salon de Détroit Auto Show par Porsche, voir les deux images d'une miniature ci-jointe:

 

Les 700 premiers Boxster modèle 986 arrivent en concession à la mi-septembre 1996, mais c’est 10 000 commandes qui sont reçu par les professionnels