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Bonne année en Boxster 718 T

- - - - - 718

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77 réponses à ce sujet

#61
titi_718t

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Félicitations
Le fait d'avoir choisi un 718 BOXSTER T, c'est un peu retrouver le 987 spyder PDK.
Un ami en à un, et c'est une voiture exceptionnelle. Sur circuit, ça fait très mal avec seulement 320ch.

Le dernier Spyder est sympa mais je ne voulais pas faire l impasse sur la boîte PDK. C est vrai que ce 718 T m a fait penser à mon Spyder, j ai même cherché si il existait des coffres avec le bosselage et le feu stop mais finalement je l aime bien comme ça au final
Le 718 Spyder PDK arrive cette année mais le malus CO2 est juste prohibitif, dommage


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#62
Lab

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magnifique !

bienvenue



#63
seb02

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pourquoi avoir choisi un 718 T ?



#64
mikeatx

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Bienvenue à toi Guillaume !

 

vraiment sympa ton Boxster T !



#65
titi_718t

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pourquoi avoir choisi un 718 T ?

alors c'est tout un cheminement :)  

au début de ma réflexion, je pensais en faire mon véhicule principal car avec les 3 précédentes Porsches mon principal "regret" est de ne pas avoir assez rouler avec. Mon premier choix était orienté sur la 991 avec quelques options pour qu'elle soit à l'aise en ville (PDK, PASM, CARPLAY) et sur circuit (PVT, sièges sports à minima, châssis sport -20mm, PSE avec Sport Chrono). La puissance n'était pas un facteur déterminant (on peut se faire plaisir sur circuit sans pour autant avoir 700 cv.

Ma femme venait de changer de voiture pour une 500X et sachant que nous avons 3 enfants et un Berger Australien, je voyais mal les vacances en voitures, voire tout simplement les sorties le week-end. Bref j'ai donc conservé ma voiture.

Je pouvais donc m'orienté vers un joujou plus petit et j'avais un tel souvenir du Spyder que je commençais donc à éplucher les annonces Cayman et Boxster. Exit le dernier Spyder, pas de boite PDK et rien en dessous de 115K€ (mon budget était de 90K€ max). 

J'ai pu essayé un Cayman 718 GTS et j'ai beaucoup aimé tant sur le plan finition (alcantara, surpiqure, siège sports plus) que sur le plan moteur (relance excellentes et très souple en ville). Juste un bémol sur le son un peu trop présent dans l'habitacle même à régime stabilisé.

Je me suis ensuite "tapé" une série d'articles sur les 718, leurs qualités, leurs défauts sachant que dans certains articles c'est l'inverse des autres... bref pas très avancé après 3 mois de réflexion. Les Boxster GTS 4.0 Flat 6 commençaient à arriver en occaz mais un peu au dessus de mon budget:D

 

J'avais donc juste une liste d'options et une gamme 981 (flat 6) ou 718 (réduit au flat 4) :

  • couleurs : blanche, jaune ou bleu
  • boite PDK
  • PASM
  • PVT
  • Sièges Sport Plus
  • Chassis Sport
  • PSE
  • Pack Sport Chrono
  • PSM avec CARPLAY

J'ai continué à éplucher les annonces dans mon budget et je suis tombé d'abord sur Cayman blanc 718 T. Au délà du fait qu'il cochait toutes mes options sauf la PDK, j'ai beaucoup aimé l'intérieur avec le pack 718 T (rappel sur les portes, ceintures grises et poignées grises). Le 2.0l m'a beaucoup impressionné pour un 4 cylindres avec un "simple" turbo (au passage, un vrai chameau sur autoroute à vitesse stabilisée et super raisonnable en ville). Et puis toujours cette remarque sur le son de l'échappement dans l'habitacle ...

1 mois plus tard et quelques annonces de plus, j'ai tout bonnement flasher sur Boxster 718 T (cette fois-ci en PDK) mais sur Perpignan (j'habite dans le 78). J'ai trouvé la ligne de la voiture décapotée magnifique (surtout avec les choix faits par l'ancien propriétaire : Feux arrières fumés, Phares bi-xénons PDLS teintés, pack 718 T intérieur gris). Le chassis sport -20mm avec les jantes Carrera S 20 pouces est un régal visuel. La couleur argent GT pour les roues avec un rappel sur les retros et l'arceau, top !!!

Sans le charme !

J'ai signé le bon de commande sans l'essayer en croisant les doigts pour que le bruit soit différent (je me disais que le son pouvait s'échapper un plus).

1 mois plus tard (en plein second confinement), je suis descendu la chercher (les livraisons étaient autorisées avec certes un petit vide sur l'inter département mais j'avais un mot de la concessionB) )

Je n'ai pas été dessus et vous me croirais ou pas : le son n'a rien à voir avec un Cayman 718 T (après ce n'est pas non plus le son de mon ex 987 Spyder)

Voilà le pourquoi de ce mon 718 T !

J'espère que personne ne s'est endormi :D et au plaisir de vous rencontrer

Guillaume

PS : Ma config :

 

Boxster 718 T blanc (PASM, Pack sport Chrono, PSE, Chassis Sport -20mm, PVT avec différentiel à glissement limité mécanique et Sièges Sports + de série)

  • Assistance parking avant et arrière
  • Boîte de vitesses PDK
  • Climatisation automatique bi-zone
  • Feux arrière fumés
  • Filet de rangement côté passager
  • Fond du chronomètre en Blanc
  • Habillage de l'arceau de sécurité peint en couleur extérieure
  • Jantes Carrera S 20 pouces
  • Module de navigation pour Porsche Communication Management
  • Pack intérieur 718 T avec couleur contrastante Argent GT
  • Pare-brise teinté dégradé
  • Phares Bi-Xénon teintés incluant le Porsche Dynamic Light System
  • (PDLS)
  • Porsche Communication Management (PCM) avec préparation téléphone, interface audio et Pack Audio Plus
  • Régulateur de vitesse
  • Réservoir 64 l
  • Servotronic Plus
  • Sièges chauffants
  • Tapis de sol
  • APPLE CARPLAY (ajouté)
  • Volant GT multifonctions chauffant finition Alcantara (ajouté)

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#66
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pourquoi avoir choisi un 718 T ?

Ahhhh le 718... L’essayer c’est l’adopter !


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#67
seb02

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merci Guillaume pour ton explication très détaillé. 

me concernant, le cherche en priorité un 718S, mais pourquoi pas regarder également les 718 T.

 

au plaisir de te rencontrer lors d'une sortie



#68
seb02

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en parlant de sortie, voit pour nous rejoindre au porsch'color



#69
titi_718t

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En espérant que la situation s améliore d ici fin avril, avec plaisir

#70
titi_718t

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Petite balade aujourd'hui histoire de dégourdir les pistons et j'en ai profité pour prendre quelques photos

bc911-1610311759-U3976.jpg

 

mais ou sont passées mes bosses ?:D

bc911-1610311853-U3976.jpg

 

Va falloir que je nettoie mon tapis

bc911-1610311931-U3976.jpg

 

Sinon pour des disques de 330 mm je trouve qu'ils font un peu perdu dans les jantes de 20 pouces (ça dépend de l'angle)

Au passage j'ai une question sur ces freins : en lisant les docs, j'ai l'impression que le 2.0 et le 2.5 partagent les mêmes freins (330 mm étriers 4 pistons) à part la couleur.

bc911-1610312014-U3976.jpg


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#71
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Pour les freins oui, juste l’épaisseur des disques qui est différente...



#72
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Vraiment top cette confid, j'adore !



#73
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Ce n'est pas les mêmes étriers ni les disques. Les 4 pistons sont plus gros sur la S


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#74
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Les étriers de s est gts sont beaucoup plus gros


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#75
seb02

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un peu tristounet ces étriers en grisB)



#76
titi_718t

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un peu tristounet ces étriers en grisB)

Je les aurais bien fait repeindre en gris argent comme les jantes mais j ai lu tellement de trucs négatifs sur la peinture des étriers que je vais les laisser comme ça.
Je suis d accord, c est pas terrible. D ailleurs sur mon ex 997 Black Édition, les étriers étaient aussi du même gris sans vernis (c est les « petits » freins), je vais finir par m y habituer

#77
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Tu peux les peindre. J'ai eu fait ça sur d'autres voitures, et des copains pistards assidus ont été obligés de les repeindre, car le rouge devient rose.

Et c'est nickel.

 

Sinon trouver disques et étriers avant de S et peindre les arrières.



#78
Avus

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Bonjour

avant de me présenter, je vous souhaite une bonne année 2021 ! espérons que nous puissions profiter de nos joujoux pleinement !

Ca fait un petit moment que je vous lis, alors pour cette nouvelle année, ma première résolution : partager sur le forum ! :)

je suis l'heureux proprio d'un 718 T de 2019 que j'ai récupéré en fin d'année 2020 pendant le 2ième confinement.

Ce n'est pas ma première Porsche, j'ai eu (il y a quelques années), une 997 C2 mk1, un 987 Spyder et une 997 mk2 Black Edition. 

Quelques photos du 718 T :

bc911-1609760615-U3976.jpg

bc911-1609760689-U3976.jpg

bc911-1609760714-U3976.jpg

bc911-1609760739-U3976.jpg

 

J'ai quelques modifications à faire en plus de l'ajout du volant GT alcantara et du CARPLAY déjà réalisées. Je pense rajouter des "enjoliveurs" carbone au entrée d'air mais j'hésite sur la fixation.

bc911-1609760908-U3976.jpg

L'idée étant que ça tienne en position pour avoir ça:unsure:

bc911-1609760958-U3976.jpg

BOnjour Guillaume,

est ce que cela t'interesserai de venir à la presentation des produits et détailing de Maniac Auto ?
De plus c'est dans ton coin.

Si tel est le cas, je n'ai pas ton adresse mail.

https://www.boxster-...ng-et-produits/

Merci


Porschistement votre.





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