110 réponses à ce sujet

[Ayrton 01]

Quelques uns de mes jouets, vendus pour certains, qui m'ont permis d'engranger de beaux souvenirs ...

 

 

 

Une vaillante 104 ZS qui nous a amené à Monaco (presque) sans problème !

 

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Sa grande soeur ...

 

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Pour les sorties circuit

 

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Pour la Dolce vita ...

 

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... Et pour rester dans le 6 cylindres 

 

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2008 09 12 10000 kms.JPG

 

1985 et 10 000 kms !!!

 

Hello Philippe,

 

J'ai eu l'occasion de courir en 104 Zs dans les années 80. Ouuuh, c'est loin tout çà, mais de très bons souvenirs. Je met une ou deux photos, mais qualité pas top du tout.

 

Bonne journée.

 

 

[Fifi]

Bonjour Bernard

 

C'est une petite auto attachante, qui manque certes un peu de puissance, mais qui permettait à l'époque, de faire ses premières armes pour un coût modéré.

 

Elles sont sympas tes photos ...

[Ayrton 01]

Bonjour Bernard

 

C'est une petite auto attachante, qui manque certes un peu de puissance, mais qui permettait à l'époque, de faire ses premières armes pour un coût modéré.

 

Elles sont sympas tes photos ...

 

Merci Philippe,

 

C'est la 1ère auto avec laquelle je me suis éclaté sur la neige et où j'ai vraiment validé la maitrise du freinage du pied gauche. j'ai eu la chance également à cette époque d'avoir eu 2 Alpines. Dommage que mes photos ne soient pas très nettes.

 

 

[JéJé3.4]

Je remets d'autres photos "clin d'oeil" au sujet de la SZ, un membre du forum recruté comme "pousseur" qui se reconnaîtra s'il passe par là (il ne poste plus beaucoup, mais va très bien, nous sommes vus le WE dernier !!!).

Ben oui le joint de culasse était bien fatigué...mais ça a tenu jusqu'à Marseille en économisant la voiture, d'où forfait sur 2 épreuves circuits (anneau du Rhin et la Bresse, en revanche nous avons pu courir à Dijon et au Ricard)

 

 

[Spyderman]

Merci Philippe,

 

C'est la 1ère auto avec laquelle je me suis éclaté sur la neige et où j'ai vraiment validé la maitrise du freinage du pied gauche. j'ai eu la chance également à cette époque d'avoir eu 2 Alpines. Dommage que mes photos ne soient pas très nettes.

 

 

 

C'est une vraie 1800 GR4 ? J'habite à coté d'un garage qui à restauré la moitié des A210 (dont beaucoup de japonaises), la dernière fois il y avait une des Alpine A110 1800 championne du monde en 73 (bien amochée à l'arrière et immatriculée dans le var donc plus en 76) et qui entretenait les voitures de Redele.

[Ayrton 01]

Non, non, par contre, c'est une vraie 1300 S de 1969 (VA) avec un moteur Renault 1296, 130 ch/600 kgs environ.

 

J'ai eu aussi deux ans plus tôt une 1300 G de 1968 (VB) avec un moteur Renault 1255 110 ch/ 600 kgs environ.

 

[Nogaro]

Sympa ce post

 

Je vous laisse deviner ce qu'i y a sous le pyjama (facile y'a un indice)

 

[Lord Jack]

Lancia delta hf ?

[JéJé3.4]

Lancia delta hf ?

"Integrale "...!

[Fifi]

Peut être même une Evo si l'on en croit le bas de la jante ...

[Ayrton 01]

Lancia de sur, je prends pas beaucoup de risques !!!

[Nogaro]

Gagné, une Lancia Delta Integrale Evo 2. A priori la dernière immatriculée.

 

 

[Nogaro]

A une époque j'ai eu ce couple mythique (la M3 E30 est une série limitée Cecotto, je l'ai revendue, j'adorais le chassis mais le moteur était bien moins sympathique)

 

 

 

 

[jpp]

une petite 500 Four qui partage aussi le garage

 

[Fifi]

L'Evo 2 !!!:wub:

[Foup]

C'est moins prestigieux que les autos au dessus mais elle est rouge quand même

 

 

Elle est 6,9 fois moins puissante que ma 987 !

[Nogaro]

C'est moins prestigieux que les autos au dessus mais elle est rouge quand même

 

 

Elle est 6,9 fois moins puissante que ma 987 !

J'aime aussi beaucoup !

 

[alain981]

Non, non, par contre, c'est une vraie 1300 S de 1969 (VA) avec un moteur Renault 1296, 130 ch/600 kgs environ.

 

J'ai eu aussi deux ans plus tôt une 1300 G de 1968 (VB) avec un moteur Renault 1255 110 ch/ 600 kgs environ.

 

une petite inversion ?

VA =1300G (que j'ai aussi possédée par le passé )

[Ayrton 01]

 

une petite inversion ?

VA =1300G (que j'ai aussi possédée par le passé )

 

 

 

 

Merci Alain pour la rectification, j'avais un doute en l'écrivant, mon doute est maintenant levé.

 

Je viens d'aller vérifier, effectivement 1300S = VB et pour info, seulement 400 exemplaires de produit, j'aurai du la garder même si j'avais fais une très bonne culbute à l'époque.

 

Merci d'avoir rectifié, heureusement il y en a qui suivent !!!

 

Bon week end (il commence à neiger chez moi dans l'Ain).

[alain981]

Merci Alain pour la rectification, j'avais un doute en l'écrivant, mon doute est maintenant levé.

 

Je viens d'aller vérifier, effectivement 1300S = VB et pour info, seulement 400 exemplaires de produit, j'aurai du la garder même si j'avais fais une très bonne culbute à l'époque.

 

Merci d'avoir rectifié, heureusement il y en a qui suivent !!!

 

Bon week end (il commence à neiger chez moi dans l'Ain).

oui les prix des berlinettes se sont complètement envolés et atteignent des sommets !(?) une vraie 1300vb vaut son pesant d'or ...un bon placement pour ceux qui les ont conservées.je n'en fait pas partie;)

on se console en Porsche:P