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Le coin de l'endurance : 24h du Mans, WEC, IMSA


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133 réponses à ce sujet

#101
RUF911

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    Un jour j'irais vivre en théorie... Car en théorie tout ce

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Jolie photos. :)



#102
Gambit

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Quelques autres Porsche non usine avec de superbes livrées......L'autocollant '' AM'' sur le capot des GT signifie que l'on a affaire à une écurie ''Amateur '',les autres comme la 91 et 92 ont l'autocollant '' PRO''

 

 

bc911-1642358478-U872.jpeg

 

 

bc911-1642358523-U872.jpeg

 

 

bc911-1642358559-U872.jpeg

 

 

 

La photo (un peu flou dans la précipitation) du pupitre de course des Porsche ''Usine''sur la Pit Lane des 91 et 92 quelques minutes avant le départ...

 

 

 

bc911-1642358724-U872.jpeg


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#103
Krikor

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Salut Gambit,

 

Très chouette !

 

Pour revenir sur le sujet des Porsche 911 RSR (Officielles ou client) le bruit est "monstrueux".

Pas de questions à se poser sur PSE, GERT, CARNEWALL,... plus fort ça doit t'arracher une oreille:)

 

Pour rajouter une anecdote, et faire une spéciale dédicace à ceux qui pensent qu'une Porsche c'est forcément une 911 avec moteur en porte à faux AR :

  • Sur les 911 RSR, Porsche s'est enfin décidé à mettre le moteur à la bonne place !
  • Et oui la 911 RSR "Cochon Rose" (et les suivantes), qui a gagné les 24H du mans en 2018 (GTE-PRO) avec entre autres Kévin Estre, est à moteur...central !

 

Allez, svp, pas de conflits, c'est de l'humour...

Mais bon, ça me fait plaisir:D:D:D



#104
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Salut Gambit,

 

Très chouette !

 

Pour revenir sur le sujet des Porsche 911 RSR (Officielles ou client) le bruit est "monstrueux".

Pas de questions à se poser sur PSE, GERT, CARNEWALL,... plus fort ça doit t'arracher une oreille:)

 

Pour rajouter une anecdote, et faire une spéciale dédicace à ceux qui pensent qu'une Porsche c'est forcément une 911 avec moteur en porte à faux AR :

  • Sur les 911 RSR, Porsche s'est enfin décidé à mettre le moteur à la bonne place !
  • Et oui la 911 RSR "Cochon Rose" (et les suivantes), qui a gagné les 24H du mans en 2018 (GTE-PRO) avec entre autres Kévin Estre, est à moteur...central !

 

Allez, svp, pas de conflits, c'est de l'humour...

Mais bon, ça me fait plaisir:D:D:D

Ce qui est intéressant c'est surtout de savoir pourquoi il ont fait çà...après quasiment 60 ans de moteur en porte à faux AR.

Si je me souviens bien, ce n'est pas tant pour une question de performance pure, ni même de comportement et d'équilibre de la voiture contrairement à ce qu'on pourrait logiquement penser, mais c'est surtout pour un bénéfice aéro supérieur et aussi une moindre dégradation des pneumatiques.


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#105
Krikor

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Ce qui est intéressant c'est surtout de savoir pourquoi il ont fait çà...après quasiment 60 ans de moteur en porte à faux AR.

Si je me souviens bien, ce n'est pas tant pour une question de performance pure, ni même de comportement et d'équilibre de la voiture contrairement à ce qu'on pourrait logiquement penser, mais c'est surtout pour un bénéfice aéro supérieur et aussi une moindre dégradation des pneumatiques.

Oui Jerôme, tu as complètement raison,

 

L'objectif principal est bien de pouvoir dégager l'arrière et ainsi pouvoir installer un gros diffuseur AR.

 

Le "grip" aéro ainsi gagné est très substantiel.


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#106
Rincevent

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je me demande s'ils oseront un jour passer la 911 de route en moteur central. Vu les changements radicaux auquels ils se livrent et/ou subissent ces temps ci, qui sait...



#107
Krikor

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je me demande s'ils oseront un jour passer la 911 de route en moteur central. Vu les changements radicaux auquels ils se livrent et/ou subissent ces temps ci, qui sait...

Ben, pas sur que ce soit pertinent, ils ont d'autres options !

 

Et puis, ils ont déjà osé, la 911 à moteur central c'est juste un Cayman non?

OK, jusqu'à présent on pouvait entendre que les Cayman's étaient sous-motorisés, mais avec la GT4 RS pas certain que l'on puisse toujours tenir ce discours. (Moteur de la GT3, 500 chevaux)

Il y a toujours un "petit" (?) écart de raffinement technique, mais on commence à ne plus être sur une "baby" Porsche...



#108
Rincevent

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Ca n'est pas le même gabarit ni le meme niveau de luxe.

Apres, il est certain que pour vendre certaines 911 comme de super GT, les 2 strapontins arrière doivent rester un argument.



#109
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je me demande s'ils oseront un jour passer la 911 de route en moteur central. Vu les changements radicaux auquels ils se livrent et/ou subissent ces temps ci, qui sait...


Si je ne m'abuse c'est la remplaçante de la 992 ?

#110
Rincevent

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Si je ne m'abuse c'est la remplaçante de la 992 ?

 

Tu dis ca parce que la RSR est à moteur central ou il y a d'autres infos/rumeurs qui m'ont échappé ?



#111
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Regardez les derniers tours des 24H de Daytona !

Bataille "intense" entre les 2 Porsche's en GTD PRO


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#112
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C'est du coude à coude.

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bc911-1709318170-U3059.jpg


#113
Paul

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Très belle épreuve, franchement. Je l'ai suivie de bout en bout. Sacré circuit, très intéressant !

 

Et effectivement, les 3 derniers tours en mode 'baston Carrera Cup' pour les deux 911 concurrentes, à coups de dépassements virils et de frottements de portières...:568255: :568255: :568255:

Hamilton serait déjà allé pleurnicher à la direction de course, avec de tels assauts! :icon_pale:

 

Derniers hectomètres, Vanthoor (en bleu) tente le tout pour le tout sur Jaminet (rouge)... Le Belge partira en tête à queue et ... perdra la seconde place au profit d'une Ferrari. :huh: Il se remettra de suite en piste en moins de 10 secondes pour rester devant une Lexus.

Tout cela au terme d'un marathon de 24H ! Des guerriers infatigables. 'Win or win'; pas de place pour le second! :) Les voitures ont avantage à être à niveau!

 

 

bc911-1643638569-U150.jpg

 

bc911-1643638589-U150.jpg

 

bc911-1643639829-U150.jpg

 

 

Au 'général', domination des Acura (Honda, en américain... :))


www.BOXSTER-CAYMAN-911.COM - Le Forum qui tient la route !


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#114
CharlyPoTTer

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on peut trouver le "replay" où ? Vous avez un lien ? Merci



#115
remyr

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on peut trouver le "replay" où ? Vous avez un lien ? Merci

Bonjour Charly, 

Plusieurs "replay" sur Youtube dont celui-ci:


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#116
réré

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Bonjour Charly,
Plusieurs "replay" sur Youtube dont celui-ci:

Ça c’est du dernier tour … bon il force un peu l’entrée du virage quand même ça passait pas !


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#117
remyr

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Ça c’est du dernier tour … bon il force un peu l’entrée du virage quand même ça passait pas !


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C'est vrai, mais c'est de la vraie "baston" ça ! Au risque de remettre "100 balles dans la machine", on devrait conseiller à un certain Sir Lewis de revenir aux racines du sport auto et de la course en circuits .....

Ne me tombez pas tous dessus ! c'est juste un avis personnel !:644232:


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#118
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C'est vrai, mais c'est de la vraie "baston" ça ! Au risque de remettre "100 balles dans la machine", on devrait conseiller à un certain Sir Lewis de revenir aux racines du sport auto et de la course en circuits .....
Ne me tombez pas tous dessus ! c'est juste un avis personnel ! :644232:

Je suis entièrement d’accord avec toi… je suis plus passionné de courses moto GP et autres SBK et de la baston il y en a, et surtout rarement on arrive à s’endormir devant ce qui n’est pas le cas avec la F1 …. à part cette année


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#119
remyr

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Je suis entièrement d’accord avec toi… je suis plus passionné de courses moto GP et autres SBK et de la baston il y en a, et surtout rarement on arrive à s’endormir devant ce qui n’est pas le cas avec la F1 …. à part cette année


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Tellement vrai !


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#120
Guest_igguk_*

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J'ai eu la chance de déjeuner plusieurs fois avec Mathieu Jaminet ; c'est le beau-frère d'un collègue ;)

Il nous a aussi enmmené en Cayenne pour un "petit tour". Je peux témoigner que ce SUV en a dans le ventre !

 

Que de sacrifices pour arriver à ce niveau. Ce n'est que juste récompense.






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