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2.7 ou 3.4


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87 réponses à ce sujet

#81
Sergus

Sergus

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Donc avec le pack sport chrono ça irait encore plus vite ...


Peut importe le modèle, on s'achète une Porsche, le reste c'est du détail !

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#82
Propulc

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mais oui il est très bien ce 2.7l! propulc a tourné en 2'04 en 987 2.7l chassis spyderisé !!

:ph34r:

 

bc911-1620395390-U1066.jpg

 

 

 

 

 

 

 

Pour en revenir au sujet du 2.7, je souffre dans les lignes droites car je suis en boite manuelle longue. Pour apporter mon avis sur une piste comme le bugatti (à voiture équivalente : chassis, pneus, ...) j'estime la différence au tour à 6-7 secondes >< un 3.4 au tour sur ce circuit. A spa, je pense plutôt 10-12 secondes. 

 

Dans les enchainements sinueux, les GT3 ne reviennent pas trop voir pas du tout jusqu'au génération 997 ... à partir de la 991, les vitesses de passage au point de corde sont trop élevées pour compenser avec du pilotage ;-)

Avec la 992, faudra que je garde les warnings :D

 

PS : la différence de temps entre mon setup chassis actuel >< l'ancien = > 3 secondes au tour au bug avec des pneus arrières sur le déclin.


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#83
Gasy

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Donc avec le pack sport chrono ça irait encore plus vite ...

Je suppose que le PSC doit bien aidé en mode auto.

Mais il faut que je reste en mode manuel et que je gère moi-même les vitesses.


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#84
Propulc

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Je tourne qu'au Bugatti et Magny Cours (F1 & Ecole) qui imposent le casque. Idem à Spa il me semble, mais pas au Nurburgring.

 

Les freins sont achetés sur AutoDoc, avec des modèles équivalents à de l'origine. Pour l'installation, rien de spécifique, juste de la préparation et de la patience.

 

bc911-1620386709-U1772.jpeg

bc911-1620387174-U1772.jpeg

bc911-1620387325-U1772.jpeg

 

Je commence à connaitre avec la Turbo qui bouffe de la plaquette :(!!

 

Pour les temps au tour, je sais où je ne suis pas bon : j'ai encore du mal à rester dans les tours (propre à l'atmo) qui me fait perdre de la relance. Trop l'habitude de la Turbo qui est a un moteur de fainéant :lol: !!

J'utilise aussi des disques Zimmerman ... ça fait à mon sens le même job que ceux d'origine pour beaucoup moins cher :DDu coup moins de scrupule à faire un bon dégressif :D 


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#85
Micka22

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J'ai l'option frein rouge, je sais pas si ça change quelque chose au niveau du diamètre des disques ou taille des plaquettes vs frein noir du 2.7

bc911-1613141369-U2144.jpg


#86
kpi10¿

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Démonte une roue avant et mesure le diamètre du disque.

std vs S les plaquettes sont identiques.


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#87
Micka22

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Après je dois avoir une facture pour les freins avant, je vais regarder aussi

bc911-1613141369-U2144.jpg


#88
Gasy

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Oui, les zimmerman font leur job!! 


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