52 réponses à ce sujet

[Gasy]

Mais aussi les premiers soucis:
- en sortant du parking avec les roues braquées, un’ »klong «comme si j’avais heurté quelque chose, et finalement rien. Ça s’est répété en marche avant au ralenti roues braquées (problème connu ?)

Voilà pour l’instant, merci pour vos retours

Idem pour moi Samedi matin, -8C, braquage à fond, ripage des roues avec des P0 aussi, mais neufs (DOT fin 2020).

[Alex]

'soir Sanher,





Déjà, si je ne me trompe, il te faut la borne + (rouge) du côté gauche. Et 12V, pas 24.

Nos spécialistes vont te donner la bonne référence tout soudain.

Paul c’est 24 valves (nombre de soupapes) pas volts...

Et la batterie tu la retournes et hop le + est du bon côté.
Il faut que la batterie soit une AGM sur 981.


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[sanher]

J'ai tout bon alors Alex ?

[Alex]

J'ai tout bon alors Alex ?

Oui


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[sanher]

Cool merci

je vais finir mécano enfin presque

[Paul]

N'oublie pas de nous faire quelques photos quand tu fais le montage, Sanher...

 

 

...
Et la batterie tu la retournes et hop le + est du bon côté.
...

 

Les bornes ne se retrouvent pas à l'AR, côté tableau de bord ?

 

Edit : ... c'est leur place ... Je sais pas pourquoi j'avais le souvenir que les bornes étaient côté pare-choc...

[Phenomene]

Mais aussi les premiers soucis:
- ce matin, démarrage pas franc : je me suis « la batterie a 5 ans «pourtant toujours branché sur le CTEK. Plus tard en roulant, confirmation avec le message « batterie faible-continuer de rouler »
J’ai peur de devoir en acheter une rapidement (210 euros sur oscaro)
- en sortant du parking avec les roues braquées, un’ »klong «comme si j’avais heurté quelque chose, et finalement rien. Ça s’est répété en marche avant au ralenti roues braquées (problème connu ?)
Voilà pour l’instant, merci pour vos retours

Oulahhhh!
Ce n'est vraiment pas bon signe tout ça. Ta voiture est foutue et ne vaut plus rien, mais comme nous sommes amis, je te propose un échange contre une rouge, tu aimes le rouge et ça te va bien au teint

[dav30]

Bonjour,

5 ans aussi pour mon spyder et batterie + pneus d'origine P0 (10500 km) qu'il me faudrait remplacer pour bien faire par des P4S je pense ... A ce propos, quelle est la durée de vie des capteurs de pression ? à remplacer en préventif avec les pneus ou ils peuvent faire encore quelques années ?

[Paul]

Les capteurs ont 10 ans sur le Cayenne, 12 ans sur une des Lexus ... RàS pour l'instant.

 

...

comme nous sommes amis, je te propose un échange contre une rouge...

 

 

Tu devrais réfléchir, Jacques (même pas très longtemps... ) : je connais cette rouge, elle est toute neuve d'aspect, elle n'a pas roulé !!!

[Lord Jack]

Un beau rouge carmin !

Mais Jean-Phi ne supporterait pas les sièges baquets, je m’en voudrais de lui causer des douleurs lombaires !

[Evariste]

Mon spyder a dépassé les 5 ....semaines, je peux me joindre à vous ?
Bientôt 600kms!
La batterie est nickel! Mes pneus sont comme neufs!
Super auto, pour l’instant aucun soucis mécanique, et elle m’a coûté 0 en entretien.
Sont vraiment forts chez Porsche!

Ok, ok... je sors......

[Alex]

Mon spyder a dépassé les 5 ....semaines, je peux me joindre à vous ?
Bientôt 600kms!
La batterie est nickel! Mes pneus sont comme neufs!
Super auto, pour l’instant aucun soucis mécanique, et elle m’a coûté 0 en entretien.
Sont vraiment forts chez Porsche!

Ok, ok... je sors......

On dit ça.... j’ai eu des voitures françaises avant


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[Paul]

Un beau rouge carmin !

Mais Jean-Phi ne supporterait pas les sièges baquets, je m’en voudrais de lui causer des douleurs lombaires !

 

C'est pas grave, donne-lui en l'état, ton YoungSpaïeder tout cassé ... De toute façon, il ne roule pas le Phi-Phi !

 

C'est vrai qu'il avait laissé filer un beau 718S vert Python à cause de cette option de sièges baquets... Avec celui-là, il aurait (peut-être... ) mis la misère à ton Spyder !

[sanher]

On dit ça.... j’ai eu des voitures françaises avant


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Coucou Alex

je n'arrive pas à te faire de mp

peux tu m'écrire stp

[Alex]

À mon a de 100 posts pas de MP pour toi et je ne peux pas t’écrire…

Que puis je pour toi?


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[Sylvain01]

Les capteurs ont 10 ans sur le Cayenne, 12 ans sur une des Lexus ... RàS pour l'instant.
!!

Bientôt 12 ans mes capteurs d'origine sur la 987 et l'affichage est comme au premier jour. Pourvu que ça dure !

[Paul]

Il suffisait que j'en parle pour que les piles de capteurs RDK rendent l'âme cet hiver sur ma bonne vieille limo LS600H de 2008.

 

Une panne sur Lexus? Inacceptable !...

 

Direction garage pour permuter 5 capteurs à neuf et ce sera reparti pour 14 ans.

 

N'empêche, certains risquent de me parler de batteries à recycler sur une voiture hybride... Tant que ce ne sont que ces piles, ça va...

[mano]

Paul c’est 24 valves (nombre de soupapes) pas volts...

Et la batterie tu la retournes et hop le + est du bon côté.
Il faut que la batterie soit une AGM sur 981.


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Quelques précisions sur Le START/STOP. C'est une technologie qui ne sert pas à grand chose sauf à user prématurément les turbos et les démarreurs sous couvert de réduire le CO2.

Est ce que tous les spyders ont le Start/STOP, sachant qu'on sait qu'il vont passer leur temps dans les bouchons, c'est leur vocation bien connue... nan ?

Par contre il ne faut pas mettre une batterie classique dans un véhicule configuré Start/stop et vice et versa. En plus du prix plus cher d'une batterie AGM et une durée de vie plus faible, il faut faire un passage au diag pour déclarer le changement de batterie.

Quand même une batterie devient compliquée à changer...

[Lord Jack]

Bonjour
Les spyder 981 n’ont pas le start&stop


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[Spyderman]

Pas de start & stop et pas, d'origine, de batterie AGM. Pour faire la chasse aux kilos sur la 981 Spyder, Porsche à mis le minimum syndical en batterie avec une 60 A/h. Les 70 (option 195) et 80 A/h (option 196)étaient des options