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Avis sur une 997


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45 réponses à ce sujet

#1
nicoyzf250

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Bonsoir,

Je suis à la recherche d’une 997 et je voudrais votre avis sur celle-ci avant de prendre contact avec le vendeur.
Voilà le lien de l’annonce
https://www.leboncoi.../1933675973.htm

Je vous remercie.

#2
elbarbou

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Mon avis a chaud...

Elle semble pas chere vue le km. Mais

- c'est un des 1er modèle, donc le plus impacté par les pb d'IMS (axe de 8mm)

- elle est peu optionnée je trouve

- les cuirs n'ont pas souvent vu de crème !

Perso je laisse ma place et je cible mes recherche sur MY2006, quitte a y rajouter qq billets.


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"Le plaisir commence où s'arrête les Diesel, à 4500 tr/min"

#3
Alex

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Une 997 S sans full cuir c’est réouvert compliqué à vendre...

Cellle ci est italienne je pense...

Mais Baptiste de l’automobile Paris a bonne réputation. Donc je pense que ça vaut le coup d’aller la voir!


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#4
Rom

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Elle n'est pas chère mais vraiment peu optionnée.
Pas de radar de recul, pas de régulateur de vitesse, pas d'intérieur tout cuir, pas de Bose, pas de PSE.
A part l'intérieur tout cuir tu peux post-équiper mais il faut en tenir compte dans le budget global.
Le radar de recul est franchement indispensable compte tenu de la visibilité arrière.
Je trouve que les cuirs ont mal vieilli comparée à mon ex qui avait 2.000km de plus.
Effectivement voir ce qui a été fait ou pas quant à l'ims.

#5
nicoyzf250

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Je vous remercie pour vos avis.
J'ai l'impression que son seul avantage est d'être vendu par un pro ayant bonne réputation.

#6
Alex

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Je vous remercie pour vos avis.
J'ai l'impression que son seul avantage est d'être vendu par un pro ayant bonne réputation.


Faut pas exagérer mais à ce prix elle ne peut pas être en plus bien équipe je dirais...


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#7
Rom

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Je suis ok avec Alex.
A ce prix tu es typiquement dans le haut du panier des Carrera belles et bien équipées ou proche du prix plancher des Carrera S moins optionnées.

Creuse déjà l'historique pour voir s'il y a les éléments que tu attends. Si c'est le cas, va la voir ce samedi, tu n'as pas l'air d'être trop loin.
Si t'es dans une optique de conservation, sur du long terme, tu lui mets un échappement type evox, un Pioneer avec caméra de recul grâce à Alex voire peut être même un régulateur.. tu ajoutes à ça un bon traitement colour lock avec de l'huile de coude et tu as une superbe caisse.
Tu te budgétises de faire un de ces trucs par an ou par semestre et c'est réglé.
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#8
nicoyzf250

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En effet pourquoi pas y aller samedi.
Je vais appeler.
Encore merci.
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#9
Guillaume140

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Niveaux esthétique si elle est dans le même état que les photos c’est beau !

 

un bon entretien des cuirs est nécessaire 



#10
Propulc

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Bonsoir,

Je suis à la recherche d’une 997 et je voudrais votre avis sur celle-ci avant de prendre contact avec le vendeur.
Voilà le lien de l’annonce
https://www.leboncoi.../1933675973.htm

Je vous remercie.

Quels sont tes critères pour une 997 ?

J'ai un ami qui vend sa Carrera S en 12mm, PA jusqu'à ses 15 ans (et oui c'est fini pour une 2005), vert foncé olive métal (quasi noir), sièges sports noir, PSE, TOE, ... mais pas d'ITC - +/- 120 000 km entretien exclusif Porsche.

 

Contacte-moi la configuration te plait car coté entretien c'est limpide !

 

bc911-1614179424-U1066.jpg

 

bc911-1614179439-U1066.jpg

 

bc911-1614179502-U1066.jpg


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#11
nicoyzf250

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J'ai appelé l'automobile Paris.
Donc origine Italie, (bien vu Alex), importé en 2013. Toujours le même propriétaire depuis.
Ims pas fait. Extérieur en très bon état et intérieur comme sur les photos...
Entretien plus ou moins régulier vu le peu de kilomètre effectué depuis son achat. (Un trou de 4 ans entre 2015 et 2019)

#12
Alex

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J'ai appelé l'automobile Paris.
Donc origine Italie, (bien vu Alex), importé en 2013. Toujours le même propriétaire depuis.
Ims pas fait. Extérieur en très bon état et intérieur comme sur les photos...
Entretien plus ou moins régulier vu le peu de kilomètre effectué depuis son achat. (Un trou de 4 ans entre 2015 et 2019)


C’est pas si mal... faudra quand même vérifier une éventuelle Conso d’huile (cylindres rayés)... pour moi sur 3.8 c’est plus important que l’ims...
Et pour le reste, probablement remettre l’entretien à plat en fonction de ce qui a été fait...


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#13
nicoyzf250

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Rdv pris samedi après-midi!!!
Je vous en dirai plus.
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#14
nicoyzf250

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[quote name="Propulc" post="472565" timestamp="1614179552"]Quels sont tes critères pour une 997 ?
J'ai un ami qui vend sa Carrera S en 12mm, PA jusqu'à ses 15 ans (et oui c'est fini pour une 2005), vert foncé olive métal (quasi noir), sièges sports noir, PSE, TOE, ... mais pas d'ITC - +/- 120 000 km entretien exclusif Porsche.
 
Contacte-moi la configuration te plait car coté entretien c'est limpide !
 
Je t'ai envoyé un mp.
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#15
Taxicayenne

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Trop chère pour une 2004 , pas très bien équipée , l’intérieur est pas en bon état , italienne , trou dans l’entretien , rien d’attirant dans cette voiture .
j’ai un doute sur le kilométrage par rapport à l’état de l’intérieur .

Dans ce tarif des 997 il y a ce qu’il faut , passe ton chemin et prends ton temps . ;)


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#16
Gerdou

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Tu peux faire confiance a ce garage, je les connais très bien , tu peux demander une extension de garantie par ex 


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#17
nicoyzf250

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Trop chère pour une 2004 , pas très bien équipée , l’intérieur est pas en bon état , italienne , trou dans l’entretien , rien d’attirant dans cette voiture .
j’ai un doute sur le kilométrage par rapport à l’état de l’intérieur .
Dans ce tarif des 997 il y a ce qu’il faut , passe ton chemin et prends ton temps . ;)


Je me ferai une idée sur place et il y a peut être une négociation possible. Et surtout ne pas me précipiter.

#18
nicoyzf250

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Tu peux faire confiance a ce garage, je les connais très bien , tu peux demander une extension de garantie par ex

Merci pour l'info Gérard. ;-)

#19
nicogri

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Vert olive ça peut être sympa
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#20
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Le choix est très vaste en 997  d’occasion ! Tu as un budget ? Un modèle en tête ? Des critères -/+ précis ...






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