170 réponses à ce sujet

[JCARTER24]

C'est bien une boite de X51, d'occasion j'en avais vu une à 1500€. En neuf 4000€  

Peut être, tu cherches celle ci : 

https://www.boxster-...09535-U3830.jpg

[Der Linksfahrer]

C'est bien une boite de X51, d'occasion j'en avais vu une à 1500€. En neuf 4000€

Peut être, tu cherches celle ci : 

https://www.boxster-...09535-U3830.jpg

J'avais pas vu, mais c'est trop beau!

[Der Linksfahrer]

Bon rien de bien nouveau, mais on s'amuse quand même un peu et on teste des trucs

 

 

 

 

C'est pour feter le 19 Mai: le retour des films

[Der Linksfahrer]

Coming next: bouchon Viking Motorsport, grilles zunsport voire bagagerie 997.

[Der Linksfahrer]

En attendant, j'ai ce support coyote a coté de mon pare brise. Quel appareil va dedans?

 

[Viking]

Coming next: bouchon Viking Motorsport, grilles zunsport voire bagagerie 997.

Mdr le "viking motosport"
Quand on sait pourquoi on m'appelle Viking ca fait encore plus rire !


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[Viking]

Sinon bah très belle 997, que dire de plus à part qu'une 997 sera ma prochaine Porsche.

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[Alex]

En attendant, j'ai ce support coyote a coté de mon pare brise. Quel appareil va dedans?

Un coyote mini de première génération.


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[Der Linksfahrer]

Un coyote mini de première génération.
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t’es vraiment une mine d’informations!

[Der Linksfahrer]

Sinon bah très belle 997, que dire de plus à part qu'une 997 sera ma prochaine Porsche.
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C’est une 997 noire ( banale) et en 2 Roues motrices pas S (basique).... idéale pour se faire la main et j’ose pas encore taper dedans... j’ai même pas encore pris 200...

[Viking]

C’est une 997 noire ( banale) et en 2 Roues motrices pas S (basique).... idéale pour se faire la main et j’ose pas encore taper dedans... j’ai même pas encore pris 200...

Un porschiste n'a nul besoin de prouver à la terre roulante que ca avance... il sait pertinemment que la pédale de droite répondra présente
Si je devait en acheter une je pense prendre une 3.6 en 2 roues motrices, hors si je trouve une S correcte et prix raisonnable.
Tu as bien raison de ne pas pousser les limites tant que tu ne maîtrise pas la bestiole comme tu le souhaite, c'est une preuve de sagesse et d'amour pour la mécanique

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[jpp]

J'ai aussi une 3.6 en phase 1.

A part quelques remarques parfois un peu hautaines de certains du genre "ah mais ce n'est pas une S ..."elle me donne entière satisfaction et suffit largement à mes modestes capacités de pilotage.

[Viking]

J'ai aussi une 3.6 en phase 1.
A part quelques remarques parfois un peu hautaines de certains du genre "ah mais ce n'est pas une S ..." elle me donne entière satisfaction et suffit largement à mes modestes capacités de pilotage.

J'espère que celles ou ceux qui font une telle remarque ont plus de 325cv à disposition.
Les lignes de la 997 sont simplement parfaites.
Le graal pour certains n'aimant pas les "bouilloires" diront que c'est la 993.
Pour avoir un pote porschiste averti qui en a eu 14 en tout et pour tout et il n'y a pas si longtemps avait en même temps une 997 3.6 325 et une 993 4s 285cv, il n'y a photo graalesque!
La 993 est simplement dépassée quasiment partout.
Bon il a aussi le missile roulant 981 gts...forcément... revenir à une 993 derrière c'est tout de suite moins jouissif .

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[jpp]

Pas de souci pour moi, j'assume parfaitement ma petite Non S qui me va parfaitement

A budget équivalent, j'aurai pu avoir une Smais elle aurait été plus kilométrée ou avec un historique moins limpide ou étrangère ou même pour certaines moins bien équipée ou simplement si j'avais choisi un coupé plutôt qu'un cab.

 

Mais certains considérèrent qu'une Non S est un modèle au rabais, et se sentent supérieurs, je les laisse parler ....

J'ai l'habitude, j'ai eu par le passé une 924 et une 914 alors ......

[Der Linksfahrer]

Je suis normand donc

« bien faire et laisser braire » et souvent la critique du « s » vient de types qui n’ont jamais mis leur cul dans une porsche.

Je reste humble: m’a dernière propulsion m’a mis dans un arbre en 5 jours et c’etait qu’une 320i à la puissance de 10cv de plus que ma golf 16s.

La, c’est propu et sac à dos, j’ai 20 ans de plus et la casse coûte cher.

Donc, pour l’instant on s’apprivoise et on se découvre. Je suis à la limite du timide. Je ne suis pas Rohrl et j’ai plus envie de la garder que de la vendre. Mon père et moi on se fait plaisir et voilà. J’aurai bien aimé une macadamia intérieur beige, ou une couleur joyeuse pour une voiture plaisir... mais les acheteurs de 911 pas gt me semblent bien timorés dans leurs choix ( noir/gris/marine et cuir noir)....

[Viking]

Je suis normand donc

« bien faire et laisser braire » et souvent la critique du « s » vient de types qui n’ont jamais mis leur cul dans une porsche.

Je reste humble: m’a dernière propulsion m’a mis dans un arbre en 5 jours et c’etait qu’une 320i à la puissance de 10cv de plus que ma golf 16s.

La, c’est propu et sac à dos, j’ai 20 ans de plus et la casse coûte cher.
 

tout est dit.

[Maxime]

Vous êtes sûrs de ce dénigrement des "non S" ? à l'achat c'est sûr on a toujours une petite envie de tirer le budget pour avoir le "S", mais j'ai pas vraiment l'impression que les possesseurs de S ou de GTS soient spécialement méprisants du haut de leur dizaines de chevaux supplémentaires. La communauté Porsche me semble plutôt bienveillante, du moment que le moteur est à l'arrière ce n'est que bonjours, sourires et appels de phares sympathiques sur la route.

[Viking]

Oui perso j'ai déjà eu des appels et des main levé, de personnes 911 ou boxster. Par contre aucun signe quand je croise un Cayenne. Peut-être que je suis trop bas !

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[Maxime]

La 993 est simplement dépassée quasiment partout.
Bon il a aussi le missile roulant 981 gts...forcément... revenir à une 993 derrière c'est tout de suite moins jouissif .
 

 

Je roulais tout à l'heure dans mon humble 987 de 303ch et je me disais que déjà la plupart du temps j'étais dans le contrôle de la vitesse tellement les limites sont vites atteintes, tu sors d'un rond point en deux secondes t'es déjà à 80... Du coup tu vois j'aurais plutôt tendance à me tourner vers une 993 qu'une 981 gts, par peur d'être frustré par la sur-performance de la voiture par rapport à nos limitations de vitesse. 
Je précise que je me suis fait sauter 5 points sur une journée en rentrant de Bretagne vers l'IdF par les nationales, dont 2 par une voiture banalisée, ça m'a bien calmé depuis Vivement le stage

[Viking]

Je roulais tout à l'heure dans mon humble 987 de 303ch et je me disais que déjà la plupart du temps j'étais dans le contrôle de la vitesse tellement les limites sont vites atteintes, tu sors d'un rond point en deux secondes t'es déjà à 80... Du coup tu vois j'aurais plutôt tendance à me tourner vers une 993 qu'une 981 gts, par peur d'être frustré par la sur-performance de la voiture par rapport à nos limitations de vitesse.
Je précise que je me suis fait sauter 5 points sur une journée en rentrant de Bretagne vers l'IdF par les nationales, dont 2 par une voiture banalisée, ça m'a bien calmé depuis Vivement le stage

Idem... j'ai récupéré mes 12 points mais à un moment j'ai du faire le stage car il en restait 4...

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