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[997 carrera 2] Une affaire de famille


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169 réponses à ce sujet

#161
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Faut lire le forum…
Le changement de courroie va joué sur le roulement de la pompe et c’est souvent quelques centaine de kilomètre après que ça pete….
Euh…. Tu connais ta voiture? La pompe est indépendante de la disti sur la 997 et entraînée par la courroie d’accessoire…
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je découvre les 911.

bon je pense pas que porsche va prendre en charge la réparation non plus.

j’ai pas de nouvelles non plus. ils sont débordés et je ne suis pas pressé.

Attention: j'ai un sens de l'humour particulier.


#162
Alex

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je découvre les 911.

bon je pense pas que porsche va prendre en charge la réparation non plus.

j’ai pas de nouvelles non plus. ils sont débordés et je ne suis pas pressé.


Non Porsche ne va pas prendre en charge un replacement qui aurait du avoir lieu régulièrement si la voiture avait été correctement suivie…


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#163
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Bon 1800€ à sortir car la pompe a craqué et que les poulies sont bonnes à changer.

60000km pour une pompe à eau... déjà je trouve que ça fait pas beaucoup. 17 ans, ça peut être une explication.

Bon ça arrive environ 4 mois et bien moins de 1000km après le changement de courroie. Mais à priori comme c’est un tendeur automatique, il ne peut pas avoir ete sur tendu.

Ça me parait bizarre, mais les mécanos c’est eux.

C’est eux qui ont fait le changement de courroie et j’ai un carnet avec tous les tampons porsche qui vont bien. Bon, bin c’est comme ça.

Attention: j'ai un sens de l'humour particulier.


#164
Alex

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Bon 1800€ à sortir car la pompe a craqué et que les poulies sont bonnes à changer.

60000km pour une pompe à eau... déjà je trouve que ça fait pas beaucoup. 17 ans, ça peut être une explication.

Bon ça arrive environ 4 mois et bien moins de 1000km après le changement de courroie. Mais à priori comme c’est un tendeur automatique, il ne peut pas avoir ete sur tendu.

Ça me parait bizarre, mais les mécanos c’est eux.

C’est eux qui ont fait le changement de courroie et j’ai un carnet avec tous les tampons porsche qui vont bien. Bon, bin c’est comme ça.



Il faut considérer l’élasticité de la courroie qui augmente forcément avec le temps. La plupart du temps la pompe casse peu après le changement de courroie.


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#165
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c'est exactement ca, comme tume l'as dit hier. ca pique, c'est chiant, mais c'est ca ou la carte metrobus. et puis au moins, je suis tranquille pour un bout de temps


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#166
Viking

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En général ce genre de « fausses » prévoyance mécanique de ne remplacer que la courroie provoque la vraie panne assurée.
C’est comme les puits de bougies sans remplacer les joints, remplacer qu’une lambda sur 4, un bras de suspension sans remplacer le côté opposé etc.


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#167
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En général ce genre de « fausses » prévoyance mécanique de ne remplacer que la courroie provoque la vraie panne assurée.
C’est comme les puits de bougies sans remplacer les joints, remplacer qu’une lambda sur 4, un bras de suspension sans remplacer le côté opposé etc.


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je suis bien d'accord avec toi

 

j'en ai discuté hier avec le receptionniste porsche: il m'a pas averti. Mais il n'avertit pas les gens car on passerai de 1000 à 2800€ la révision...


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#168
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C'est peut être là qu'amener une 997 qui a 17 ans chez un indépendant a plus de sens que chez Porsche. Les bons indépendants sont habitués à mettre en garde sur les frais à prévoir, y compris en maintenance préventive.. et le tarif est un peu moins salé..
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#169
Alex

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En tout cas une pompe à eau HS peut vous laisser au bord de la route et c’est la que la réputation du “service” de la marque devient importante.

Ces pompes à eau sont à faire tous les 12 ans soit tous les deux changement de courroie…
C’est mon expérience en tout cas


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#170
Viking

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En tout cas une pompe à eau HS peut vous laisser au bord de la route et c’est la que la réputation du “service” de la marque devient importante.

Ces pompes à eau sont à faire tous les 12 ans soit tous les deux changement de courroie…
C’est mon expérience en tout cas


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Tous les 6 ans comme certaines dead Line de courroies de distribution


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