13 réponses à ce sujet

[Pierrot64]

Bonjour,

 

Je vais bientôt faire changer mes 4 pneus sur ma cayman s 987, un copain à moi me conseille les pirelli pzero qui ont visiblement un très bon rapport qualité prix. J'aurai aimé avoir vos retours sur ces derniers, niveau tenu de route, longévité etc... et avoir une comparaison, même si j'ai pu lire que visiblement les michelin sont un cran au dessus.

 

Je vous mets le lien du site avatacar ou ils sont actuellement en promo grâce à un code promo :3

 

Avant :

https://www.avatacar...y-bundle-320185

Arriere :

https://www.avatacar...-y-bundle-77873

 

Merci pour vos avis d'expert

Cordialement

Pierre

[vasco27]

Moi dans un cout moindre j'ai pris des Bridgestone RE050 et très content de la tenue de route et la longévité.

Pirelli j'aime pas !

[croco60-32]

Moi dans un cout moindre j'ai pris des Bridgestone RE050 et très content de la tenue de route et la longévité.

Pirelli j'aime pas !

Idem en Bridge depuis longtemps, mais peut-être que le prochaine fois ce sera Michelin ; perso j'ai horreur des Pirelli.

[Paul]

A voir ton utilisation, Pierre.

 

Certains sont très contents des Pirelli, je pense à Renaud, dans ta région.

 

Pour ma part, sollicitation 'dynamique', j'ai bousillé les Pirelli PZero N1 en 1500 kms. Ne parlons plus des Pirelli N0.

 

Avec la même utilisation, les Michelin sont sensiblement plus robustes. Et réputés, sous la pluie.

 

Je préfère payer 10 francs pour des Michelin qui me tiendront 12'000.- kms que 7 francs pour des Pirelli qui seront lisses (et arrachés) après 5'000 kms.

 

Accessoirement, on parle de sécurité. De maintien en virage sous la pluie, de capacité à s'arrêter au plus court en cas de freinage d'urgence. Le prix est totalement secondaire.

 

 

Bon choix!

[reno64]

Effectivement je n’ai rien à redire des Pirelli 20’ en N1 qui équipe mon box
Même sur routes humides (cf Transpy 2020) ... comprendra qui y était... mdr

Attention, je vois dans tes liens que l’arrière est en N2 (une nouvelle version donc ... peut-être mieux que les N1 ?), mais surtout que l’avant est en version standard (sans N dédié à Porsche).
Le N n’est pas indispensable te diront certains ...
Dans tous les cas, j’éviterais de mixer les deux : 4 pneus en N ou sans
Et perso je privilégie en version N même si je n’ai pas vraiment d’argument pour convaincre du contraire.

[Alex]

Effectivement je n’ai rien à redire des Pirelli 20’ en N1 qui équipe mon box
Même sur routes humides (cf Transpy 2020) ... comprendra qui y était... mdr

Attention, je vois dans tes liens que l’arrière est en N2 (une nouvelle version donc ... peut-être mieux que les N1 ?), mais surtout que l’avant est en version standard (sans N dédié à Porsche).
Le N n’est pas indispensable te diront certains ...
Dans tous les cas, j’éviterais de mixer les deux : 4 pneus en N ou sans
Et perso je privilégie en version N même si je n’ai pas vraiment d’argument pour convaincre du contraire.

Sauf que N 0 et N1 ont des structures différentes... comme le standard... donc éviter de mixer...


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[OliverBoxster]

Si tu veux, j'ai 4 PZero à 50% d'usure, à peine, reste 4,5mm sur les Av et 3,5mm sur les Ar, mesurés avec jauge de profondeur, dans mon garage, de 2016 et 2017
Pour ma part, juste après l'achat de mon GTS, les petits décrochages, sans grosse accélération, sur chaussée humide m'ont poussé à suivre les conseils sur ce post :

 

https://www.boxster-...michelin-ps-4s/
 

 

Tu trouveras réponse à tes interrogations, mais ce que j'ai retenu, Pirelli au top sur le sec, moins durable et surtout décrochages possibles dès 50% d'usure....avis aux amateurs

[CharlyPoTTer]

Moi je suis passé du pirelli au Michelin PS4S et je ne regrette pas du tout. Pneu très moderne, qui tiennent énormément sous la pluie. Très bon feeling. Donc je dit, prends des PS4S.

 

Pareil que les autres, les pirelli ce sont usés très vite...

[Paul]

...

Attention, je vois dans tes liens que l’arrière est en N2 (une nouvelle version donc ... peut-être mieux que les N1 ?)...

...

 

Bizarrement, ça fait en tout cas 3 ans qu'on trouve les PZero en N2 en dimensions plus modestes (18 pouces?).

 

Pensée pour Eric, avec qui nous étions en Sardaigne en 2018, et son Boxster en PZero N2,... 3 ans déjà! Put1, ça manque !!!

[Pierrot64]

Bonjour,

Merci beaucoup pour vos réponses, vous avez l'air unanime et vous me conseillez notamment les michelin ou les bridgestone.

 

Que pouvez-vous me dire des michelin ps2 n2 ? 

 

Les bridgestone je ne connais pas, surement intéressant de les essayer aussi  

[Alex]

Si tu veux absolument du N sur un 987-1 alors le PS2 est un bon choix même si c’est un pneu qui a 15 ans! Un PS4 (pas forcément S) et non N fait désormais beaucoup mieux!


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[Paul]

Pas mieux.

 

Pose des PS4 ou des PS4S, suivant ce que tu trouves dans tes dimensions, Pierre, et tu auras le meilleur actuel. Juste un avis personnel... qui permet de bien dormir.

 

Le facteur N est sans réel intérêt (on ne parle pas d'une GT3-RS...)

 

La remarque de Alex est également valable pour le Bridgestone RE050A dont la conception remonte aussi à une douzaine d'années... (je me rappelle très bien de ce pneu, il était très apprécié à l'époque, avec une tendance à décrocher plus vite que le Michelin PS2 mais de manière prévenante)

[elbarbou]

J'ai opté la semaine dernière pour le remplacement de mes PS2 (N) par des PS4S (non N) sur ma 997...

A voir à l'usage.

[Mat34]

J ai mis du 4s non N cet été, très content .
Lors de la dernière visite au CP s’en février pour la révision, aucune remarque sur le sujet.


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