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Hello à tous,
Après une 987 et deux 981 (manu et PDK), et après 1 an d'abstinence me revoici avec un nouveau joujou...
Je cherchais quelque chose de plus "connecté" à la route, moins confortable dans sa philosophie, qui dénote bien avec les véhicules que j'utilise en daily (Tiguan et CLA de dernière génération) ;
un véhicule qui selon mes critères serait "un kiff à sortir le dimanche".
Mais il fallait qu'elle soit dans mon budget, qu'elle soit fiable, garantie, peu de km, une "côte" qui se maintient, plus performante que mon ancienne 981, un son sympa et un look un poil too much 
Du coup, j'ai eu le droit à un joli marathon d'essais, de l'Alfa Roméo 4C, en passant par l'Exige, l'Alpine A110, la 718 GTS et la M2 CS entre autres...
Puis mon budget me permettait de rester chez Porsche finalement...
Sur ma 981, j'avais été bluffé par la boite manu, puis abasourdi par l'efficacité de la PDK sur ma dernière 981 S, mais roulant quotidiennement deux boites automatiques, je voulais passer sur quelque chose de plus hardcore, de moins assisté...
Puis voilà, elle s'est présentée, peu de kilomètres, sièges baquets en carbone, Pack Chrono, une config extérieure qui est à mon gout parfaite (le bleu me plaisait bien aussi...), origine Allemagne, 111 points, Porsche Approved, suivi parfait... il lui manque le cuir étendu mais comme on le sait tous, pour avoir sa Porsche parfaite, rien de mieux que de l'acheter neuve
Effectivement, j'ai déjà eu l'occasion d'en conduire, toujours autant un kiff.. en courbe c'est une tuerie, le son est superbe et moins artificiel que mon ancienne 981 blanche ( certains du forum s'en souviennent encore 
), les performances sont top, monter dans les tours et faire hurler le flat 6 c'est ennivrant...
Et finalement, en ballade, la deuxième n'est pas si longue que ça, en circuit la donne sera peut-être différente, à voir si elle ira sur circuit...un jour... 
Et deux photos, dont l'une avec sa copine (sale...) dans le garage.
Merci d'avoir lu ce petit récit, vivement ce weekend
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