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Après une 987 et deux 981...voici mon nouveau joujou...


73 réponses à ce sujet

#41
July1

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Tu sais avec la GT2 je suis déjà derrière des autos qui font 300cv de moins que la mienne car sans assistance et avec des réglages piste il serait suicidaire de pousser cette auto à limite sur route ouverte donc je ne serai pas déstabilisé sur les routes corses.. 

Honnêtement je m’en bas totalement les cacahuètes, les routes ouvertes ne sont pas des spéciales chronométrées et arriver 20s ou 5min après qq1ne me dérange pas plus que ça.. par contre les sensations de pilotage et la satisfaction d’être resté en dehors des fossés après une arsouille raisonnable avec cette auto me convient amplement :)

Pour la polyvalence et bien je prends le Cayman quand j’ai besoin de confort ou de sécurité et ça me va très bien :)

si je devais prendre une GT3 ou 4 ce serait une RS je garderais certainement un Cayman S ou GTS à côté pour ça 

 

Le souci d'un GT4-RS (idem GT3, GT2) restant que c'est un tape-cul une machine à vocation 'piste'... (polyvalence?). Va emmener cela sur une sortie forum d'une semaine en Corse... Les copains en 981S vont rigoler à te voir ramer sur les irrégularités des routes et tu ne passeras pas plus vite dans les virolos (routes ouvertes).

 

Ces GT2, 3, 4 restent des machines exclusives. J'ai vu plusieurs GT2 RS à vendre avec 2'500.- kms, d'occasion en CP. Le vendeur du CP m'a justifié 'Le client s'est fait plaisir en achetant mais il s'est fait peur avec la voiture'. Je ne dis pas que c'est le cas avec un GT4, moins violent, mais ça reste moins utilisable qu'un 'S' sur terrain un peu dégradé (dos d'âne, corrections de bitume...)...

Sur billard ou en piste, par contre... :568255:


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#42
July1

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Une GT3 (non RS) est sûrement un compromis parfait pour ce genre de routes comme dans le vie de tous les jours :)

 

Ne me dit pas ça Paul moi qui rêve de Gt3 et de route corses pour ma retraite!

Tu as oublié par contre un argument en faveur des Gt c est qu avec leur son tout le monde souhaite être derrière pour admirer l aileron et en prendre plein les oreilles


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#43
Paul

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Pour la Sardaigne, où les routes sont 'nickels', une GT3 peut aller. Dommage, pas 'cab'...

 

Alors ce qui est sûr, c'est que la GT3 n'est pas faite pour les routes corses. Ou plutôt le contraire... ;)

 

T'inquiète, un chouette Boxster ou une jolie 911 Cab et c'est parfait, pour la Corse. :icon_sunny: :icon_bounce:


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#44
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Pour la Sardaigne, où les routes sont 'nickels', une GT3 peut aller. Dommage, pas 'cab'...

 

Une GT3 cab... ça existe :792873: plus dans les mêmes tarifs certes, mais un Speedster, ça se laisse désirer :wub: 

 

Bon revenons au sujet de notre ami Luke ;)


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#45
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Pour la Sardaigne, où les routes sont 'nickels', 

 

vas-tu nous faire la visite de ces routes un de ces jours ?:wub: :wub:


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#46
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Yes Sir !

 

Keep posted... :568255:


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#47
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Bravo Luc, elle est superbe!

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#48
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J'ai essayé de taquiner un peu la bête ce weekend, que ça marche...Par contre je me suis fais surprendre à un moment ou elle a un peu chassé du c**, routes grasses et pneus encore froids...

Une petite photo :)

 

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#49
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si tu es en sport cup, des que la route est grasse, les pneus chauffent mal et ca peut etre la lambada:D

 

vas-tu l'emmener sur circuit? 


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#50
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si tu es en sport cup, des que la route est grasse, les pneus chauffent mal et ca peut etre la lambada:D

 

vas-tu l'emmener sur circuit? 

 

Oui je me tâte vraiment.

 

J'ai une sortie à Chambley de prévue, mais je ne pense pas que cela soit adapté au GT4.

 

Spa me tenterait bien à nouveau :)


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#51
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elle est faite pour ca, fonce!! tu peux toujours essayer puis repartir avant la fin si Chambley ne te plait pas.


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#52
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Je ne connaissais pas cette piste; 3300 mètres, c'est déjà pas mal. Sans soucis pour une demi-journée...

 

Après, un GT4, faut choisir la fenêtre météo et l'emmener une journée à Spa; c'est pas bien loin de chez toi :). Ou même à Dijon-Prenois, une vraie piste à Porsche aussi (très rapide)!


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#53
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J'ai essayé de taquiner un peu la bête ce weekend, que ça marche...Par contre je me suis fais surprendre à un moment ou elle a un peu chassé du c**, routes grasses et pneus encore froids...
Une petite photo :)

bc911-1617003434-U871.jpg


Superbe auto
Par Contre postules pas pour la section plus beau garage


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#54
LucKKy

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Retapé il aurait du charme :D



#55
Mat34

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Je suis rassure d ici 4 ans on pourra faire son marché en interne avec le stock de gt4 en cours


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#56
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vraiment beau ce gt4

les ecopes sont sympas

je me suis fait la remarque hier en croisant des 911....(non turbo) sans ecope....ça fait plat



#57
Doudou Mont-Blanc

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Superbe achat ! félicitation ! vraiment magnifique, un rêve (mais en bleu pas en rouge...:P ) !!


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#58
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J'ai essayé de taquiner un peu la bête ce weekend, que ça marche...Par contre je me suis fais surprendre à un moment ou elle a un peu chassé du c**, routes grasses et pneus encore froids...
Une petite photo :)

bc911-1617003434-U871.jpg

Je trouve que la ligne et le gabarit est idéal 👍

Une auto vraiment magnifique (extérieur et intérieur )
C'est une Club Sport ?

#59
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Wahouuu elle est vraiment magnifique !! Félicitations et je te souhaite plein de plaisir à son volant !!!



#60
LucKKy

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Je ne connaissais pas cette piste; 3300 mètres, c'est déjà pas mal. Sans soucis pour une demi-journée...

 

Après, un GT4, faut choisir la fenêtre météo et l'emmener une journée à Spa; c'est pas bien loin de chez toi :). Ou même à Dijon-Prenois, une vraie piste à Porsche aussi (très rapide)!

 

Très sympa et pas très cher en location individuelle!

Nous avions réservé la piste une demi-journée pour 4 voitures, tip top pour les débutants!





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