Forums
shop
Membres
Carte
Calendrier
Galerie
upload
Recherche
Connexion
Créer un compte
Bonjour à tous,
Je me permet de lancer un petit sujet sur l'électrique et plus particulièrement Tesla.
En effet je possède une Model 3 Performance 2020, acheté neuve fin décembre 2019 (donc premières 2020).
Je vais essayer de découper un peu mon post en 3 catégories : Présentation, Points forts/faible, Ressenti après 25 000km.
Présentation :
Alors comme évoqué c'est un modèle performance. La model 3 est découpée en 3 version :
- SR+ : Modèle propulsion (1 seul moteur) avec une autonomie de 400-440km. (0-100 = 5.6 sec environ)
- LR : Modèle grande autonomie avec 2 moteurs (1 pour roues avant et 1 pour roues arrières) avec une autonomie de 550-580km (0-100 = 4.4 sec environ)
- Perf : Modèle performance avec 2 moteurs également et une autonomie de 500-550km (0-100 = 3 sec environ)
Les plus du modèle Performance :
- Jantes 20 pouces noires équipées de Michelin PS4
- Gros freins avant
- Petit aileron carbone
- Leger abaissement
- Mode Piste (présenté plus bas)
Ayant un budget de 60-65 000€ je me suis dirigé vers la Performance directement après un essai à Nantes.
Avec ce budget j'aurai pu avoir de très beau modèle de voitures thermiques mais l'achetant en société je ne souhaitais pas payer de TVS, CG, etc
Le poids du véhicule est assez conséquent, 1800-1900kg pour 500ch environ.
Voici quelques photos :
L'intérieur est très spacieux, nous sommes déjà rentré à 4 de vacances au ski sans problèmes.
Niveau coffre c'est assez impressionnant aussi pour un véhicule electrique, la batterie étant sous tout le plancher. (petit clin d'oeil pour le coffre avant comme nos différentes Porsche)
Points forts / points faibles :
L'un des plus gros point fort est bien sur le couple et l'accélération de cette voiture. Le côté réponse instantané à la pédale est incroyable. Chaque feu rouge ou sortie de péage est un moment amusant.
Si je devais faire une liste des plus gros points forts :
- Accélération / couple / puissance
- Réseau de recharge tesla
- Nombreuses aides à la conduite
- Infodivertissement (système audi incroyable avec grande barre de son sur tout le devant du pare brise)
- Confort (malgré le modèle perf)
- Tenue de route (malgré un poids qui se fait ressentir sur les gros changement de direction)
- Originalité (cela reste un modèle peu commun et pas mal de questions d'autres usagers de la route)
Elle ne peut pas être parfaite donc voici quelques points faibles tout de même :
- Autonomie encore limite surtout sur gros trajet autoroute, obligation de rester au limitation pour atteindre le prochain point de recharge aux nombres de % annoncé par la voiture
- Finition américaine
- Peinture très très légère (pour le prix du véhicule je suis très déçu)
- Siège en faux cuir (cuir vegan)
- Pas de Apple carplay, android auto et compagnie
Ressenti après 25 000km :
Je suis toujours aussi satisfait du véhicule après 1 an. Ca reste un plaisir à rouler au quotidien. La recharge à mon domicile via une borne Tesla suffit largement à mes déplacements professionnels quotidiens.
Lors de grand trajet le réseau Tesla est vraiment bien et partout. Donc aucune mauvaise surprise sur la route, même avec des trajets de 600km.
Par contre une fois que l'on s'éloigne du réseau Tesla, on peut se retrouver un peu en stress. Je pense à des petits villages de montagne où nous avons passé 1 semaine l'été dernier et où aucune borne ne fonctionnait. Heureusement que j'avais chargé à bloc au superchargeur le plus proche.
Un autre point vraiment amusant est le mode track, présent seulement sur le modèle performance cela permet de régler comme bon vous semble les paramètres et aide de tractions etc.
On peut s'amuser à mettre seulement le moteur arrière ce qui en fait une vraie propulsion (des petits drifts sympas). Ou alors en 100% traction. On peut donc régler au pourcentage près la répartition avant / arrière.
De plus l'écran change avec un affichage de la température des pneus / freins, de la batterie. Un indicateur des G en temps réel ainsi qu'un mode chronométrage de piste pour s'améliorer de tour en tour.
Voilà pour ce petit sujet. Si vous avez des questions pour qu'on puisse l'enrichir ce sera avec plaisir d'y répondre.
Retour en haut
