17 réponses à ce sujet

[ebessac]

bonjour à tous

je cherche a retracer l'historique de ma 997 S2009d'origine allemande

sur la page des propriétaires successifs (Besitzer)du carnet d'entretien le premier est en fait un tamponPorscheZuffenhausen Stuttgart

 

elle aensuite été immatriculée en France pile 1 an après  

 

quelqu'un est il dans le même cas ?

 

montage financier, vente en LOA...... ?

 

merci pour vos lumières.....

 

 carnet.jpg   110.92 Ko   41 téléchargement(s)

 

 

 

[Alex]

Vente en LOA via l’Allemagne c’était encore possible à l’époque... avec à la clef un an de plaques de transit Allemandes...


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[tophebboy]

Hello,

 

Si te cherches ce qui a été fait dans le réseau et quand, normalement, Porsche est capable de te dire peu importe le pays où cela a été fait à partir de janvier 2009 car ils ont unifié leurs ITs à ce moment là (ne tous cas, c'est ce que j'ai cru comprendre).

Un coup de fil à quelqu'un qui a accès à leur réseau devrait devrait te permettre d'obtenir une impression de ton historique (j'ai obtenu un imprimé de ce type auprès de Porsche Luxembourg qui retrace un historique complet incluant tous les passages en CP aux EAU).

 

Mais je n'ai peut être pas bien compris la question ?

[ebessac]

merci pour vos réponses

je vais essayer de contacter le CP porsche de grenoble qui a fait la premiere revision

[ebessac]

J'ai eu l'atelier du CP de Grenoble (très sympa au téléphone et disponible) qui confirme la révision mais ne peut pas envoyer de duplicata de la facture puisque figure dessus le nom de l'ancien propriétaire

comme je suis dans la période inquiétude, sur mon piwi j'ai un relevé de la durée de fonctionnement du calculateurDME DFI(gestion moteur)avec 371 h normal pour 21 000 km

en revanche le relevé du calculateur POSIP (airbag)mentionne 716 h !!

comment peut s'expliquer cet écart, sauf à imaginer un changement du calculateur moteur.....

les dates de fabrication des 2 calculateurs mentionnées sur le . piwi . sont cohérentes avec la voiture

Voiture de mai 2009 

Calculateur . moteuret calculateur .airbag fabriqués en décembre 2008  

merci pour vos éclairages....

[Alex]

J'ai eu l'atelier du CP de Grenoble (très sympa au téléphone et disponible) qui confirme la révision mais ne peut pas envoyer de duplicata de la facture puisque figure dessus le nom de l'ancien propriétaire
comme je suis dans la période inquiétude, sur mon piwis j'ai un relevé de la durée de fonctionnement du calculateur DME DFI (gestion moteur) avec 371 h normal
en revanche le relevé du calculateur POSIP (airbag) mentionne 716 h !!
comment peut s'expliquer cet écart, sauf à imaginer un changement du calculateur moteur.....
les dates de fabrication des 2 calculateurs mentionnées sur le piwi sont cohérentes avec la voiture
Voiture de mai 2009
Calculateur moteur et calculateur airbag fabriqués en décembre 2008
merci pour vos éclairages....

Une ecart allant jusque 50% n’est pas surprenant! Le POSIP restant actif 20-30 minute à chaque coupure de contact et encore plus longtemps si les clefs sont laissé sur le contact comme certains le font parfois...

Donc rien de choquant...


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[Rom]

Alex dira si je me trompe mais il y a toujours un écart entre les heures moteur et le calculateur d'airbag parce que le calculateur airbag fonctionne dès qu'on met la clé alors que pour les heures moteur il faut que le moteur tourne. Cela dit dans ton cas l'écart est en effet très important.

[Rom]

Edith : et voilà Alex a tout dit et en plus rapide !

[ebessac]

ca peut expliquer alors .... je m'en sers assez rarement, et donc je la fais tourner régulièrement 1 ou 2 minutes dans le garage

il parait d'ailleurs que c'est pas forcément recommandé et qu'il vaut mieux la laisser carrément 3 mois sans du tout tourner, pour éviter des démarrages ou ca tourne un peu sans huile

 

je commençais à gamberger grave.....avec des bornes en plus et surtout des phases 5/6effacées

 

mercimerci 

[Alex]

Edith : et voilà Alex a tout dit et en plus rapide !

La faire tourner 2-3 minutes c’est pas une bonne idée! Faire 30 kms est une bien meilleur idee.

Pour le reste on a tout dit, c’est normal. Ne psychote pas.


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[slynx76]

Elle aurait pas 2x plus de km qu au compteur ?
Qui laisse le contact sans que le moteur tourne plus de 1 ou 2 min au max?
On sait que le piwi peut être trafiqué... suffit d un pc et d un bon logiciel ...


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[Alex]

Elle aurait pas 2x plus de km qu au compteur ?
Qui laisse le contact sans que le moteur tourne plus de 1 ou 2 min au max?
On sait que le piwi peut être trafiqué... suffit d un pc et d un bon logiciel ...


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On a expliqué plus haut le calculateur d’airbag restait actif environ 30 minutes après avoir coupé le contact et retiré Le clef...


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[Sylvain01]

Probablement une voiture de l'usine porsche...

[slynx76]

On a expliqué plus haut le calculateur d’airbag restait actif environ 30 minutes après avoir coupé le contact et retiré Le clef...

Bien compris mais quel est donc l intérêt de consulter cette donnée... ?



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[Alex]

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Si durée de fonctionnement plus courte: calculateur remplace donc voiture qui a pu tapé. Si nettement plus longue... (deux fois plus par exemple) DME rajeuni avec le compteur!


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[slynx76]

Merci, en effet on pense jamais au remplacement du boîtier pour détecter un accident... évidemment il faut avoir le matos pour le détecter lors de l inspection à l achat...


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[ebessac]

j'attends des éléments du garage qui me l'a vendue, il doit pouvoir récupérer l'historique complet porsche, ce que je ne peux pas.

cette auto est restée plus d'un an en dépot vente, le vendeur en voulait trop cher, ca peut aussi peut être expliquer

et j 'ai regardé les pneus, devant c'est des DOT de 2008 donc d'origine !!et ils sont encore "bons", en profondeur sculpture en tout cas ..... mais jecomprends pourquoi elle sous vire un peu surtout pneus froids !!! 

ca pourrait faire 40 000 km devant des bridgestone potenza ??

[Rom]

Tout est possible avec une conduite cool mais des pneus de 13 ans c'est à changer d'urgence