43 réponses à ce sujet

[plaj83]

Bah oui... si des gars avec des doctorats en Sciences se sont réunis pour concevoir quelque chose qui a été adopté et industrialisé autant le laisser non?


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Effectivement mais j'aurai vraiment été intéressé de savoir comment cela fonctionnait réellement. D'ailleurs je me rends compte que des Porchistes ne savent même pas que cela existe. Il n'y a pas beaucoup de communication à ce sujet. 

[Alex]

Effectivement mais j'aurai vraiment été intéressé de savoir comment cela fonctionnait réellement. D'ailleurs je me rends compte que des Porchistes ne savent même pas que cela existe. Il n'y a pas beaucoup de communication à ce sujet.

C’est vieux comme la 993... en fonction des modes et des accélérations le conduit va plus ou moins s’ouvrir et alimenter la membrane... suivant un algorithme qui est dans le boîtier soundsymposer... simple et efficace et à des années lumière d’un son généré par le haut parleurs du véhicule via le système audio...
Pas très noble tout de même d’où une communication limitée à ce sujet... et puis on a bien vu ce que ça donnait de communiquer sur la technologie... ça donne des Citroenistes et ça fait vendre des BX, des CX et des XM.


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[plaj83]

C’est vieux comme la 993... en fonction des modes et des accélérations le conduit va plus ou moins s’ouvrir et alimenter la membrane... suivant un algorithme qui est dans le boîtier soundsymposer... simple et efficace et à des années lumière d’un son généré par le haut parleurs du véhicule via le système audio...
Pas très noble tout de même d’où une communication limitée à ce sujet... et puis on a bien vu ce que ça donnait de communiquer sur la technologie... ça donne des Citroenistes et ça fait vendre des BX, des CX et des XM.


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merci...

[jcl]

Haut parleur ou membrane, je m'en fiche, le bruit génére en mode sport dans l'habitacle me déplaît.

[JéJé3.4]

Je suis rassuré, merci Alex pour ce démenti et ces précisions, effectivement ça m'étonnait beaucoup !

[Paul]

Pas du tout! Un conduit avec clapet actif...
Faut arrêter de croire ce qu’on raconte sur les forums Jérôme

 

... et dans les magazines spécialisés!

 

Je suis persuadé avoir lu à diverses reprises qu'un son de moteur artificiel était 'bêtement' recréé (simulé) dans la cabine via un HP dédié (depuis la 991, effectivement), pour 'faire plaisir' au conducteur. Beurk, comme dit Jérôme...

 

Y compris dans la Taycan, cet artifice, non ?

 

Peut-être que je me goure et que je n'ai rien compris au film...

 

Sujet intéressant, dans tous les cas...

[stef01]

Pas du tout! Un conduit avec clapet actif...
Faut arrêter de croire ce qu’on raconte sur les forums Jérôme


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Alors comment doit on prendre cela
(Joke)

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[kayzer]

 

 

Je suis persuadé avoir lu à diverses reprises qu'un son de moteur artificiel était 'bêtement' recréé (simulé) dans la cabine via un HP dédié (depuis la 991, effectivement), pour 'faire plaisir' au conducteur. Beurk, comme dit Jérôme... 

Ecrit dans RS Mag: " La nouvelle 911 (991) s'apprécie donc davantage fenêtres et toit fermés, ce qui n'est pas forcément un handicap, Porsche ayant énormément travaillé le bruit du moteur grâce à un résonateur acoustique faisant parvenir les bruits d'admission dans l'habitacle lorsque l'échappement est en mode Sport.

 

Donc pas de HP comme sur certains véhicules, mais plutôt une membrane. 

[Paul]

Et pendant ce temps-là, au musée Porsche, on prépare un événement numériquement bien réel pour le 18 septembre...

 

 

 

 

[Serginiao]

Pas du tout! Un conduit avec clapet actif...
Faut arrêter de croire ce qu’on raconte sur les forums Jérôme


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C'est bien ce que je savais.....

 

Ah les forums......

[nono99]

Ça ressemble à ça 

[Alex]

Ça ressemble à ça

Donc ça démontre bien que ça n’a rien à voir avec un haut parleur... chez Porsche ca fait longtemps que ça existe... (928?)


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[MARCO83]

Chez Lexus (NX F-sport), c'est vraiment un son artificiel qui vient des HP et c'est plutôt bien fait mais surtout gadget !

Il faut dire qu'avec une boite CVT les montées en régime se limite à UNE montée qui perdure. Quant au systéme adopté, il se commande par un bouton et en actionnant

les palettes au volant on entend les vitesses passer.

Bon, ça va au début mais maintenant je reste sur OFF !

Là par contre Lexus n'a pas mis de HP sur la LFA et suivant le mode sélectionné c'est déchirant :

http://youtu.be/p6D7S2rcyIQ?t=20

[Loran]

J’ai enlevé le fusible 7,5A pour désactiver le soundaktor. J’aime assez, je vais rouler quelques semaines comme ça, pour voir.
Niveau de bruit atténué dans la voiture, m’étonnerait que ça plaise à tout le monde.


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[NC black 80]

J’ai enlevé le fusible 7,5A pour désactiver le soundaktor. J’aime assez, je vais rouler quelques semaines comme ça, pour voir.
Niveau de bruit aténué dans la voiture, m’étonnerait que ça plaise à tout le monde.
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Pour ma part j ai testé et j ai trouvé que pour cela apportait un plus pour l écoute de la sono en mode capoté.
J ai remis le fusible depuis et referai à nouveau le test.

[brunob]

Décidément le bruit du 718 est un sujet inépuisable !

Pas assez bruyant ou trop bruyant...

[Loran]

Pour ma part j ai testé et j ai trouvé que pour cela apportait un plus pour l écoute de la sono en mode capoté.
J ai remis le fusible depuis et referai à nouveau le test.

Je trouve la qualité du son Bose inférieure à celle du système audio standard dans la Skoda Fabia 1.2 de 2016 de ma mère 🫢. Et je reconnais que sans SoundAktor, bein c’est plutôt mieux .


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[NC black 80]

Je trouve la qualité du son Bose inférieure à celle du système audio standard dans la Skoda Fabia 1.2 de 2016 de ma mère . Et je reconnais que sans SoundAktor, bein c’est plutôt mieux .
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Lol! Faut pas hésiter à passer un peu de temps dans les réglages et pour chaque type d entrée.
Pour avoir possédé un MX5 (NC) , il y a dessus une fonctionnalité qui me manque sur le 718 ( ou j ai pas assez potassé...), c est la possibilité de passer directement d un prereglage capoté et à un autre décapoté avec pour chacun 3 niveaux.
Super simple et efficace!

[Loran]

Lol! Faut pas hésiter à passer un peu de temps dans les réglages et pour chaque type d entrée.
Pour avoir possédé un MX5 (NC) , il y a dessus une fonctionnalité qui me manque sur le 718 ( ou j ai pas assez potassé...), c est la possibilité de passer directement d un prereglage capoté et à un autre décapoté avec pour chacun 3 niveaux.
Super simple et efficace!

Je n’arrive déjà pas à trouver la capote sur mon Cayman, alors les réglages du système Bose, c’est encore un autre niveau de difficulté .


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[Drikou]

C'est vrai que le Bose est assez décevant , surtout vu le prix...

 

Pour mieux, il faut partir sur Burmester….Il y a des menu spécifiques pour Bose et pour Burmester mais ils ne gère hélàs pas la position de la capote (pour les Boxster s'entend ;-) )