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[Tuto] 987/997 - feux diurnes (de jour) pour 2 euros!

DRL feux diurnes feux de jour feux LED

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92 réponses à ce sujet

#81
Rix59

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[quote name="marcopolo" post="603283" timestamp="1678026375"]bonjour
 
j ai voulu tout enlever et remettre tout d origine ampoule halogenej ai enlevé le diode et bien les antibrouillards ne marche plus
avez vous une idée sur le sujet , les ampoules sont bonne sj en ai testé 4 quatres
[/quote][quote name="marcopolo" post="603283" timestamp="1678026375"]

Bonjour, pourquoi revenir en arrière ?

#82
Kriss72

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Bonjour,

Étrange en effet. Je suis aussi passé aux feux diurnes et je me demandais si je devais remettre la configuration d'origine pour le passage au contrôle technique... Quand j'aurai un peu de temps, je testerai si cela fonctionne encore.



#83
Rix59

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Mdr, vous vous posez bien trop de questions ! Le CT c'est pas le tribunal, 99% du temps sur une belle voiture le gars est cool et expédie le dossier en 25 minutes les yeux fermés... Il en à rien à faire des feux de jour à notre sauce. De plus il suffit de mettre le Comodo sur 0 et les feux sont éteints. J'ai déjà passé le CT sans aucune remarque.

#84
Steph2A

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Bonjour à tous,

Diode reçue et installée suivant ce super tuto très détaillé et précis et ça marche parfaitement sur ma 987S année 2005 (phase1).

J'attends maintenant mes ampoules led pour finaliser.

Merci à Frantz25.



#85
Steph2A

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Je viens d'installer mes ampoules led, tout est ok.

J'ai découvert qu'il y avait une vis de réglage de la portée des anti-brouillard (désormais feux diurnes), je vais donc les régler au plus bas afin d'éblouir le moins possible.



#86
Alex

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Je viens d'installer mes ampoules led, tout est ok.
J'ai découvert qu'il y avait une vis de réglage de la portée des anti-brouillard (désormais feux diurnes), je vais donc les régler au plus bas afin d'éblouir le moins possible.


Comme ça tu auras une jolie remarque au contrôle technique…


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#87
Rix59

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Je viens d'installer mes ampoules led, tout est ok.
J'ai découvert qu'il y avait une vis de réglage de la portée des anti-brouillard (désormais feux diurnes), je vais donc les régler au plus bas afin d'éblouir le moins possible.


Lol il en faut bien plus pour éblouir qu'une petite led remplaçant un AB. Aucun intérêt de toucher!

#88
Steph2A

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Ok, je ne touche à rien.

#89
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Comme ça tu auras une jolie remarque au contrôle technique…


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Oh que oui Alex !! le contrôleur s'est permis de constater l'effet led des AB , me l'a fait constater puis a accepté de les voir à cet endroit précis parce que j'avais les phares xenon...

je savais ce que j'avais droit delefaire, touten ravalant ma salive....le principal est que j'ai le CT....

D'habitude ça passe bien mais là plus compliqué pour ce CT avec un 'remplaçant"....



#90
Rix59

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Oh que oui Alex !! le contrôleur s'est permis de constater l'effet led des AB , me l'a fait constater puis a accepté de les voir à cet endroit précis parce que j'avais les phares xenon...
je savais ce que j'avais droit delefaire, touten ravalant ma salive....le principal est que j'ai le CT....
D'habitude ça passe bien mais là plus compliqué pour ce CT avec un 'remplaçant"....


Ca dépend totalement de la personne en face. Le passionné en général ferme les yeux sur des détails de la sorte.
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#91
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Bonsoir,

 

J’ai passé le CT la semaine dernière et j’ai une remarque de la part du contrôleur sur les AB transformés en feux de jour que j’avais mis sur off. D’ailleurs j’ai vu que le contrôleur avait testé le réglage des phares mais pas les AB.

Et effectivement je suis tombé sur un passionné qui m’a fait des compliments sur la voiture;)


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#92
KRISS

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Oui, il faut juste avoir la chance de tomber sur un "passionné".

Sinon c'est "recalé".


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#93
Dan87

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J'ai commandé des leds ventilées pour mettre dans mes antibrouillards mais celles-ci sont trop grosse et empêche le remontage.
Avez-vous des liens pour des leds ventilées plus petite ?
L'appellation sport est tres galvaudée ces derniers temps. Des puissants coupés diesels au gros 4x4, tout le monde prétend jouer dans ce registre. Seulement, la sportivité, la vraie, ne se résume pas à proposer une puissante cavalerie. Elle ne consiste pas à afficher des chronos flatteurs ou à offrir une tenue de route super efficace. Non: une sportive, de celle que vous n'êtes pas pres d'oublier, c'est d'abord une usine à sensations fortes !!





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