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PDK : à coup à l’embrayage à froid

Débuté par Eric33 , Apr 18 2021 06:01 PM

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21 réponses à ce sujet

#1
Eric33
Posté 18 April 2021 - 06:01 PM

Eric33

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Bonsoir,

 

Sur ma 981 S de 2012, j’ai remarqué un léger à-coup à l’embrayage quand le moteur est froid et qui disparait totalement à chaud. C’est d’autant plus marqué qu’il fait froid. Ella a 76000km.

 

Qu’en pensez-vous? Vidange embrayage et vidange boite?

 


#2
Alex
Posté 18 April 2021 - 06:24 PM

Alex

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Bonsoir,

Sur ma 981 S de 2012, j’ai remarqué un léger à-coup à l’embrayage quand le moteur est froid et qui disparait totalement à chaud. C’est d’autant plus marqué qu’il fait froid. Ella a 76000km.

Qu’en pensez-vous? Vidange embrayage et vidange boite?


Vidanges des embrayages (la boîte n’a rien à voir là dedans) et recalibrage de la PDK...


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#3
Eric33
Posté 18 April 2021 - 07:40 PM

Eric33

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Merci Alex pour ta réponse.
Vidange + Recalibrage = Piwis j’imagine?

 

Mais vu le kilometrage et l’age, tu ne conseilles pas une vidange de la boite malgre tout?


#4
Alex
Posté 18 April 2021 - 07:48 PM

Alex

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Merci Alex pour ta réponse.
Vidange + Recalibrage = Piwis j’imagine?

Mais vu le kilometrage et l’age, tu ne conseilles pas une vidange de la boite malgre tout?


Pour les engrenages... ce serait à faire dans les 2-3 ans mais c’est pas ça qui pose problème...
En tout cas in fait un un piwis pour ces opérations...


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#5
750machiv
Posté 18 April 2021 - 08:50 PM

750machiv

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Il faut vérifier le niveau de FFL3 dans les embrayages et faire un recalibrage du PDK au PIWIS.


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750mach4

 

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#6
JéJé3.4
Posté 19 April 2021 - 07:22 AM

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Quelle m...ces PDK, il faut les paramétrer, les vidanger, ça donne des à coups....
Vive la bonne vieille BVM ! ;)
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#7
Flat25
Posté 19 April 2021 - 07:38 AM

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Moi qui voulait ma future en PDK j'ai le doute maintenant, mais bon c'est comme tout faut bien l'entretenir je pense.;)

Au file des années et des kilomètres


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Y a rien à dire, y ajuste à vivre !!!

#8
Ze-patos
Posté 19 April 2021 - 07:44 AM

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Moi c'est en sport plus ou ca mets un accoup !! alors qu'en sport tout court ca ne le fait pas.

du coup je pensais presque que c'était normal ?


#9
kayzer
Posté 19 April 2021 - 07:50 AM

kayzer

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Moi c'est en sport plus ou ca mets un accoup !! alors qu'en sport tout court ca ne le fait pas.

du coup je pensais presque que c'était normal ?

En mode Sport Plus, c'est en effet plus brutal. A priori, c'est donc normal.


  • djelinfame aime ceci

#10
750machiv
Posté 19 April 2021 - 08:15 AM

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Je vous trouve tous bien négatif en face de cette transmission PDK!! :mellow:

Certes elle demande quelques attentions, mais rien en regard du plaisir de conduite qu'elle procure!

Et que dire de sa solidité!! en proportion, je suis sûr que les tiptronic ont générées plus de panne!

Quant à l'efficacité: faites la comparaison à motorisation égale entre une boite méca et un système PDK...


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#11
Eric33
Posté 19 April 2021 - 06:37 PM

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Je vous trouve tous bien négatif en face de cette transmission PDK!! :mellow:

Certes elle demande quelques attentions, mais rien en regard du plaisir de conduite qu'elle procure!

Je confirme

Uniquement à froid et assez léger’ les 5 premières minutes, après un régal! 


#12
Sylvain01
Posté 19 April 2021 - 07:25 PM

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Quelle m...ces PDK, il faut les paramétrer, les vidanger, ça donne des à coups....
Vive la bonne vieille BVM ! ;)


Oui mais la BVM doit être vidangée aussi...
Et surtout, à froid, la PDK n'est pas rétive et dure... ;)

#13
Alex
Posté 19 April 2021 - 08:40 PM

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Oui mais la BVM doit être vidangée aussi...
Et surtout, à froid, la PDK n'est pas rétive et dure... ;)


La vidange des embrayages de BVM c’est pas courant tu es conviendras... à part sur les motos...


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#14
Sylvain01
Posté 19 April 2021 - 10:17 PM

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Je parle de la boîte, pas des embrayages...
Préconisation à 160 000 km pour les deux types de boîtes si ma mémoire est bonne.

#15
Alex
Posté 20 April 2021 - 07:04 AM

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Je parle de la boîte, pas des embrayages...
Préconisation à 160 000 km pour les deux types de boîtes si ma mémoire est bonne.


Puisque ce sont les mêmes engrenages...


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#16
JéJé3.4
Posté 20 April 2021 - 09:04 AM

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Je vous trouve tous bien négatif en face de cette transmission PDK!! :mellow:

 

Pour ma part c'était du 2ème degré JJ, consécutif à pas mal de posts en ce moment sur l'entretien d'une PDK...;)


  • Alex, 750machiv et CharlyPoTTer aiment ceci
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#17
Dan87
Posté 20 April 2021 - 12:03 PM

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Depuis le temps que je vous dit que c'est nul la PDK :D :P 😘
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L'appellation sport est tres galvaudée ces derniers temps. Des puissants coupés diesels au gros 4x4, tout le monde prétend jouer dans ce registre. Seulement, la sportivité, la vraie, ne se résume pas à proposer une puissante cavalerie. Elle ne consiste pas à afficher des chronos flatteurs ou à offrir une tenue de route super efficace. Non: une sportive, de celle que vous n'êtes pas pres d'oublier, c'est d'abord une usine à sensations fortes !!

#18
Mat34
Posté 20 April 2021 - 01:24 PM

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Depuis le temps que je vous dit que c'est nul la PDK :D :P


Faux ! C est très bien et plus y aura de pdk plus la boîte meca sera recherchée, convoitée

La pente est douce mais régulière, boîte toto , perte de cylindre , bientôt hybridation, absence moteur thermique/échappement , conduite autonome, uniquement siège passager..casque Réalité virtuelle validé par les écolos uniquement la nuit...


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#19
750machiv
Posté 20 April 2021 - 02:13 PM

750machiv

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C'est ce que me disais un ami pilote: mais où est donc la bonne époque des Blériot 11!!😆

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#20
Alex
Posté 20 April 2021 - 02:31 PM

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C'est ce que me disais un ami pilote: mais où est donc la bonne époque des Blériot 11!!


Bah oui! Et puis les gars on piloterait aussi en revenir aux carburateurs? Et bien sûr utiliser des Radiocom 2000!


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