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La fin des voitures de sport est programmée


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36 réponses à ce sujet

#1
miguelvigie

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https://gocar.be/fr/...-partir-de-2022

 

“Limiteurs de vitesse obligatoires à partir de 2022”

Écrit par JB | 02/05/2021

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Le Conseil européen pour la sécurité des transports souhaite toujours que toutes les nouvelles voitures soient équipées d’un limiteur de vitesse à partir de 2022. La règle devrait également s’appliquer aux voitures déjà existantes.

speed-120-km-1.jpg?w=920&h=650&optipress
Sous l’impulsion du Conseil européen de la sécurité des transports (ETSC), il a été décidé il y a quelque temps que les voitures ne pourraient plus rouler plus vite que la vitesse autorisée. Le limiteur de vitesse fonctionnerait avec les données de navigation et la reconnaissance des panneaux de signalisation et adapterait la vitesse maximale du véhicule aux limites applicables. Les voitures vendues neuves à partir de 2022 devront en être équipées, bien que l’Europe souhaite rendre le logiciel (Intelligent Speed Assistance ou ISA) obligatoire pour les voitures déjà existantes également à partir de 2024.
Et en cas d’urgence ?

Il est question d’une fonction qui permettra – en cas d’urgence ? – de rouler plus vite, mais alors vous, en tant que conducteur, serez traité par un signal sonore irritant et la voiture enregistrera où et à quel point vous rouliez trop vite. Une boîte noire, en quelque sorte.

Une réduction de moitié des décès sur les routes

Ces mesures s’inscrivent dans le cadre du plan visant à réduire de moitié le nombre de décès sur les routes européennes d’ici à 2030.

Source : ETSC

 



#2
Alex

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La c’est les suicides qui vont augmenter...


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#3
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2022 nouveaux modèles et 2024 pour les modèles vendus en neuf

A voir si c est juste un.limitateur qui avertis du dépassement de la vitesse ou un limitateur qui limite la vitesse

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#4
Alex

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2022 nouveaux modèles et 2024 pour les modèles vendus en neuf

A voir si c est juste un.limitateur qui avertis du dépassement de la vitesse ou un limitateur qui limite la vitesse

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Le limiteur sonore au delà de 120 est obligatoire depuis des années au moyen orient... et rien n’a changé...


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#5
miguelvigie

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Je vous déjà des Porsche à 150000€ dépassées par de vieilles Dacia Lodgy


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#6
Viking

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Et dire que c'est Volvo qui a initié la chose en bridant le xc90...

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#7
serpent

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#8
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Bah nos "youngtimers" n'ont pas de limiteur de vitesse... ;)
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#9
Alex

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Et dire que c'est Volvo qui a initié la chose en bridant le xc90...

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Meme la S60 D5 était bridée... en fait toutes les Volvo sont bridées depuis longtemps... très amusant quand tu poussais un D5 185 à 230 en Allemagne et qu’il régulait à 230 même en descente pied au planchet...


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#10
MARCO83

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Si il faut équiper les "anciens" modéles avec ce systéme, cela va couter plus cher que la valeur de certaines voitures bc911-1620074704-U290.jpg



#11
Viking

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Meme la S60 D5 était bridée... en fait toutes les Volvo sont bridées depuis longtemps... très amusant quand tu poussais un D5 185 à 230 en Allemagne et qu’il régulait à 230 même en descente pied au planchet...


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Je pensai que c'était le xc90 II qui avait initié le truc avec la fin du plan 2020.
J'ai eu xc60 D5 175cv et il montait à 220 sans rechigner...toute comme sa remplaçante une v60 de 2015 D4 163cv 5 cylindres...
Enfin bref on ne pourra plus rouler et ce meme avec des youngtimers quand on voit le prix des malus sur le marché de l'occasion pour des voitures en importation... là est un autre sujet mais c'est lié

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#12
Alex

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Je pensai que c'était le xc90 II qui avait initié le truc avec la fin du plan 2020.
J'ai eu xc60 D5 175cv et il montait à 220 sans rechigner...toute comme sa remplaçante une v60 de 2015 D4 163cv 5 cylindres...
Enfin bref on ne pourra plus rouler et ce meme avec des youngtimers quand on voit le prix des malus sur le marché de l'occasion pour des voitures en importation... là est un autre sujet mais c'est lié

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J’ai connu des brides à 210 sur les S80 à la grande époque aussi... d’ailleurs les reprog BSR les faisaient sauter à l’époque... ça faisait parti du jeu...
Un jour je vais me reprendre une Volvo... je suis attaché à cette marque après avoir vécu 3 ans en Suede pendant les études...


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#13
Viking

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Volvo et Porsche... la base

HS: je vais sûrement vendre ma R pour projet immobilier... fin du HS.

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#14
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A propos de Volvo, des adresses de garagistes sérieux et pas hors de prix pour "rajeunir" ma xc70 2.5T de 2003 et 190 000 km ?
C'est ma daily et j'aimerais bien la garder encore qq années mais je commence à avoir qq soucis notamment électriques / électroniques..

Je n'ai jamais gardé de voiture aussi longtemps (14 ans), je suis bien dedans comme dans des vieilles pantoufles et je n'ai pas envie de changer...

#15
PHIL57

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Pour en revenir au sujet, il est probable qu'ils finissent vraiment par imposer un truc comme çà,... mais que vont devenir les radars ?...

#16
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Avec ce nouveau dispositif, il y aura une perte considérable d'argent pour l'état...

#17
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A propos de Volvo, des adresses de garagistes sérieux et pas hors de prix pour "rajeunir" ma xc70 2.5T de 2003 et 190 000 km ?
C'est ma daily et j'aimerais bien la garder encore qq années mais je commence à avoir qq soucis notamment électriques / électroniques..

Je n'ai jamais gardé de voiture aussi longtemps (14 ans), je suis bien dedans comme dans des vieilles pantoufles et je n'ai pas envie de changer...


Tu peux me refaire une liste Philippe?


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#18
kayzer

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Avec ce nouveau dispositif, il y aura une perte considérable d'argent pour l'état...

Il suffira alors d'augmenter les impôts ou d'inventer de nouvelles taxes. Ca, ils savent faire...

 

Par contre, réduire de moitié les morts sur la route, je reste dubitatif.

Quant à équiper les véhicules antérieurs à 2022, comment le faire sur des véhicules sans navigation, ni reconnaissance de panneaux de signalisation?


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#19
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Ben ils ne le feront pas

Le fond de commerce comme pour l écologie n est pas vraiment l amélioration d un.ppint de vu de l utilisateur.

Aujourd'hui le parc français est à 50% composé de véhicule supérieur au critère 2.
Que les taxes augmentent sur les véhicules neufs sauf à prendre de l électrique qui ne te permet pas forcément d avoir une liberté de déplacement et qui est aussi hors budget.
Ben oui si les personnes qui roulent avec de vieilles voitures polluantes avaient le choix ils auraient changé depuis longtemps.

La modification du parc ne pourra se faire ils ne peuvent que forcer la législation sur les nouveaux modèles et les nouvelles productions. Ce qui va faire que augmenter le prix des voitures.
La question est surtout comment faire cohabiter les 2 systèmes.
Toi dans ta porsche sans limitateur et ton voisin avec sa nouvelle megane 5 avec limitateur

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#20
Flat25

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Mais où va -t-on :(


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