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Journées terre/mer à Fréjus.


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8 réponses à ce sujet

#1
MARCO83

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Qui va aux journées terre/mer à Fréjus les 26-27 et 28 mai sur réservation pour essais Porsche, Harley et ... bateaux ?



#2
lapiole

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Pas moi, mais çà doit être sympa !

#3
seb8306

seb8306

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Non plus je ne serai pas là! Ca donne envie!


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#4
Genma

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Je connais pas cet event ! Pourquoi pas !



#5
jpp

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Je ne connais pas non plus

Tu peux nous en dire plus sur cet évènement ?



#6
MARCO83

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Rien de précis actuellement, j'ai reçu un mail pour réserver une journée ( 26-27 ou 28 mai), pour essai Porsche-Harley et bateau.

Une fois inscrit je vais recevoir la date et le programme en fonction des créneaux disponibles.

Je vous informe dés réception du programme exact.

Extrait du mail.

 

Votre Centre Porsche Fréjus accompagné de ses partenaires French Boat Market (Galeon, Nuova Jolly, Pursuit, White Shark) et Harley Davidson, ont le plaisir de vous inviter à une session d'essais d'exception les 26, 27 et 28 mai au départ de :
Port Fréjus
Place dei Tresmast,
83600 Fréjus

#7
MARCO83

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Je suis donc allé aux journées terre/mer ce jour pour l'essai du ... TAYCAN.

Comme d'habitude excellente organisation avec parking réservé, petit café et présentation.

bc911-1622113994-U290.jpg

Une partie de la gamme.

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bc911-1622114130-U290.jpg

et le Taycan d'essai en 4S.

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L'essai routier est intéressant, première surprise le Taycan est trés bas et du haut de mes 166 cm je me suis cogné !

A l'intérieur je me sens plus dans une 911 4 places que dans une berline de 4m96 ?

Les places arriéres sont plutôt des places de 2+2, l'ambiance est triste, tout en noir sans une baguette ou insert alu/carbone/peinture... pout structurer l'ensemble. Il y a des écrans partout avec l'obligation de "tripoter" sans cesse ces écrans. Il vaut mieux tout programmer avant de partir car il faut cheminer dans les programmes. 

La conduite est coulée, on ne sent pas le poids de la voiture, la direction est parfaite et les reprises, comment dire quand on n'est pas habitué aux chevaux, plutôt convaincantes.

La poussée est immédiate et on est vraiment collé au siége, quid de la version 700 ch ???

Je suppose qu'il vaut mieux attendre que les roues soient droites.

Personnellement je suis convaincu par la technique Porsche mais pour une berline je suis moins à même de l'ambiance ressentie. Aucune visibilité dans le rétro (une caméra eut été préférable), accés difficile vu la hauteur de caisse, tout en noir (ce n'est pas un défaut), mais quel tristesse (est-ce dû à la version ?).

L'avant frotte trés facilement car plus bas qu'une 911, et le levier de vitesse (levier sélection plutôt), est caché par les commodos ?

A choisir je préfére une Panamera sport turismo, mais c'est un avis trés personnel.

Il y avait à l'essai un 718 GTS

bc911-1622115371-U290.jpg

et un cayenne hybride

bc911-1622115537-U290.jpg

Sur le parking un visiteur :

bc911-1622115612-U290.jpgbc911-1622115630-U290.jpg

 

Il y avait la participation Harley

bc911-1622115725-U290.jpgbc911-1622115742-U290.jpg

et un classic

bc911-1622115823-U290.jpg

roues alu

bc911-1622115848-U290.jpg

 

Ainsi que les bateaux

un 50 pieds avec V8 de 400ch chacun

bc911-1622115992-U290.jpgbc911-1622116008-U290.jpg

et un "petit" 30 pieds

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Discussion avec un commercial Porsche, le marché se porte bien malgré le-la Covid avec de belles ventes de GTS et Spyder en cayman et boxster.


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#8
Spasma

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Merci pour le CR et les photos.

Le 50 pieds a l'air brutal quand même lol

@+
Spasma
bc911-1628169913-U4269.png

#9
Genma

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Sympa !

Pas de 992, dommage.






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