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Le Boxster S de DA02


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117 réponses à ce sujet

#61
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Content de voir que mon travail est Porsche Approvable :)

 

Parfaitement intégré, ils ne m'ont fait aucune remarque :lol:


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#62
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Je vais passé pour un extrémiste, mais le centre de roue n'est pas orienté comme il se doit :P

 

J'ai vu ça hier, je vais corriger avant de me faire lyncher en pleine rue :P



#63
DA02

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Petite question : 

 

De temps en temps, le PCM ne m'affiche pas la source "audio BT" bien que le téléphone soit connecté :wacko:

Quelqu'un aurait-il déjà eu ce souci et trouvait le remède ?



#64
Paul

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J'ai vu ça hier, je vais corriger avant de me faire lyncher en pleine rue :P

 

Parfois, ces centres de roues tournent tout seuls... :huh::) 


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#65
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Petite question : 
 
De temps en temps, le PCM ne m'affiche pas la source "audio BT" bien que le téléphone soit connecté :wacko:
Quelqu'un aurait-il déjà eu ce souci et trouvait le remède ?


Quand ça t'arrive, c'est dans la minute où tu montes ?

Parce que moi ça m'arrive régulièrement le temps certainement que tout le système se mette en place.
Sinon une seule fois il a pas voulu se mettre sur aux BT mais j'étais ressorti de la voiture avec le tél
J'ai du éteindre et redémarré
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#66
Alex

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Quand ça t'arrive, c'est dans la minute où tu montes ?

Parce que moi ça m'arrive régulièrement le temps certainement que tout le système se mette en place.
Sinon une seule fois il a pas voulu se mettre sur aux BT mais j'étais ressorti de la voiture avec le tél
J'ai du éteindre et redémarré

en fait c’est le temps de synchroniser le profil AD2P du téléphone... si ça met plus d’une minute le mieux et de supprimer le telephone du PCM et le PCM du téléphone et de refaire l’appairage... ça résous généralement les problèmes...


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#67
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Quand ça t'arrive, c'est dans la minute où tu montes ?

Parce que moi ça m'arrive régulièrement le temps certainement que tout le système se mette en place.
Sinon une seule fois il a pas voulu se mettre sur aux BT mais j'étais ressorti de la voiture avec le tél
J'ai du éteindre et redémarré

 

Oui, c'est toujours au départ

J'ai tenté la sortie aussi (contact coupé, voiture verrouillée/déverrouillée) mais ça n'a pas marché la dernière fois (une fois précédente, oui) ; peut-être ai-je été trop vite..

 

en fait c’est le temps de synchroniser le profil AD2P du téléphone... si ça met plus d’une minute le mieux et de supprimer le telephone du PCM et le PCM du téléphone et de refaire l’appairage... ça résous généralement les problèmes...

 

Merci Alex



#68
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Et 2 de plus !

Pneus Michelin Pilot Sport 4S montés sur le train avant ce matin.

 

Et mes nouvelles plaques d'immatriculation sont arrivées Jean-Luc ;), plus qu'à les monter !


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#69
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superrrrrrr ;)


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Quand j'srais grand, j'aurais une Porsche, vivement

#70
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Les nouvelles plaques sont posées !

 

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#71
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Et au programme du jour, un premier vrai nettoyage bien qu'il ait été rapide (4h30), mais il était temps !

  • Prélavage
  • Lavage hard (technique des 2 seaux)
  • Décontamination à la clay bar
  • Passage d'un cleaner
  • Application d'une cire
  • Traitement des plastiques extérieurs et ceux du coffre avant

Elle est prête pour le départ en vacances :)

 

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#72
Paul

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Les nouvelles plaques sont posées !

 

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Ca c'est du commitment! :D

 

La classe! ;)


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#73
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Ca c'est du commitment! :D

 

La classe! ;)

 

Là, c'est sûr, je ne peux plus déserter :lol:

 

Merci ;)


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#74
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4h30 pour tout ça c'est rapide, nettoyer ces jantes c'est déjà 4h :lol:


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#75
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4h30 pour tout ça c'est rapide, nettoyer ces jantes c'est déjà 4h :lol:

 

Oui, je n'ai pas chômé ^_^

Je n'ai pas démonté les jantes et pas fait l'intérieur ; j'ai dû faire des choix vu le timing limité..

 

Mais un plus gros detailing est prévu, avec correction de la carrosserie à la rentrée ;)

ça va prendre plusieurs jours pour le coup



#76
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Aujourd'hui, balade sur les routes des gorges de l'Ardèche

 

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#77
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C'était bien les vacances.. :icon_sunny:

 

Le mont Ventoux :

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Les gorges de la Nesque :

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La montagne de Lure :

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#78
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Les vacances approchant, début de la préparation "summer body" du Boxster avec, pour commencer, la correction du capot

 

Après contrôle de l'épaisseur de peinture avec un testeur Prodig-tech GL mini, j'ai tenté une correction de surface car une première pour moi avec la machine

Pour ceux qui n'osent pas se lancer, n'hésitez pas ;)

 

Photo d'une même zone particulièrement touchée avec un : Avant | ~50/50 | Après

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Utilisation de la polisseuse DAS-6 Pro Mk2 de chez Maniac Auto après décontamination de la carrosserie avec la clay Medium contamination removal bar de Valet Pro + spray detailer Last Touch de Meguiar's

 

Travail au Pad H bleu de chez Alchimy7 associé au polish Cut+Finish de Sonax

Essayage avec la Black Velvet Microfiber de Cocktail Microfibers et nettoyage avec l'Eraser de chez Carpro

 
Les quelques rayures les plus profondes sont encore présentes (ce n'était pas le but de cette première opération) mais la correction réalisée est clairement visible :)

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#79
Sergus

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Pas mal !

Il est fiable ton testeur ?


Peut importe le modèle, on s'achète une Porsche, le reste c'est du détail !

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#80
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Salut Serge,

Merci !

Oui, pour une trentaine d'€, plutôt précis

Variation de +/- 2% de la mesure (delta 4%) sur un même point avec un écart-type faible (avec mesure d'un autre point entre chaque test)






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