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Le 718S Miami Blue de JuMrnt

718S Bleu Miami 718S Miamiblue jumrnt

427 réponses à ce sujet

#141
Fifi

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Très belle !!!

 

Certainement une des plus belles couleurs de la gamme.

 

Félicitations;)  


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#142
Micka22

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Elle est canon
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#143
Romeo

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Superbe Julien

 

J'ai pensé à toi samedi, il y avait la même mais en Orange sur le circuit de Folembray. Mon fils a fait 6 tours avec. En sortant je lui ai dit qu'il avait conduit un mix entre les autos de Julien et d'Alex.


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#144
JuMrnt

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Merci les amis !!!

 

Je n'ai pas pu m'empêcher d'aller faire une petite balade, ce soir, en rentrant du boulot. :)

 

bc911-1623696419-U1754.jpeg


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#145
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Bravo Julien, il a vraiment tout pour plaire, magnifique bolide

Félicitations


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#146
JuMrnt

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Un seul mot: Superbe ! 

Et les baquets ?

 

Je pensais avoir le dos un peu en compote apres avoir autant roulé et en fait, pas du tout !!

Ils sont top niveau confort et maintien mais cela dépend pas mal de la morphologie, je fais 1,88m pour environ 87kg

Un ami faisant 1,70m l'a essayé et n'était pas a son aise sur la position de conduite ainsi qu'en visibilité ...

 

 

bc911-1623696442-U1754.jpeg


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#147
JYH67

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Superbe par contre ta pression de pneu me parait élevée !


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#148
JuMrnt

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Superbe par contre ta pression de pneu me parait élevée !

 

 

J'étais a 2,4 - 2,6 en partant de la concession ..



#149
JYH67

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C’est trop je mets 2,2 max dans le manuel ils écrivent 2,3 pour des 20" 


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#150
TomR

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Bravo Julien, superbe config et couleur. Hate d'avoir ton ressenti!

Pas de déception coté son par rapport à ton ex 987 evox ?



#151
JuMrnt

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C’est trop je mets 2,2 max dans le manuel ils écrivent 2,3 pour des 20"


J'avoue ne pas avoir vérifié ce qu'il fallait, je leur faisais confiance l

Bravo Julien, superbe config et couleur. Hate d'avoir ton ressenti!
Pas de déception coté son par rapport à ton ex 987 evox ?


Aucune déception par rapport a mon ancien Evox, c'est totalement different !
La sonorité n’a rien à voir. :)

Peut etre que dans quelques temps, je modifierais la ligne mais a l'heure actuelle, ce n'est pas prévu ! :)

En tout cas, il ne faut pas se fier aux videos internet, ca ne rend pas justice
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#152
seb02

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très chouette croco et que dire des sièges:rolleyes:


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#153
kayzer

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Un ami faisant 1,70m l'a essayé et n'était pas a son aise sur la position de conduite ainsi qu'en visibilité ...

Faut qu'il mette un coussin sous ses fesses :lol:


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#154
JuMrnt

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Aujourd'hui, au démarrage, j'étais a 2,5 aux 4 coins, avant de monter a 2.8 après avoir attaqué un peu.

Je devrais mettre/avoir combien idéalement ?

(Ne m'en voulez pas, mon manuel est en allemand ... je vais essayer d'en trouver un, français !)

 

De plus, je suis en attente du re-stock des zunsports pour pouvoir les commander 

 

Sinon, je suis tres impatient de refaire des sorties !!! 

 

J'ai toujours pas lavé le bolide (sauf le pare-brise) mais il est toujours aussi beau :wub:  

 

 

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#155
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Je t’ai répondu au #149

Pour la notice en français donne moi ton mail en MP je te l’enverrai

Le PZ me l’avait également fourni en français. 


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#156
Paul

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Aujourd'hui, au démarrage, j'étais a 2,5 aux 4 coins, avant de monter a 2.8 après avoir attaqué un peu.

Je devrais mettre/avoir combien idéalement ?

...

 

Qu'est-il renseigné sur l'étiquette dans le montant intérieur de ta portière 'conducteur'? Tu as des recommandations de pressions à froid, suivant la vitesse prévue et la charge emportée par le véhicule...

 

 

 

...

Sinon, je suis tres impatient de refaire des sorties !!! 

 

:204633::icon_cheers:;)

 


www.BOXSTER-CAYMAN-911.COM - Le Forum qui tient la route !


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#157
Alex

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Normalement c’est 2,3 bars à froid pour les 4 roues... mais ça peut monter plus ou moins en utilisation en fonction de la température mais surtout du taux d’humidité de l’air insufflé dans le pneu...


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#158
Kabroumiman

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Il me semble aussi que selon tes pneus il faut + ou - gonfler non? Genre les Michelin c'est un peu moins que les Pirelli.

 

Sinon pour le manuel en fr, ayant acheté la mienne aussi en PZ, je l'ai recup en français aussi :


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#159
Alex

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Il me semble aussi que selon tes pneus il faut + ou - gonfler non? Genre les Michelin c'est un peu moins que les Pirelli.

Sinon pour le manuel en fr, ayant acheté la mienne aussi en PZ, je l'ai recup en français aussi :
https://www.transfer...0210619HLObmfIa


Dans l’absolu l’étiquette est toujours là même... par contre il est vraie que je suis de plus en plus inquiet quant à la qualité de l’air disponibles dans certaines stations de gonflages... avec des cuves remplie d’eau! Un conseil: priorités du réseau d’air comprimé d’une carrosserie: ils ont toujours de l’air comprimé bien sec à cause de leurs activité ils ont des compresseurs avec sécheur et déshuileur.


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#160
kayzer

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Et pour ceux qui ont un compresseur d'air chez eux, pensez à le purger quand vous ne vous en servez pas... L'humidité s'accumule.

La purge est bien évidemment située sur le dessous du ballon.


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