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[Résolu] 986 - Conseil achat boxster 2,5 de 1997


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93 réponses à ce sujet

#1
rougerie2006

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Bonjour,

 

Nouveau venu, je m'intéresse à ce modèle (204ch) pour lequel j'ai vu une annonce d'un pro (garantie 3 mois) 14000 euros/ 141000 KM.

J'ai posé la question de l'IMS et me suis documenté, Porsche ne le change plus en préventif mais ce millésime semble avoir un double roulement qui raréfie les cas de problèmes.

Pouvez vous me conseiller sur d'autres vérifications éventuelles à effectuer?

J'habite Rennes et l'usage du véhicule sera très occasionnel (moins 5000 Km / an)

 

Merci à vous.

 

 



#2
Viking

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Bonjour Laurent. Peux tu te présenter stp?
En te remerciant par avance

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#3
nicoyzf250

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J'ai eu un 2,5l de 99 avec 190000 kms et Ims d'origine.
Comme beaucoups de Porsche, vérifie si la clim fonctionne et si il n'y a pas de problème de capote, de sièges chauffants ou de régulateur si elle a ses options.
Vérifie également le joint spy de boîte et les silenblocs de support moteur mais vu qu'elle est vendue par un pro, je pense que tout est en ordre si le pro est sérieux.
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#4
Viking

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Sans parler du train avant, de la courroie d'accessoires, de la pompe à eau, du séparateur d'huile, du sélecteur de positionnement de phares, des optiques qui jaunissent etc...

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#5
rougerie2006

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Bonsoir à tous, 

Comme suggéré par Viking , je me présente:

51 ans tout juste, 3 enfants , employé chez Orange depuis 30 ans et passionné de hifi.

J'ai pas mal séjourné à l'étranger, Allemagne , Brésil mais breton depuis toujours.

J'ai possédé très tard des autos , Alfasud super 1.5 (flat 4), Punto, puis une série de boite auto : 205, golf 4tdi , Audi A6tdi, BMW 530d E31 pack luxe touring, revendue pour départ au Brésil.

Depuis 2 ans mon seul véhicule est ... un vélo nucléaire :) 

Je n'envisage pas ne pas rouler en Porsche un jour, j'adore la 981 mais j'ai 2 filles en études supérieures à ma charge, alors j'essaye d'envisager - pour le moment - un Boxster très sage sans ennui pour faire rêver ma petite de 11 ans lorsqu'elle me rend visite en France.(Berlinoise depuis peu)

Je déteste le tunning s'il n'est pas avalisé par le constructeur :) 

Je recherche actuellement un cabriolet, boite auto, 6 cylindres et si possible pas de couleur grise.

Merci de votre accueil;


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#6
Viking

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Bienvenue à toi ami "brésilien"
C'est bien gris... bah quoi je la voulais bleue j'ai trouvé une grise...
Bonne recherche

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#7
Alex

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Welcome!


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#8
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Bienvenue et bonne recherche 


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#9
Alex

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Il y a t’emmène de choses à vérifier sur un 986 de nos jours!

À commencer par un test piwis. Le nombre d’heures du calculateurs d’airbags et surtout l’entretien chez Porsche les 10 premières années pour s’assurer que les rappelles concernant la culasse et les tendeurs de chaînes de distributions ont été réalisés... l’ims c’est de la rigolade à côté...
Double ou simple rangée en 8 mm ça ne change rien ça finira forcément par casser...


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#10
rougerie2006

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Bonsoir, 

 

A écouter les experts, il faudrait fuir Porsche ! :) pourtant réputées fiables... va comprendre.

J'en ai trouvé une bleue, c'est rare !, je vais prendre rdv :)

Et puis c'est l'occasion de revoir mon meilleur ami tout proche c'est un signe!



#11
Viking

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Bonsoir,

A écouter les experts, il faudrait fuir Porsche ! :) pourtant réputé fiable... va comprendre.
J'en ai trouvé une bleue, je vais prendre rdv :))

Je ne suis pas du tout expert ici... autre part un peu plus (volvo) mais Alex lui est expert et sait de quoi il te parle. Si tu dois prendre décision sur une 986, prends si tu peux en considération les conseils très précieux des techs d'ici dont Alex fait parti

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#12
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Bonsoir,

A écouter les experts, il faudrait fuir Porsche ! :) pourtant réputé fiable... va comprendre.
J'en ai trouvé une bleue, je vais prendre rdv :))

On est juste la pour t’éviter de faire une connerie et sur une 986 20 ans après sa sortie c’est très facile malheureusement et je pense savoir de quoi je parle!
Donc oui les Porsche sont relativement fiables... mais on ne parle pas d’une Clio mais d’une voiture de sport... il faut donc vérifier la clim. Les trains, un entretien qui doit être irréprochable et le fonctionnement de la capote! Sinon tu paieras tout simplement les manquements d’entretien des précédents propriétaires et je doute que ce soit ce que tu souhaites...

Tu penses peut être que je ne peux pas te conseiller parce que je roule dans un 718S mais saches que j’ai des Porsche de toutes générations depuis 10 ans et que surtout beaucoup de voitures du forum sont passés et continuent de passer dans mon garage...


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#13
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Enchanté Alex! 

Je te remercie de tes conseils, à la réponse de la question de l'ims du pro qui me vend la voiture (rigolade), je n'ose même pas lui parler de Piwi...

Je vérifierai le fonctionnement de la capote , des vitres (j'ai eu une Audi..je connais)  les trains , courroies , pompes je n'y connais rien par contre.

Merci de votre accueil et vos conseils.



#14
Viking

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La mienne par exemple, qui a été suivie, moteur refait etc. Malgré tout commence à avoir de tres légers jeux dans le train avant que je découvre grâce au silenbloc pu et les biellettes neuves... le reste du train a été déjà remplacé mais recommence gentiment à souffrir... et c'est pas les 200 kms de PU qui ont abîmé les tirants... j'étais aperçu que le droit commençait à avoir du jeu quand j'ai remplacé les silenblocs.
Comme dis Alex, des bagnoles qui ont 20 ans et qui paradoxalement peu roulées ont quand même souffert des années.
Alors oui c'est fiable, mais leur entretien doit être proportionnel à cette fiabilité... ça me fait penser à Volvo, les gens me disent" une 850, c'est increvable ! Tu lui a changé des trucs depuis que tu l'as car elle elle est propre pour son age?".... arrrrhhhhh
Bah oui! J'ai simplement tout refait ! Mais bon maintenant c'est fiable je pars de 270000 kms et je peux en faire autant!... sauf que le train avant rabaissé et refait à 232000 bah a déjà eu une cure de jouvence car ça morfle... comme toute voiture sportive.
Des 986 on en trouve en rhd pour 6000e... un pote a acheté une 2.5 204cv volant a gauche pas chère et il s'aperçoit qu'il va devoir très vite y coller 2 voir 3000 de suite pour la stabiliser... et il pensait faire une bonne affaire....
Ce sera avec plaisir de t'aider a en trouver une bien qui rentrera dans tes critères

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Je pense aller l'essayer mercredi 



#17
Viking

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Une 97... faut faire vraiment gaffe au spi de vilo et bien faire gaffe à l'entretien de la boite auto...tu es en double rangée pour l'ims, mais sache que si tu voulais le remplacer c'est déposé obligatoire du moteur car boitoto...

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Viking j'apprécie vraiment tout tes efforts mais n'y comprends rien, double rangée pour l'ims c'est rassurant pour un novice ...le spi de vilo ? et une boite auto çà s'entretient? on m'a toujours déconseillé de vidanger une boite auto...la dépose du moteur, le vendeur m'a prévenu c'est 2500 euros pour tous les modèles de Porsche, donc en préventif pas imaginable de changer l'ims (double)...



#19
Alex

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Elle présente Plutot bien...

Elle semble venir d’un lot importé de l’étranger vu le porte plaque et le profil du vendeur. La première chose a demander avant le test piwis c’est le carnet d’entretien. Pas de carnet... os d’achat surtout à ce prix...


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#20
Alex

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Viking j'apprécie vraiment tout tes efforts mais n'y comprends rien, double rangée pour l'ims c'est rassurant pour un novice ...le spi de vilo ? et une boite auto çà s'entretient? on m'a toujours déconseillé de vidanger une boite auto...la dépose du moteur, le vendeur m'a prévenu c'est 2500 euros pour tous les modèles de Porsche, donc en préventif pas imaginable de changer l'ims (double)...

Double ou simple rangé même combat avec l’axe de 8mm... mais honnêtement le roulement céramique soit disant fiabilise donne aussi des signes de faiblesse plusieurs années après sont remplacement donc il n’est judicieux de remplacer que si fuit d’huile... sur un tiptro en effet il faudra la plupart du temps déposer moteur/boîte pour faire l’ims.

Concernant la boîte, vu l’âge et le kilométrage si elle n’a jamais été vidanger il faut fuir si on n’a pas de preuve car trop de risque de se retrouver rapidement avec un boite hS remplie de limaille.


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