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Mano temperature d'huile sur 987 S II


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49 réponses à ce sujet

#1
clitis

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Je veux remplacer l'inutile chrono du tdb par un mano de temperature d'huile .

 

Sur le bloc moteur de la bête , il n'y a pas ( plus ! ) de sonde " classique " mais un capteur pour l'odb .

 

Pas façile de raccorder un mano VDO " classique " la dessus ......



#2
Alex

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Je mettrais ça


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#3
Viking

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#4
Alex

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La c’est simple c’est connecté au port OBD2 et récupère les infos...


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#5
Viking

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Ok. Il faut donc faire un Y propre au niveau de la prise obd pour cacher les fils et remonter propre au niveau de la console centrale.
Ca m'intéresse du coup. Je vais commander ce mano, un Y et surtout dessiner en 3D un contour digne d'une Porsche car là à ce stade c'est pas possible du tout!

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#6
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Ok. Il faut donc faire un Y propre au niveau de la prise obd pour cacher les fils et remonter propre au niveau de la console centrale.
Ca m'intéresse du coup. Je vais commander ce mano, un Y et surtout dessiner en 3D un contour digne d'une Porsche car là à ce stade c'est pas possible du tout!

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Soit un Y soit la prise étant plate on peut la connecter de façon très discrète...


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#7
CharlyPoTTer

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est ce qu'on peut avoir la pression d'huile via l'odb2 aussi ? avec ce mano ? ou appli + dongle ? car je me cherche un truc dans le style si jamais j'allais faire de la piste afin de ne pas déjauger ;)



#8
Alex

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est ce qu'on peut avoir la pression d'huile via l'odb2 aussi ? avec ce mano ? ou appli + dongle ? car je me cherche un truc dans le style si jamais j'allais faire de la piste afin de ne pas déjauger ;)


Pour la pression il faut un capteur donc non... à part le témoin l’info n’arrive pas...
tu as une phase 2 donc le risque de déjaugeage est quasi inexistant et de toute façon le mano de pression te préviendra trop tard si tu déjauges...


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#9
Viking

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Commandé avec un Y... livraison dans 10 jours.... je veux bien bêta tester pour le forum

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#10
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Contact coupé, la prise ODB est encore partiellement active ?

Il me semble que quand je branche mon ELM327 les diodes s'allument même avec contact le coupé

 

Pas de risque de vider la batterie si la voiture reste immobile quelques jours ?



#11
clitis

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J'ai vu ça .

Le problème c'est que ça mesure plus de 8 cm de diamètre ; ça ne rentre pas à la place du chrono .....

#12
Viking

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Deja je vais le brancher en direct pour voir si ça lit tout bien. Pour l'arrêt de l'odb, je mettrai un interrupteur en lieu et place des factices encore dispo sur la console centrale.

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#13
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J'ai du rêver ..... la taille semble être la bonne ( 52 mm ) .....

 

Je vais attendre l'essuyage du plâtre par Viking ........;)


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#14
Viking

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J'ai du rêver ..... la taille semble être la bonne ( 52 mm ) .....

Je vais attendre l'essuyage du plâtre par Viking ........ ;)

Petit malin!

Pas de soucis, j'essuyerais les plâtres avec plaisir

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Reçu à midi, c'est un branchement en usb3.
Je vais essayer de le tester ce soir avec un reportage photo pour vous témoigner de l'utilité (ou pas) de la chose df0c13275e8f6b8d34c34470690192e8.jpg

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Reçu aussi et branché direct .

 

Pas encore trouvé la place .

 

Son bouton de sélection sur le dessus " empêche " le positionnement à la place du chrono ....

 

Est il possible de changer les Fahrenheit en Celsius ?



#17
Viking

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Bon... ISO 9141 non reconnu... il ne reconnait que le 9141-2 et forcement....
J'ai contacté autool pour savoir si ils ont une màj du firmware pour que le protocole 9141 soit reconnu.

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#18
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Ce qu'on peut traduire en Français par :..... B)


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#19
gedeon25

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Ce qu'on peut traduire en Français par :..... B)

 

Par encore une m.... chinoise à 40 balles qui n'est pas compatible alors qu'on te vend le bordel comme étant universel... 


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#20
Viking

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Oui... sacrée daube et le sav ne m'a toujours pas répondu.

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