32 réponses à ce sujet

[Paul]

Reçu ce news de Porsche aujourd'hui.

 

https://www.porsche....tm_medium=email

 

 

 

 

 

Je n'ai pas pris le temps de regarder les détails; juste vu que toute la gamme était déclinée (Coupé, Cab, Targa, sans oublier la plus véloce sur le sprint: la 4x4). Et qu'on proposait le surplus usuel de 30 CV's par rapport à la 'S', soit 480 sur ces nouveaux modèles 992 GTS.

 

On disposera désormais d'autant de CV's qu'une 991.1 GT3 (puissance théorique 475) mais en conservant la polyvalence de la Carrera... Ca devrait être chouette!

 

A suivre...

[JéJé3.4]

Reçu aussi. Chouette effectivement...jusqu'au moment où on voit les prix... 

Prix de base 144 k€ auquel il doit falloir rajouter 30 k€ d'options plus 30 k€ de malus (et l'année prochaine ce sera 40...)

Donc > à 200 k€ le bout !!!

[Paul]

Les GTS, usuellement bien équipées, demandent encore 30K d'options ?...

 

En Suisse, où on ne subit pas la taxe initiale comme en France, il faut de toute façon ~ 200K€ pour une S Cab bien équipée !

 

Les prix listes sont devenus déments mais sont rarement appliqués.

[Bensenna]

Oui … ça pique un peu ! Une configuration rapide type confort: 167 Keuro sans malus (peinture métal, sièges sport 18 positions, toit ouvrant, roue AR directrices, caméra de recul 360, PDCC, Bose et quelques broutilles)

[Paul]

PDCC, je sais pas le prix mais on peut s'en passer...

[Paul]

Présentation des spécificités de ce nouveau modèle via une vidéo.

 

Jolies bêtes en perspective.

 

On aime présenter cette 911 GTS comme le lien entre la S et la GT3 (ahhh ce fantasme marketing de la GT3...). Je trouve pour ma part que c'est plutôt le lien entre la S et la Turbo...

 

Jolies routes... C'est où ???

 

 

[AlexTenZ]

Présentation des spécificités de ce nouveau modèle via une vidéo.

 

Jolies bêtes en perspective.

 

On aime présenter cette 911 GTS comme le lien entre la S et la GT3 (ahhh ce fantasme marketing de la GT3...). Je trouve pour ma part que c'est plutôt le lien entre la S et la Turbo...

 

Jolies routes... C'est où ???

 

 

 

 

C'était effectivement le lien entre S et GT3 à l'époque où elles étaient en atmo je pense, aujourd'hui comme tu le dis elle lie la S et la Turbo

[Paul]

Dans le lien entre la S et la Turbo, je vois plutôt la préservation de la polyvalence, la possibilité de profiter d'un Cabrio, la capacité de rouler en toutes saisons, de faire de longues liaisons agréables...

 

Choses caractéristiques de la Turbo mais peu accessibles avec le coupé GT3 (pistarde typique).

[CharlyPoTTer]

Si existe en targa, le combo parfait

[Edelrot]

Si existe en targa, le combo parfait

 

Mais bien sûr.  

 

[Sergus]

La perfection, c'est plutôt le cabrio pour moi car il y a plus de bruit et de mouvement d'air dans la Targa ...

[CharlyPoTTer]

Tant pis pour le bruit et les mouvements d'air, ce look de ouf ...

[Paul]

La perfection, c'est plutôt le cabrio pour moi car il y a plus de bruit et de mouvement d'air dans la Targa ...

 

Correct, d'autant qu'on profite de 2 voitures en une : un vrai Cabrio mais aussi un Coupé...

 

Le Cabrio, par beau temps, un vrai 'plus'.

[JéJé3.4]

 

 

Jolies routes... C'est où ???

 

 

Pour les routes je dirais quelque part en Espagne ?

[JéJé3.4]

Oui … ça pique un peu ! Une configuration rapide type confort: 167 Keuro sans malus (peinture métal, sièges sport 18 positions, toit ouvrant, roue AR directrices, caméra de recul 360, PDCC, Bose et quelques broutilles)

On arrive donc bien "facilement" aux 200 k malus compris !

[Paul]

C'est désormais le tarif pour une S bien équipée ou une GTS...

 

 

Pour les routes je dirais quelque part en Espagne ?

 

Ah oui, peut-être... Pensée pour nos Spain Tour; quelles routes fantastiques...

 

 

 

Tiens? Qu'est-ce que Porsche est allé nous inventer là ?

[Saintrok]

On arrive donc bien "facilement" aux 200 k malus compris !

On est bien d'accord et c'est bien le..."problème" majeur parce-que les occasions dans...quelques années de ces 911 type 992 il n'y en aura pas...en France et les importer de...l'UE va quand même couter un...bras avant...10 ans. !

[Bensenna]

Exactement… sûrement peu de 992 en France ! Elles seront aussi rares que les Ferrari. Qui  va payer en import un malus résiduel de 50% de 30 Keuro (ou pire 50 Keuro en 2023)  pour une occasion de 5 ans qui ne sera pas utilisable dans plus en plus de ville ??

 

Perso, je sens que je vais attendre que ma 991 passe en collection pour rouler encore  :-( …. Ou pire encore, je me résoudrais à un Boxster électrique (au moins le plaisir de rouler cheveux aux vent).

[pounet69]

Exactement… sûrement peu de 992 en France ! Elles seront aussi rares que les Ferrari. Qui va payer en import un malus résiduel de 50% de 30 Keuro (ou pire 50 Keuro en 2023) pour une occasion de 5 ans qui ne sera pas utilisable dans plus en plus de ville ??

Perso, je sens que je vais attendre que ma 991 passe en collection pour rouler encore :-( …. Ou pire encore, je me résoudrais à un Boxster électrique (au moins le plaisir de rouler cheveux aux vent).

Le top pour rouler cheveux au vent c'est quand même un flat6 atmo, le son des montées en régime décuple le plaisir !

[Alex]

Le top pour rouler cheveux au vent c'est quand même un flat6 atmo, le son des montées en régime décuple le plaisir !

Il manque le souffle tu turbo mon Pounet!


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