32 réponses à ce sujet

[Paul]

Le top pour rouler cheveux au vent c'est quand même un flat6 atmo, le son des montées en régime décuple le plaisir !

 

Toi, tu n'as pas encore eu la chance de tester sérieusement les modèles sortis depuis déjà 5 ans (et 6 pour les 911) et les formidables relances de leur(s) turbo(s)... Encore une autre couche de plaisir!

 

 

Pour ce qui est du Cabriolet, je ne peux que te rejoindre! Aussi un (sacré) plaisir supplémentaire. Sauf ces derniers jours!

[Paul]

Quand un run est filmé par un drone...

 

 

[Sergus]

Quel malheur qu'on ne puisse pas monter dans le drone ! Mais qui sait, un jour peut-être ...

[DIPPER]

Prends un hélico .

[Paul]

Rigole pas; on a des pilotes d'hélico, sur le forum...

[Alex]

Rigole pas; on a des pilotes d'hélico, sur le forum...

Justement Dipper est pilote d’helico Paulo


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[Matmat91]

Quand un run est filmé par un drone...

 

 

Cette vue de fou

[Paul]

https://www.moniteur...s-911.html#/i/8

 

 

 

 

 

 

 

 

[Spasma]

Le rédacteur de l'article a quand même osé qualifier la 911 GTS de sleeper lol. On ne doit pas avoir la même définition

Je sais, il compare avec la Turbo mais faut oser.

@+
Spasma

[Paul]

Il dit que la voiture 'joue' les sleepers, en restant relativement discrète...

 

Je ne connais pas ces 992 mais j'ai joué (moi aussi) avec des 991.2 GTS en piste (les 450CV's bi-turbo); ça marche super bien! La 991.1 GTS (atmo 430CV's) m'avait par contre bien moins impressionné en piste.

 

 

De super-autos. S'il n'y avait pas la 911 Turbo, je me tournerais plus vers une de ces GTS turbos (polyvalentes) que vers une GT3, trop typée piste. Et tant pis pour le poids de la PDK ou du Cab... Les CV's compenseront!

[Jazznet2004]

A lire l’article
Le rédacteur est asses peu connaisseur du monde auto.
Et est plus lecteur du dossier de presse qu’autre chose.

Comme tout le monde je suis fan de porsche sinon j’en aurai pas une,
Mais parler de lame de rasoir pour le train avant d’une 911… c’est mal connaître là 911.
Y a bien mieux dans le domaine. Et c’est simplement structurel.

A lire entre les lignes y a plein d’autre chose à dire…

Bref un article qui sert juste à regarder de la photo.

[Jazznet2004]

Il dit que la voiture 'joue' les sleepers, en restant relativement discrète...
 
Je ne connais pas ces 992 mais j'ai joué (moi aussi) avec des 991.2 GTS en piste (les 450CV's bi-turbo); ça marche super bien! La 991.1 GTS (atmo 430CV's) m'avait par contre bien moins impressionné en piste.
 
 
De super-autos. S'il n'y avait pas la 911 Turbo, je me tournerais plus vers une de ces GTS turbos (polyvalentes) que vers une GT3, trop typée piste. Et tant pis pour le poids de la PDK ou du Cab... Les CV's compenseront!

En piste tout est relatif.
Mais de façon général… la gamme porsche va de la moins bonne à la meilleure
Donc cela devient une lapalissade de dire que la gts est mieux qu’une s lol.

[Paul]

Ca y est, Porsche commence à proposer les modèles achetés à conditions démos à la clientèle.

 

L'auto sera 'donnée' avec ~ 3000 kms (si elle les a vraiment...) mais avec un rabais sympa de 10 ou 15%.

 

Noir intérieur noir, ils ne se sont pas foulés lors de la commande à l'usine. Les options sont sympas, par contre.

 

 

https://www.autoscou...JobNotification