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Bon ben j’ai commandé la… 992… GT3.


124 réponses à ce sujet

#61
Sergus

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Le soucis pour un Français c'est le malus qui pique un peu ...


Peut importe le modèle, on s'achète une Porsche, le reste c'est du détail !

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#62
rtooky

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a 88 meme avec le malus c'est quand meme tres interessant!


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#63
Sergus

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Je ne dis pas le contraire c'est même un excellent prix pour une non moins excellente voiture. 


Peut importe le modèle, on s'achète une Porsche, le reste c'est du détail !

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#64
Paul

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le 100 a 200km/h est plus long que le 0-200 :)

 

C'est la lenteur de la PDK, ça, mon Toky... :P

 

Bien vu. ;)


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#65
Paul

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Personne pour mon GT4 :-)?

 

 

Poste une annonce dans notre rubrique 'Vente de Porsche', Laurent.

 

C'est ici : https://www.boxster-...ter-cayman-911/

 

 

C'est recherché : l'un d'entre nous (France) vient justement d'acquérir un GT4 voici quelques jours (mais n'a pas encore pris le temps de le présenter...)


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#66
Mat34

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Je sais pas ce que donne le malus mais en France y a peu de 718 gt4 en dessous de 110..
Sur les 981 il commence à y avoir du stock avec des prix toujours assez hauts ( 90) comme pour les gt3...
Pas sûr que le cœur du marché soit à 6 chiffres en occasion pour des autos plaisirs et cela reste des autos très typés qui peu refroidir des acheteurs plus conventionnel dans leur utilisation régulière..
A 75/85 y a de sacré belle turbo..j en ai croisé une semaine dernière, ça force le respect


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#67
rtooky

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~18k€ de malus sur le gt4 de Laurent en france.


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#68
Mat34

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Bon ça fait un prix final de 70 HT alors


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#69
MSportCars

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Je serais très curieux de connaitre les différences de temps sur le même circuit et avec le même pilote bien évidemment...

 

Le seul circuit où les 2 voitures ont été chronométrées par le même pilote est le Sachsenring.
Pas le même jour et les mêmes conditions climatiques (ndlr le chrono a Hockenheim où une 620R est derrière une 600LT...)

Difficile d'avoir une vraie idée, mais la Gt3 est devant avec seulement 0.26sec d'avance.

 

Comme la Touring est sortie quasiment en même temps que la 992 GT3, on aura plus que chance de quantifier la diff (PORSCHE doit le savoir).

Ca reste rare, car je n'en connais qu'une seule qui piste réellement.



#70
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En terme d'appui, sur le Nurburg cela doit jouer j'imagine.

 

Après la différence reste perceptible pour les pilotes pro...



#71
Paul

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Déjà dispo d'occasion en version Cup ?!

 

265KCHF, avec 8000.- kms... (de piste uniquement...) :o, disponible en fin de saison, en octobre.

 

 

Pour ceux qui douterait de la voiture de course que c'est, cliquez sur le lien... https://www.autoscou...JobNotification

 

 

bc911-1626814884-U150.jpg

 

bc911-1626814906-U150.jpg

 

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#72
Nikos

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je trouve cette config vraiment sympa sinon ! Chic et sport à la fois 

 

 


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#73
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Quel plaisir manifeste prend ce journaliste-pilote (ou l'inverse!) à faire grimper l'aiguille à 9000 t/min et à drifter de gauche à droite (ou ... bis!) sous la pluie.

 

Bottas devrait peut-être aller réviser les basiques à son côté?... :rolleyes:

 

Parlant de pluie, c'est aussi une pluie de superlatifs, dans l'attente d'une météo plus propice à aller chercher des records du tour...

 

Chouette; merci Nico! ;)


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#74
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GT4 vendu en 5 minutes lol sur autoscout.
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#75
mikeatx

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Tu va être presque 1 an sans bolide alors ?

#76
Lo13

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Tu va être presque 1 an sans bolide alors ?


J’ai ma Yaris GR…
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#77
mikeatx

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C'est vrai que c'est aussi une sacrée bonbinette
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#78
Paul

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J’ai ma Yaris GR…

 

... sur laquelle tu dois toujours nous faire un topic de présentation et retour d'expérience ! :D ;)


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#79
LucKKy

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Je viens par ailleurs de croiser une 992 GT3 shark blue, intérieur avec surpiqures jaunes... quelle beauté... :wub:



#80
zalsny

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super achat félicitations !!!!!!


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