Le soucis pour un Français c'est le malus qui pique un peu ...
Bon ben j’ai commandé la… 992… GT3.
#61
Posté 20 July 2021 - 08:49 AM
#62
Posté 20 July 2021 - 09:01 AM
a 88 meme avec le malus c'est quand meme tres interessant!
Life is too short to drive boring cars!!
911 GT3 CS
Ex Cayman GTS - X73 PTV bucket and NO PDK...
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mon ex 997 4s cab PDK - typee confort
==> ICI
ex 987S -
https://www.instagram.com/gasycars/
#63
Posté 20 July 2021 - 09:36 AM
Je ne dis pas le contraire c'est même un excellent prix pour une non moins excellente voiture.
#64
Posté 20 July 2021 - 12:55 PM
le 100 a 200km/h est plus long que le 0-200
C'est la lenteur de la PDK, ça, mon Toky...
Bien vu.
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#65
Posté 20 July 2021 - 12:59 PM
Personne pour mon GT4 :-)?
Poste une annonce dans notre rubrique 'Vente de Porsche', Laurent.
C'est ici : https://www.boxster-...ter-cayman-911/
C'est recherché : l'un d'entre nous (France) vient justement d'acquérir un GT4 voici quelques jours (mais n'a pas encore pris le temps de le présenter...)
- Lo13 aime ceci
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#66
Posté 20 July 2021 - 01:00 PM
Sur les 981 il commence à y avoir du stock avec des prix toujours assez hauts ( 90) comme pour les gt3...
Pas sûr que le cœur du marché soit à 6 chiffres en occasion pour des autos plaisirs et cela reste des autos très typés qui peu refroidir des acheteurs plus conventionnel dans leur utilisation régulière..
A 75/85 y a de sacré belle turbo..j en ai croisé une semaine dernière, ça force le respect
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#67
Posté 20 July 2021 - 01:12 PM
~18k€ de malus sur le gt4 de Laurent en france.
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#68
Posté 20 July 2021 - 02:33 PM
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#69
Posté 20 July 2021 - 03:29 PM
Je serais très curieux de connaitre les différences de temps sur le même circuit et avec le même pilote bien évidemment...
Le seul circuit où les 2 voitures ont été chronométrées par le même pilote est le Sachsenring.
Pas le même jour et les mêmes conditions climatiques (ndlr le chrono a Hockenheim où une 620R est derrière une 600LT...)
Difficile d'avoir une vraie idée, mais la Gt3 est devant avec seulement 0.26sec d'avance.
Comme la Touring est sortie quasiment en même temps que la 992 GT3, on aura plus que chance de quantifier la diff (PORSCHE doit le savoir).
Ca reste rare, car je n'en connais qu'une seule qui piste réellement.
Mon site: https://www.weightcars-fr.com
#70
Posté 20 July 2021 - 03:42 PM
En terme d'appui, sur le Nurburg cela doit jouer j'imagine.
Après la différence reste perceptible pour les pilotes pro...
#71
Posté 20 July 2021 - 10:02 PM
Déjà dispo d'occasion en version Cup ?!
265KCHF, avec 8000.- kms... (de piste uniquement...) , disponible en fin de saison, en octobre.
Pour ceux qui douterait de la voiture de course que c'est, cliquez sur le lien... https://www.autoscou...JobNotification
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#72
Posté 01 August 2021 - 11:11 PM
je trouve cette config vraiment sympa sinon ! Chic et sport à la fois
- Paul aime ceci
#73
Posté 02 August 2021 - 12:53 AM
Quel plaisir manifeste prend ce journaliste-pilote (ou l'inverse!) à faire grimper l'aiguille à 9000 t/min et à drifter de gauche à droite (ou ... bis!) sous la pluie.
Bottas devrait peut-être aller réviser les basiques à son côté?...
Parlant de pluie, c'est aussi une pluie de superlatifs, dans l'attente d'une météo plus propice à aller chercher des records du tour...
Chouette; merci Nico!
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#75
Posté 03 August 2021 - 02:56 PM
#76
Posté 03 August 2021 - 04:49 PM
Tu va être presque 1 an sans bolide alors ?
J’ai ma Yaris GR…
- iron8 et Sergus aiment ceci
#77
Posté 03 August 2021 - 04:54 PM
#78
Posté 04 August 2021 - 12:00 AM
J’ai ma Yaris GR…
... sur laquelle tu dois toujours nous faire un topic de présentation et retour d'expérience !
- mikeatx et Lo13 aiment ceci
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#79
Posté 04 August 2021 - 12:34 PM
Je viens par ailleurs de croiser une 992 GT3 shark blue, intérieur avec surpiqures jaunes... quelle beauté...
#80
Posté 04 August 2021 - 03:16 PM
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