99 réponses à ce sujet

[Edelrot]

au fait, faut compter combien pour changer un mika plus super frais ou une capote complète ? 
pour le mika ça semble tourner autour de 600/700, vous confirmez ?

En 2012, on était à environ 500€ sur Bezons.  J'ai préféré remplacer la capote entièrement par une neuve pour ~1200€.

[lingotto]

merci edelrot !!

 

j'ai reçu les infos, je ne mets pas tout, il y en 13 pages, ca fait une moyenne à ~50km/h, par contre, je m'interroge sur la partie défaut, je ne comprend qu'en partie, et la gravité m'échappe ... 

les pros, si vous pensez qu'il y a d'autres éléments importants, dites le moi... je le mettrai

 

Number of programming operations 1

 

Number of ignitions, range 1 6039 1 526.4 h

Number of ignitions, range 2 - -

Order type 986320

Operating hours counter 2106.2

Cruise control without cr uise contr ol

Exclusive numbers ...

Vehicle Identification ****

Total distance 0 km

Transmission number 0

Transmission type A8620

Interior equipment SH0

Country code C1B

M numbers ...

Engine number 00000000

Engine type 9621

Navigation system 0

Radio/PCM code 0

Type ID DME control unit 986SEU301

Body color/convertible top color 2A1A10

 

Fault

37 Transmission temperature sensor

Fault 0025

Hinweis_Prio 1

Fault status Passive

Fault: OBD II code P710

Fault: Fault memory 64

Fault: DTCStorageState not presen t

Fault: Fault type intermitte nt

Fault: Fault cause Opn. circ. /short to +

Fault: Fault counter 64

Fault: Malfunction Indicator Light Off

Fault: Load 58 %

Fault: Engine temperature 88 °C

Fault: Speed 0 1/min

Fault: v transmission 0 km/h

Fault: Selected gear 4

Fault: Throttle valve angle 0 %

 

[Alex]

Elle aurait un défaut de tiptro... qui n’a pas été restée... à part ça niveau surregimes c’est très bien!


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[lingotto]

Elle aurait un défaut de tiptro... qui n’a pas été restée...

Le correcteur auto a frappé je crois.
Il faut comprendre qui n'est pas resté ? Qui n'a pas été testé ?
Et surtout est-ce rédhibitoire ?
Un ami doit aller la voir ce soir (elle est pas à côté)

[Alex]

Le correcteur auto a frappé je crois.
Il faut comprendre qui n'est pas resté ? Qui n'a pas été testé ?
Et surtout est-ce rédhibitoire ?
Un ami doit aller la voir ce soir (elle est pas à côté)

Non pas efface... d’ailleurs avant de lancer un rapport FAP il est intelligent de supprimer les anciens défaut... donc non rien de rédhibitoire...


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[lingotto]

Ca a peut-être été fait à l'arrache.
Le vendeur voulait absolument le faire hier soir chez une connaissance qui a le matos avant qu'il ne parte.
En tout cas, merci de ton retour.

[lingotto]

Enfin celui qui me trouve une Porsche espagnole qui a eu un entretien chez Porsche par an (ou même tous les deux ans) depuis sa livraison gagne une médaille

Je crois que tu as raison !
Je viens d'avoir le carnet, 4 premières années au concessionnaire, puis 1 dans un garage puis gros trou de 6 ans avant de revenir dans du suivi maison du proprio.
Ims, vidange boite, lockheed, etc...

[lingotto]

bon voilà, sauf volte face de dernière minute du vendeur qui me parait très très réglo, je récupère celle dont l'extrait du PIWI est plus haut.

110K hardtop tiptro, j'étais pas trop décidé sur l'un ou l'autre mais ça reste pour faire du cruising + utilisation en partie RP + ma femme auront fait le reste

ca me semble être une version relativement base pour le reste : IMS double LN, vidange BVA/freins, 1 electrovanne variocam, ...

comme je le disais même proprio depuis 8 ans, l'historique avant est flou hormis les premières années, pour le gros, ces opérations ont été faites par quelqu'un qui traine sur les forums, donc que vous devez connaitre mais moi pas

extérieur très bien sauf 2 ou 3 détails, intérieur aussi sauf le boudin en skai conducteur qui commence à être sur la fin, et problème d'affichage sur la clim (manque des segments)

[Alex]

C'est quoi le nom du gars?

 

C'est pas moi en tout cas…

[lingotto]

turbofan

il se passe quoi avec les électrovannes ? je suis allé voir le tuto que j'ai justement pour voir le pseudo, et à l'époque une électrovanne était à 150e

alors le tuto est superbien fait, cela dit, j'espère n'avoir jamais à le faire de l'autre côté... je regarde et sur rosepassion, maintenant le prix a fait 3x ....

[Alex]

turbofan
il se passe quoi avec les électrovannes ? je suis allé voir le tuto que j'ai justement pour voir le pseudo, et à l'époque une électrovanne était à 150e
alors le tuto est superbien fait, cela dit, j'espère n'avoir jamais à le faire de l'autre côté... je regarde et sur rosepassion, maintenant le prix a fait 3x ....

Elle est où la voiture???
Si c’est l’ancien Boxster de Turbofan il a du être très très bien suivi!
Philippe (Turbofan) n’est pas « un gars qui traine sur les forum » il est probablement bien meilleur que la majorité des mécanos des CPs!!!




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[lingotto]

tant mieux alors

non ce n'est pas lui le vendeur, il a fait certaines opérations sur l'auto qui appartient à une connaissance.

[lingotto]

juste un petit retour de carvertical ... bon comment dire ...

je rentre le VIN, pas de soucis, ils ont tout mais il faut payer (normal...)

une fois cette action faite, ah ben non, finalement, le rapport n'est pas complet donc ils ne le valident pas (possible d'en refaire un autre)

 

le point positif, c'est qu'en faisant une réclamation, ils remboursent....

[Edelrot]

juste un petit retour de carvertical ... bon comment dire ...

 

Merci de ton retour, encore une mauvaise adresse à blacklister...

[lingotto]

à blacklister, peut être pas, ça doit dépendre de l'année je suppose ( + récent = + d'infos )

le plus reproche c'est d'afficher qu'il y a toutes les infos *avant* de passer à la caisse

[Edelrot]

J’ai aussi fait quelques recherches sur internet. Les avis sont catastrophiques.

Ça semble être un très mauvais service.

[lingotto]

pour l'instant, j'attends le remboursement qui a été validé, à priori.

donc effectivement, à oublier, j'aurais du plus me renseigner.

[lingotto]

update: carvertical a tout remboursé, c'est déjà ça

[lingotto]

je vais chercher l'auto mercredi prochain.

au retour, probablement plus ou moins 1500km vu que je ne fais pas ligne droite et vais en profiter pour faire quelques détours en mode touriste.

espérons que tout roule:huh:  

j'ai vu le topic/sondage kit de survie, mais je suis obligé de voyager léger à l'aller, pas le choix...

[lingotto]

ah oui, je m'apercois, que j'ai oublié de faire la mise à jour.
donc, en résumé, je suis passé de potentiel nouveau à nouveau tout court.

je suis allé chercher une 986S 110mkm tiptro, 2500km au retour (mode
zigzag/vacances bien sûr)
désolé, pas de photo pour l'instant, j'en ai sous la main mais avec les plaques.
vert anglais (rainforest), intérieur alcantara/skai beige, j'aime
beaucoup la combinaison.
rien de très interessant dans les options sauf les litronic
les 2 trucs qui m'ont un peu décidé, étaient l'IMS LN et le hardtop.
l'extérieur est vraiment pas mal, l'intérieur a un peu souffert (le
coating de ##!!**@@#)
au final, quand même un peu de boulot, entre ce que j'avais déjà vu,
et ce que j'ai retrouvé ensuite.