62 réponses à ce sujet

[ericcy]

Bonjour à tous
je donne des news de ma voiture.
Un dépanneur est passé voir la voiture pour prévoir son rapatriement la semaine prochaine à la concession.
Il m’a montré que j’avais monté la batterie à l’envers. J’étais persuadé du contraire. La batterie est à l’envers.
on a rebranché la batterie et le compteur s’est allumé correctement et la voiture a voulue démarrer. J’ai eu l’odeur de cramé à l’arrière. on n’a pas insisté.


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[Jazznet2004]

Tu as sûrement cramer le régulateur de tension

C’est malheureusement le cas quand on inverse la batterie.

Maintenant c’est le cc qui pourra voir avec la valise ce qui est potentiellement ou totalement mort

C’est malheureusement un cas en cas d’inversion de polarité.

Je lais fait une fois sur moto. J’ai regretter d’avoir été vite et de ne pas avoir pris le temps de la verif

Je croise les doigt pour que mon pronostic ne soit pas le bon,

[ericcy]

Bonjour à tous
Bonne nouvelle pour moi la voiture a redémarré, on a passé la valise apparement seul l’aternateur a grillé.
J’ai un code défaut P18E0 terminal 86s open circuit ?? quelqu’un saurait à quoi cela correspond ?
merci


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[Viking]

ça peut-être la reconnaissance de clé de contact...déjà lu un post sur 996.

Mais bon, je pense avoir trouvé une bible pour 997 sur google

https://books.google...id=jcV3DAAAQBAJ

[Jazznet2004]

Mon analyse était malheureusement bonne
J’espère que cela t’a pas coûter trop chère

Pour le code erreur… la aucune idée

[Viking]

Mon analyse était malheureusement bonne
J’espère que cela t’a pas coûter trop chère

Pour le code erreur… la aucune idée

Idem... inversion de cosses comme écrit bien plus haut

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[ericcy]

Mon analyse était malheureusement bonne
J’espère que cela t’a pas coûter trop chère

Pour le code erreur… la aucune idée

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[ericcy]

pour l’instant 0 euros
c mon cousin qui a la valise


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[Viking]

Le fusible F9 est à contrôler si on se réfère à ce tableau.

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[ericcy]

on a contrôlé tous les fusibles ils sont ok


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[Viking]

Il faudrait passer le piwis

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[Alex]

Ça peut aussi être une des Mega-fuse sous la moquette… après une inversion ça arrive malheureusement.

Reste à remplacer le régulateur…


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[ericcy]

Alex, côté conducteur ou passager les mégas fuse ?


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[ericcy]

il faut changer le régulateur ou l’alternateur en entier ??


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[Jazznet2004]

Cela dépend mais généralement c’est le régule qui lache 

 

après moi j’ai que la moto comme expérience donc… à prendre pour ce que c’est comme expérience 

[Alex]

Le régulateur uniquement suffira il est monté l’alternateur. Le pont de d’iodés a claqué lors de l’inversion…

Attention cependant il n’est pas toujours détaillé de l’alternateur…


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[Alex]

Les maxi fuses sont sous la moquette côté passager sur la cloison par feu avant.


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[Viking]

Un truc à vérifier très simplement, tu branches au préalable le voltmètre aux bornes de la batterie puis tu démarres, si la tension baisse au fur et à mesure c'est que tu as bien l'alternateur de mort.

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[Alex]

Un truc à vérifier très simplement, tu branches au préalable le voltmètre aux bornes de la batterie puis tu démarres, si la tension baisse au fur et à mesure c'est que tu as bien l'alternateur de mort.

Envoyé de mon SM-G950U1 en utilisant Tapatalk

Encore plus simple: le témoins batterie va s’allumer et je pense après réflexion que le code défaut vient de la car tension inférieur à 13V et moteur démarre…

Donc avant tout te chose, commencer par un régulateur ou un alternateur échange standard.


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[ericcy]

merci messieurs toujours aussi réactif sur ce forum
bon week-end à tous


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