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Je suis allé chercher mon 981S, youpiiiiiieeee mais...


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99 réponses à ce sujet

#1
Stéphane01

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Salut tout le monde,

j'ai pris possession hier de mon 981 S argent GT / cuir rouge (conf définitivement magnifique selon moi :-))

C'était un plaisir immense de réceptionner ma première Porsche, malheureusement quelques détails sont venus gâcher la fête.

J'aimerais avoir votre avis sur 3 choses :

- un des phares est "éraflé" sur 20 cm sur un bord, pensez-vous qu'il est possible de rattraper cela avec un ponçage, polissage, vernissage ?

- la clim ne fonctionne pas. Le vendeur m'a dit qu'ils avaient oublié de la recharger mais que les condenseurs avaient été vérifiés durant l'entretien au CP de Nancy. Il me prend un rdv pour la recharger près de chez moi aujourd'hui. Qu'en pensez-vous ? Dois-je vérifier autre chose ?

- je trouve que le mode rampant de la PDKest bizarre, je m'explique. Pour faire des manœuvres à faible allure (rentrer dans mon minuscule garage :P) je relâche progressivement le frein jusqu'à ce que l'auto se mette en mouvement. Mais là, contrairement à toutes les autres boites que je connais (ZF8 BMW, 9 Mercedes, ....) la voiture part d'un coup sec et trop vite. Du coup je dois vite freiner et mes manoeuvres sont pleines d'à-coup. Est-ce normal ? Que dois-je vérifier selon vous ?

 

Je vous remercie d'avoir pris le temps de lire mon message.

Et je vous remercie également d'avance pour toute l'aide que vous apportez, à moi et tout le monde sur ce forum.



#2
Viking

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Salut Stéphane, as tu une photo du phare stp?

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#3
Stéphane01

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les photos du phare

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#4
Viking

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Ah oui... comme si quelqu'un avait essayé de l'enlever avec une spatule ou tournevis?

C'est à l'intérieur du polycarbonate...j'ai bien peur que tu dois remplacer le phare ou la glace en décollant l'ancienne.

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#5
Stéphane01

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Ouais à l'extérieur le reste de la voiture est parfait... Mais ce phare....

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#6
Viking

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La boite a été vidangée récemment ?

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#7
Sylvain01

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Le phare semble bien écaillé... :(
Il se démonte très facilement avec la clé de l'outillage de bord.

Pour le mode rampage, est-ce que la pdk a été vidangée et recalibrée ?

Par contre pour la clim, il faudra faire un tirage par le vide avec le risque que de l'humidité soit déjà rentrée dans le circuit... Et cartouche déshydratante à remplacer.
A surveiller de près !

#8
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Bonjour,
Pour le phare, pas de problème, ça se rattrape; si ce n'est pas trop profond.
Par contre, la climatisation en carafe indiqué une fuite !!
Et pour avoir traqué une fuite sur la notre (voir mon topic en signature), ça peut se révéler très coûteux en temps et argent.
Les à coups de la pdk ne sont pas normaux...
Au moins exiger vidange et recalibrage.
C'est trop cher pour traiter ça par dessus la jambe.
Perso, sans action du vendeur, je casse la vente.
Juste mon avis...
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#9
Stéphane01

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Je.ne sais pas pour la vidange de boîte, je vais demander au vendeur. Pour la clim qui peut faire les bonnes opérations de contrôle selon vous ? Ça ne peut pas être tout simplement une recharge ?
Comment je pourrais casser la vente maintenant ? Même si j'espère ne pas en arriver là
Merci infiniment de votre aide.

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#10
fredv2

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Pour le phare, çà ressemble fort à une tentative de démontage en force sans connaitre le mécanisme

 

Fait vérifier tout le circuit (complexe) de clim. Pas normal non plus à ce kilométrage.

 

et la boite PDK est très souple dans lesmanoeuvvres. A vérifier aussi. Là aussi a ce kilométrage ce n'est pas le fonctionnement normal

 

As tu tout l'historique de la voiture ?


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#11
Viking

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Je.ne sais pas pour la vidange de boîte, je vais demander au vendeur. Pour la clim qui peut faire les bonnes opérations de contrôle selon vous ? Ça ne peut pas être tout simplement une recharge ?
Comment je pourrais casser la vente maintenant ? Même si j'espère ne pas en arriver là
Merci infiniment de votre aide.

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C'est un particulier ou un pro à qui tu as acheté la Porsche?

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#12
Alex

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Je.ne sais pas pour la vidange de boîte, je vais demander au vendeur. Pour la clim qui peut faire les bonnes opérations de contrôle selon vous ? Ça ne peut pas être tout simplement une recharge ?
Comment je pourrais casser la vente maintenant ? Même si j'espère ne pas en arriver là
Merci infiniment de votre aide.

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Un circuit de clim ne se vide pas comme ça…

Ça sent plutôt vu l’état du phare les travaux de carrosserie avec pourquoi pas le remplacement d’un condenseur en cadeau… En tout cas tout cela est le signe d’un vendeur incompétent et en qui on ne peut pas avoir confiance…

Je suggère de relever les épaisseurs de peinture sur aile et capot.

Et lors d’une recharge éventuelle le remplacement de la bouteille déshydratante.

Pour en revenir au phare: un carrossier pourra rattraper sans difficultés.

Enfin concernant la boite: la voiture est de 2012: il faudra donc commencer par faire vidanger les embrayages en espérant qu’il ne soit pas trop tard.

Personnellement: ça ferait trop: je casserais la vente!


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#13
Viking

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Un circuit de clim ne se vide pas comme ça…

Ça sent plutôt vu l’état du phare les travaux de carrosserie avec pourquoi pas le remplacement d’un condenseur en cadeau… En tout cas tout cela est le signe d’un vendeur incompétent et en qui on ne peut pas avoir confiance…

Je suggère de relever les épaisseurs de peinture sur aile et capot.

Et lors d’une recharge éventuelle le remplacement de la bouteille déshydratante.

Pour en revenir au phare: un carrossier pourra rattraper sans difficultés.

Enfin concernant la boite: la voiture est de 2012: il faudra donc commencer par faire vidanger les embrayages en espérant qu’il ne soit pas trop tard.

Personnellement: ça ferait trop: je casserais la vente!


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Oui mais comment casser une vente si c'est avec un particulier ?

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#14
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Oui je l'ai achetée à un pro. Elle a 30000 kms et j'ai tout l'historique d'entretien toujours fait en CP.
Comment je pourrais casser la vente maintenant ?

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#15
Viking

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Ah si c'est un pro tu as 14 jours pour annuler.

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#16
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#17
Micka22

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La menace d'une action en justice peut suffir à obtenir le remboursement de la voiture.

Faut contacter sa protection juridique si c'est tendu avec le vendeur.

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#18
Alex

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Oui mais comment casser une vente si c'est avec un particulier ?

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C’est un pro… faut suivre tous les sujets :)


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#19
Alex

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Comment je pourrais casser la vente maintenant ?

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Historique d’entretien ne signifie pas historique tout court…


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#20
Micka22

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J'espère pour toi que ça va se régler...

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