16 réponses à ce sujet

[Julien83]

Salut à tous, 

 

je voudrais aller me faire la main sur le circuit de la Bresse le 5 Octobre, je vois que la limite sonore est à 95dB, assez vague comme précision et google n est pas mon ami impossible de trouver le niveau sonore d'une GT3 donc plutôt que de faire des calculs savants, est ce que quelqu'un sait si ça passe?

 

S'il y a des intéressés pour le 5 c'est bien entendu volontiers de rencontrer d'autres passionnées. 

[kpi10¿]

Regarde ta CG.

[JéJé3.4]

Salut à tous, 

 

je voudrais aller me faire la main sur le circuit de la Bresse le 5 Octobre, je vois que la limite sonore est à 95dB, assez vague comme précision et google n est pas mon ami impossible de trouver le niveau sonore d'une GT3 donc plutôt que de faire des calculs savants, est ce que quelqu'un sait si ça passe?

 

S'il y a des intéressés pour le 5 c'est bien entendu volontiers de rencontrer d'autres passionnées. 

Oui à la Bresse ils ne sont pas trop ch...

Une GT3 ça passe sans souci !

En revanche vas y avec des freins en bon état (plaquettes neuves ou presque), c'est un circuit très pénalisant pour les freins...

[Julien83]

Regarde ta CG.

j 'ai rien sur la CG mais de toute façon il vont écrire un truc du genre 95dB à 4000tr/min mais à 9000 tr?

Oui à la Bresse ils ne sont pas trop ch...

Une GT3 ça passe sans souci !

En revanche vas y avec des freins en bon état (plaquettes neuves ou presque), c'est un circuit très pénalisant pour les freins...

merci bien, il ne m avait pas embêté avec la M4 qui faisait déjà pas mal de bruit mais la j ai quand même l impression qu'on est un cran au dessus, pour les freins oui les céramiques avaient pris cher...

[Jeanluc74]

Pas de soucis, j'y vais de temps à autres avec le GT4

[Raph]

Je confirme... plusieurs journées de roulage là-bas sans aucun souci. 

[Tux]

Salut Julien,

 

J'avais prévu d'aller faire une sortie circuit à Bresse le 28 septembre prochain. Mais je peux très bien décaler au 5 octobre et te rencontrer à cette occasion

 

Vu que tu n'as pas accès au MP, on peux échanger par mail : [email protected]

 

A bientôt 

 

Pascal

[Paul]

Jérôme a tourné en Spyder et les motos (bruyantes) roulent aussi à La Bresse.

 

Amusez-vous bien et faites-nous des CR photos/vidéos, Julien et Pascal !

 

 

...

... vas y avec des freins en bon état (plaquettes neuves ou presque), c'est un circuit très pénalisant pour les freins...

 

Si tu freines, t'es un ... sage !

[gr3g]

Hello Messieurs,

Ca m'intéresse aussi ce roulage
Je vois comment je peux m'organiser et vous tiens au jus.

[Julien83]

Salut Julien,

 

J'avais prévu d'aller faire une sortie circuit à Bresse le 28 septembre prochain. Mais je peux très bien décaler au 5 octobre et te rencontrer à cette occasion

 

Vu que tu n'as pas accès au MP, on peux échanger par mail : [email protected]

 

A bientôt 

 

Pascal

Salut Pascal, 

 

on est en train de s'organiser avec le circuit, je t avoue qu on la flemme de se lever à 4h00 du mat pour le briefing de8h45 mais le circuit me dit qu'arriver à 10h ca pourrait jouer. je te confirme ca dans la journée 

[Paul]

Partez la veille et dormez à proximité...

 

Pas bien cher, les hôtels de la région, et c'est l'occasion de partager une soirée, en vous enlevant le stress de la route le jour même.

(Lons le Saunier, capitale du Jura français, pas bien loin du circuit)

 

Comme cela, vous êtes à l'enregistrement et au briefing 'tranquilles' et vous pouvez profiter de la piste au maximum...

[Tux]

Hello Julien,

 

Ne voyant pas de réponse, j'ai réservé le 28 septembre pour la journée roulage.



 

[Julien83]

Hello Julien,

 

Ne voyant pas de réponse, j'ai réservé le 28 septembre pour la journée roulage.



 

Ah zut dommage, je viens de m inscrire le 5... la prochaine fois !

 

 

Partez la veille et dormez à proximité...

 

Pas bien cher, les hôtels de la région, et c'est l'occasion de partager une soirée, en vous enlevant le stress de la route le jour même.

(Lons le Saunier, capitale du Jura français, pas bien loin du circuit)

 

Comme cela, vous êtes à l'enregistrement et au briefing 'tranquilles' et vous pouvez profiter de la piste au maximum...

 

Oui on y a pensé mais j'ai des horaires un peu à la c... donc partir lundi soir ca arrange pas vraiment, mais ca va etre bien on part à 7h et on arrive avant 10h

[Julien83]

Je vus fais un petit CR plus tard voici quelques photos.. On a eu quand même une piste séchante, je suis vraiment bluffé. Et puis recontre avec un lyonnais qui avait une belle blanche mais qui faisait beaucoup moins de bruit bizarrement.  

 

 

 

 

 

[Paul]

Ah ben j'avais loupé ce dernier post et ces photos, Julien...

 

C'est pas évident de faire 100 messages tout en restant plus ou moins pertinent:D... yes +1

 

Ajoute-nous donc ici tes commentaires, fais-nous donc un petit CR avec tes impressions et quelques photos; tu vas les atteindre, les 100 messages...

 

 

Et on compte sur ton enthousiasme pour donner envie aux membres du forum de venir jouer à leur tour avec les Porsche sur circuit...

[Julien83]

Comme promis, voici un petit CR de ma visite du circuit de bresse de Mardi. 

 

Départ sous la pluie de Suisse, à 06h45, impeccable pour se mettre dans les embouteillages et ne pas avoir à rouler trop doucement sur la chaussée détrempée.. Je me méfie de ces CUP 2 dont tout le monde dit qu'ils sont assez traîtres sur le mouillé.. On passe Lausanne, la pluie s'arrête, la chaussée reste mouillée, on accélère un peu le rythme, on dirait que ça va. Vallorbes, la douane... On arrive à un gros rond point, route toujours humide et 8°C, je passe la 3 en accélérant très légèrement (tout connecté), et la bagnole se met en travers sans prévenir, un coup de volant à gauche puis à droite, on se prend un petit coup de raquette, on passe à 10cm du trottoire mais pas de dégât.. seulement l'ego et peut être le caleçon..On se demande encore ce qui a bien pu arriver, gasoil? pneus froids?bref cela a calmé mes ardeurs pour la suite de la route. 

 

Arrivé sur le circuit, inscription, briefing, présentation du coach Thierry qui bosse au garage à coté et c'est parti piste séchante, génial on va pouvoir voir si la voiture se met en travers au premier virage...bonne nouvelle il n 'y a que 12 voitures... 

 

Premiers tours timides, mais ça a l' air d' accrocher très bien et même en mettant le pied franchement sur les gaz en sortie d'épingles, la voiture rattrape tout de suite...

 

On enchaîne les tours jusqu'au déjeuner, les baquets et le harnais ajoutent une dimension assez incroyable au pilotage, on fait vraiment corps avec l'auto. Mis à part le fait qu'on ne peut même plus régler la clim, sauf si tu as des longs bras... ou des petites jambes, ou les deux..

 

La confiance revient, ça file de plus en plus vite, les rétrogradages avec le match rev sont assez fabuleux également C'est vraiment le pied cette auto, pourquoi avoir acheté une 2 ème M4 plutôt qu'une Porsche?? 

le roulis est quasi inexistant, le freinage démoniaque et ce bruit... 

 

Après manger il repleut... et il n'y a plus personne sur le circuit, le coach me dit qu'on repart et qu'on débranche tout...   

Encore une fois bluffé, alors certes, c'est plus délicat, et je ne débrancherais jamais rien sur route ouverte mais la encore la voiture est hallucinante, il faut être très réactif sur le volant, on se prend quelques coup de raquettes mais on sent bien la voiture ne veut qu'une chose c est reprendre du grip...

 

On repart en Suisse sous la pluie et les embouteillages.. bon les 10h de baquet je ne ferai pas tous les jours, j'ai cru eu je n arriverais jamais à me lever du siège mais vivement la prochaine sortie. Dijon me tenterait bien... 

[Paul]

Merci pour ce CR teinté d'humour, Julien.

 

Tu disposes d'une voiture exceptionnelle et vous allez former un couple fabuleux.

 

Je ne peux que t'encourager à l'emmener en balade à Dijon, avec de belles conditions météo. Tu y rouleras aussi à ta main, crescendo, et tu adoreras petit à petit ce circuit d'envergure. Il est vraiment taillé pour la GT3.