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Démontage bobines et bougies, ça ratatouille


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36 réponses à ce sujet

#1
Ds 987

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Je suis en train de changer les bobines sur mon cayman et j'ai un cache caoutchouc qui me casse les pieds car la connectique est montée dedans et je n'arrive pas à la sortir

En plus je pensé que ça serai la plus facile

Est il possible d'enlever ce cache ,car je n'arrive pas à le remonter 

 

 

 

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#2
Alex

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Ne pas enlever ce cache car il assure l'étenchétité. Il faut que tu le remontes sur le cable en faisant coulisser le cache tout en tenant le connecteur...



#3
Ds 987

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ok , je vais essayer , mais pas facile de tenir les deux

ou je passe pas le moteur peut être

merçi Alex


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#4
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Une bonne pince brucelle avec un élastique autour pour chopper le connecteur et tu repousses le capuchon avec un long tournevis... 


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#5
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Opération terminée j'ai réussi à le remettre en passant par le moteur ,mais il faut avoir des petites mains

 

 

 

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#6
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Je sais... :rolleyes:


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#7
July1

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Un petit coup de WD40 et les capuchons glissent plus facilement ;)


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#8
Ds 987

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Oui je l'ai fait


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#9
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Il faut IMPÉRATIVEMENT remettre correctement ces protections pour une raison simple: les câbles venant du haut, l'eau tout comme l'huile suivra le câble pour aller noyer le connecteur.
Déjà vu lors d'une maintenance...
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#10
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Il faut IMPÉRATIVEMENT remettre correctement ces protections pour une raison simple: les câbles venant du haut, l'eau tout comme l'huile suivra le câble pour aller noyer le connecteur.
Déjà vu lors d'une maintenance...

Vu et vécu…

Moralité remplacer bougies et bobines sur ces véhicules rend tout de suite un peu d’humilité…


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#11
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Et si mal fait, ça peut amener des suchis … lol
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#12
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Suite au changement des bougies et bobines et je ne m'en suis pas rendu compte au premier essai

j'ai le cayman qui ratatouille un peu au démarrage en première et sur les reprises à bas régime

le ralenti est un peu instable a chaud 


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#13
Sergus

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Un restant de WD40 sur les contacts ?


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#14
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Bof, j'ai déjà vu des connecteurs de bobines plein d'huile, fonctionnées parfaitement.

Plutôt un connecteur mal verrouillé!


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#15
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#16
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Une erreur de référence sur les bougies?

une bougie mal serrée ?


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#17
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Bof, j'ai déjà vu des connecteurs de bobines plein d'huile, fonctionnées parfaitement.

Plutôt un connecteur mal verrouillé!

Mauvais contact alors ?


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#18
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Exact...
En fonction du régime moteur ça touche ou pas, de manière hératique.
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#19
July1

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Avec un faux contact il y aurait un défaut moteur, soit sur la bobine, soit en misfire, non?


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#20
Ds 987

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Je vais donc contrôler les rangées de bobine une après l'autre et faire un essai après chaque rangée contrôler

j'ai bien la bonne référence de bougie mais le culot était pas le même que les anciennes

je n'ai pas de défaut moteur

 

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