61 réponses à ce sujet

[Mat34]

Rome ne s'est pas fait en un jour mon ami. (oui je te remets une petite formule).

C'est ma 3ème Porsche.
J'ai acheté ma première en 2015 avec une budget de 35k€. (une Box 987S PDK, quand on te dit que les prix flambent...)
En ne perdant pas trop d'argent sur la revente et en investissant le même montant à chaque changement, on finit par y arriver.
Tu m'aurais dit en 2015 que je signerais pour une voiture neuve à 6 chiffres, jamais je n'y aurais cru.

Le principe de l immobilier en plus avec des taux d emprunt au plus bas après c est comme tout faut avoir le bol d acheter au bon moment


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[Eagle 4]

Rome ne s'est pas fait en un jour mon ami. (oui je te remets une petite formule).

 

C'est ma 3ème Porsche.

J'ai acheté ma première en 2015 avec une budget de 35k€. (une Box 987S PDK, quand on te dit que les prix flambent...)

En ne perdant pas trop d'argent sur la revente et en investissant le même montant à chaque changement, on finit par y arriver.

Tu m'aurais dit en 2015 que je signerais pour une voiture neuve à 6 chiffres, jamais je n'y aurais cru.

:lol::lol:

[Olten]

Pour essayer de répondre à tes questions :

 

- Les pneus hivers ont fait une petite saison et son montés sur les jantes d'origine de la voiture.

- Finalement je devrai la payer 60 000€ il me fait 3000€ de remise.

- Par contre il m'annonce 1200€ pour le PSE ???

- Pas de cabrio pour madame, donc Cayman.

- Pour le modernisme je suis d'accord, je suis un peu, même beaucoup geek, d'ailleurs lors de mon dernier achat, j'hésitais entre un TT et une RCZ-R. Le choix c'est fait sur le Blackcockpit et la BVA. Donc la question se posait, mais aujourd'hui la décote des 4 pattes est énorme ! Tous les pros me conseillent de ne pas acheter celà sachant que je n'ai pas les moyens de perdre 30 ou 40% et de changer tous les 3 ans.

Finalement, pourquoi demander l'avis de chacun puisque ton choix semble établi, quitte à contredire ceux qui ne vont pas dans ton sens ?

Quant à l'éternel "718 bashing" et l'avis des pros sur les perspectives hypothétiques de décote, sans arrêt contrariées par l'évolution du marché, cela se passe de commentaires pour conserver la convivialité de ce post.

[Eagle 4]

Il ne faut pas comparer les prix du 718 à ceux du 981. Le 718 est en décote normale, voire en remontée à cause de la crise des semi-conducteurs, tandis que le 981 est sur une bulle spéculative.

L'achat de l'un ou l'autre dépend de facteurs différents.

Quant aux pros qui prédisent l'avenir du marché sur les prix de telle ou telle voiture, surtout à 3 ou 4 ans, c'est prêcher pour sa paroisse.

Quand le marché du neuf reviendra à un cours normal, le marché de l'occasion fera de même avec les ajustements ad hoc, sachant que à 3/4 ans, on sera sur la mise en place des interdictions dans certaines grandes villes. À intégrer aussi dans la réflexion et l'approche prix.

Si tu achètes pour ne pas perdre d'argent, il faut accepter que c'est un pari. Si tu achètes pour te faire plaisir, ces considérations n'ont pas lieu d'être un facteur déterminant.

@+
Spasma

 

 

J'achète pour me faire plaisir en essayant de perdre le moins possible !!

 

Pour exemple, mon TT m'a couté 10000€ en 5 ans (2000€/ans), je trouve cela raisonnable aux vues de ce que m'a couté mon 5008 précédent (22 000€ en 3ans !!!)

 

Pour le marché du neuf, en tout cas chez Porsche, il ne reviendra jamais à son ancien niveau. Car les 50 000€ de malus vont tuer le marché du neuf en France !! 

[Eagle 4]

Finalement, pourquoi demander l'avis de chacun puisque ton choix semble établi, quitte à contredire ceux qui ne vont pas dans ton sens ?

Quant à l'éternel "718 bashing" et l'avis des pros sur les perspectives hypothétiques de décote, sans arrêt contrariées par l'évolution du marché, cela se passe de commentaires pour conserver la convivialité de ce post.

 

Je suis désolé de te dire que la majorité des gens qui se sont exprimés ont dit que si ce n'était pas l'affaire du siècle, ce n'était pas une mauvaise affaire !! Donc je me fie à la majorité !

 

Ensuite, la décote des 718 est un fait, il sufit de regarder les annonces, pour 60 000€ tu as une 2017, voir 2018 bien optionnée !!!!

 

Porsche 718 Cayman - PSE / PASM / BOSE / PDK - Voitures (leboncoin.fr)

 

Porsche Cayman 2.0T 300 CH 718 PDK - Voitures (leboncoin.fr)

 

 

Donc oui elle décote beaucoup, mais alors beaucoup plus vite qu'un 981 !

[Alex]

Je suis désolé de te dire que la majorité des gens qui se sont exprimés ont dit que si ce n'était pas l'affaire du siècle, ce n'était pas une mauvaise affaire !! Donc je me fie à la majorité !

Ensuite, la décote des 718 est un fait, il sufit de regarder les annonces, pour 60 000€ tu as une 2017, voir 2018 bien optionnée !!!!

Porsche 718 Cayman - PSE / PASM / BOSE / PDK - Voitures (leboncoin.fr)

Porsche Cayman 2.0T 300 CH 718 PDK - Voitures (leboncoin.fr)


Donc oui elle décote beaucoup, mais alors beaucoup plus vite qu'un 981 !

En fait elle ne décote presque plus depuis 2 ans


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[Sergus]

Je ne crois pas qu'elles décotent beaucoup mais elles font ce que les 981 ont fait auparavant. Elles ont subit leur décote maxi les premières années et maintenant leur prix stagne. Il y a bien sur une "surcote" sur le 981 car elle garde une cote d'amour. Difficile de trouver tout de même un 718 à un prix en dessous d'un 981 (à modèles comparables)

 

Dans tes exemples, tu as 2 caymans 718 en 2,0 litres à comparer avec le 981 2,7L même si les puissances sont différentes.

[Spasma]

J'achète pour me faire plaisir en essayant de perdre le moins possible !!

 
Je comprends tout à fait ton point de vue mais n'oublie pas que tu parles d'un véhicule de près de 9 ans... Dont les prix jouent au yoyo pour tout un tas de raisons, rationnelles ou non.
La valeur d'un véhicule dépend de ce que les acheteurs sont prêts à payer... Aussi rare et hype soit-il.

 

Pour le marché du neuf, en tout cas chez Porsche, il ne reviendra jamais à son ancien niveau. Car les 50 000€ de malus vont tuer le marché du neuf en France !!

50k€ pour des grosses sportives 100% thermiques...

Le Taycan ? Électrique.
Le prochain Macan ? Électrique.
Le prochain Cayman/Boxster ? Électrique.
Panamera et Cayenne sont déjà hybrides.
La prochaine 911? Une hybride est dans les tuyaux.

Et puis si les ventes chutent trop, Porsche adaptera peut être ses prix au besoin, tout comme ils les passent à la hausse actuellement pour profiter de la situation.

Je ne cherche pas à te dissuader, te convaincre ou autre. Juste à faire attention à un discours bien rodé de la part de certains vendeurs qui ne tient pas compte en réalité du côté aléatoire et hasardeux de la situation actuelle et à venir.

@+
Spasma

[Eagle 4]

 
Je comprends tout à fait ton point de vue mais n'oublie pas que tu parles d'un véhicule de près de 9 ans... Dont les prix jouent au yoyo pour tout un tas de raisons, rationnelles ou non.
La valeur d'un véhicule dépend de ce que les acheteurs sont prêts à payer... Aussi rare et hype soit-il.
 

 

Pourquoi tu parles de 9 ans ??? elle n'arrive qu'à 8.

[Spasma]

Pourquoi tu parles de 9 ans ??? elle n'arrive qu'à 8.

Le 18/02/2022, elle entre dans sa 9eme année. Mais, en réalité, c'est une faute de frappe ou une erreur de ma part ou la preuve de ma nullité en maths...

Mais c'est pas grave.

@+
Spasma

[Jérôme PDE 1]

Salut, moi je trouve ce cayman assez classe mais un peu triste en terme de couleur :anthracite, ITC noir pas de sièges sport et pas de PSE (même si c'est vrai que ça s'ajoute, mais...)

Pour moi , il me manque le petit coup de cœur...

ça reste une belle auto mais pas ouf !!

[Eagle 4]

Le 18/02/2022, elle entre dans sa 9eme année. Mais, en réalité, c'est une faute de frappe ou une erreur de ma part ou la preuve de ma nullité en maths...

Mais c'est pas grave.

@+
Spasma

[Paul]

2014 ... 1ère année.

2015 ... 2ème année.

...

2022 ... 9ème année.

 

Pour autant que ce ne soit pas une 2013...

 

 

...

Ensuite, la décote des 718 est un fait, il sufit de regarder les annonces, pour 60 000€ tu as une 2017, voir 2018 bien optionnée !!!!
...

 

Dans ce cas, c'est clair que je suis la recommandation de Romain (laisser du temps au temps, d'ici à la fin de l'hiver) et que je pars sur un 718S.

 

As-tu essayé un 718S au moteur chaud ??? C'est vraiment une caisse de malade.

Déjà rien que le 718 de 300CV's, ça tabasse sévère. Qu'est-ce que ça relance, en sortie d'épingle, dans les cols montagneux!

[Eagle 4]

2014 ... 1ère année.

2015 ... 2ème année.

...

2022 ... 9ème année.

 

Pour autant que ce ne soit pas une 2013...

 

 

 

Dans ce cas, c'est clair que je suis la recommandation de Romain (laisser du temps au temps, d'ici à la fin de l'hiver) et que je pars sur un 718S.

 

As-tu essayé un 718S au moteur chaud ??? C'est vraiment une caisse de malade.

Déjà rien que le 718 de 300CV's, ça tabasse sévère. Qu'est-ce que ça relance, en sortie d'épingle, dans les cols montagneux!

 

Ca je n'en doute pas, mais au delà des perfs, je cherche le "mythe" Porsche !

 

Je n'ai rien contre les 4 pattes, ma TT était formidable (pour le prix évidement !)

[Paul]

Ca je n'en doute pas, mais au delà des perfs, je cherche le "mythe" Porsche !

...

 

Le 'mythe' ?

 

Les Porsche originelles étaient des '4'.

 

La championne du monde WEC (la 919) est un 2L 4 cylindres Turbo... comme la 718 (ok, il lui manque encore l'hybridation).

 

 

Autant je suis d'accord pour le S, autant le 300cv m'a laissé un peu sur ma faim par rapport au 981 3.4

 

C'est bien possible; je m'exprime juste pour les avoir vu se comporter dans nos sorties ... j'étais vraiment surpris de la vigueur des reprises de ces petits 2L 300CV's,

 

En terme de perfs, le 718S était mesuré aux basques du 981 GT4, à sa sortie en 2016...

 

 

 

Tu peux prendre ce beau 981 Croco maintenant, Seb, et dans un an ou deux, tu lorgneras tout de même du côté 718 (c'est la nature humaine, de ne jamais être satisfait de ce qu'on a et de lorgner ailleurs).

[Paul]

Ah ben tu m'apprends quelque chose...

 

J'attends avec impatience de voir la 911 intégrer une hybridation, un peu comme Honda le propose sur la NSX...

 

 

Mais on s'éloigne du sujet.

[Eagle 4]

Je reviens sur le conseil d'avoir un rapport Piwi, des collègues Porschistes me disent que celà ne sert à rien sur une BVA puisqu'il ne peut pas y avoir de dépassement de régime.

 

Qu'en pensez-vous ?

 

Merci