Bravo...
Je pense que tu as bien fait de revoir ton budget à la hausse, elle est très belle.
Bravo...
Je pense que tu as bien fait de revoir ton budget à la hausse, elle est très belle.
Merci à tous !
Je vais essayer de prendre le temps de lui faire un bon lavage et quelques photos ce week-end
J'ai profité du beau temps pour lui faire un bon lavage extérieur, application d'une cire Meguiar's et de lubrifiant silicone sur tous les joints. Par rapport à mon ancienne 987 (noire), la cire semble moins efficace pour raviver le brillant de la peinture.
J'ai également effectué deux grosses interventions mécanique (j'arrive à la limite de mes compétences ), alignement des enjoliveurs de roue avec la valve (sur les 4 roues, je ne fais pas les choses à moitié ) et changement de la pile de l'une des clefs (sur demande de la voiture qui me mettait un message au démarrage) :
Je vais m'acheter des coques pour la clef, couleur carbone ou rouge je ne suis pas encore décide.
L'arrière des 981 est quand même splendide, la double sortie d'échappement est bien revenue au Belgom et à la paille de fer 000 :
A+
J'ai un lubrifiant silicone en bombe (no name acheté chez Leclerc Auto ou équivalent). Je le fais une ou deux fois par an, pour "nourrir" les joints et éviter qu'il ne dessèche.
Bonjour Adrian,
encore bravo, pour cette belle acquisition et pour ton partage.
pour l’entretien des joints j’utilise cela en image ci-dessous
Félicitations Adrian,
Elle est vraiment très jolie et semble en parfait état, aussi intérieur qu'extérieur !
Et c'est marrant, je ne suis habituellement pas fan des lames peintes ton carrosserie au niveau des entrées d'air, mais là, je trouve que ça le fait top
Histoire de couleur peut-être ...
Tu vas te régaler dès le printemps pour rouler sans capote avec ou sans vaseline d'ailleurs
Félicitations Adrian,
Elle est vraiment très jolie et semble en parfait état, aussi intérieur qu'extérieur !
Et c'est marrant, je ne suis habituellement pas fan des lames peintes ton carrosserie au niveau des entrées d'air, mais là, je trouve que ça le fait top
Histoire de couleur peut-être ...
Tu vas te régaler dès le printemps pour rouler sans capote avec ou sans vaseline d'ailleurs
Histoire de modèle surtout, toutes les 2,7 L 981 ont les lames couleur carrosserie, ça aide avec les étriers a les reconnaître
Ceci dit belle voiture bravo, prends beaucoup de plaisir avec, comme j’ai profité des miennes tu te souviens ?
Hello,
encore un sacrée opération bricolage aujourd'hui !
J'ai commandé une coque pour ma clef en Chine (https://fr.aliexpres....14346c371PG35a). Je la cherchais initialement argent GT pour matcher la couleur de la voiture. N'en ayant pas trouvé, ailleurs que chez Porsche, j'ai opté pour une coque rouge pour matcher avec le porte-clef (et oui, grosse réflexion stylistique ).
On déclipse les deux anciens caches :
Puis on reclipse :
Le rendu est vraiment sympa, reste à voir la tenue dans le temps avec les chocs contre les autres clefs.
A+
Félicitations pour cet achat. Peut-on discuter en MP concernant l'assurance ? C'est le frein principal pour me faire passer au 981...
Le mien, je l'avais acheté 11 euros port compris. C'est 120 euros dans une boutique Porsche et si cela se trouve, tout vient de la même usine chinoise !
Cela fait 3 mois que je l'ai continuellement dans ma poche de pantalon et pas la moindre trace d'usure.
Vu le prix. Cela peut ne pas durer dans le temps .
Au pire tu en reprend une neuve après
Oui c'est ce que je me suis dit, j'ai hésité aussi avec une vrai pièce carbone. Je verrai au prochain coup ci celle-ci s'use trop vite.
Damien on peut discuter de l'assurance si tu veux, mais à la limite autant échanger sur le forum ça pourrait peut-être être utile à d'autres personnes.
Pour les coques Porsche, à quelques dizaines d'€ j'aurais sans aucun doute privilégié le produit d'origine. Mais là il y a un facteur 12 avec les chinoiseries, faut quand même pas déconner....
J'ai un lubrifiant silicone en bombe (no name acheté chez Leclerc Auto ou équivalent). Je le fais une ou deux fois par an, pour "nourrir" les joints et éviter qu'il ne dessèche.
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