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[Résolu] 981 - Sifflement clim


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60 réponses à ce sujet

#1
Maximus76

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J ai constaté un léger sifflement (bruit d hélice) proche de mes aérateurs centraux...celui ci s arrête quand j inactive la clim via le bouton AC. En ce moment je n utilise que le chauffage mais il va falloir se pencher sur le problème...avez des idées de pistes à explorer et leurs éventuelles solutions sont elles simples à mettre en œuvre ou faut il tout démonter (ça c est vague...) pour accéder à la clim ?

#2
Alex

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Un simple rechargement suffira (manque de gaz).


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#3
Maximus76

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Là ça se complique car la recharge a été faite il a 2 mois avec un traceur normalement...on va rechercher d ou vient la fuite du coup...

#4
Alex

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Là ça se complique car la recharge a été faite il a 2 mois avec un traceur normalement...on va rechercher d ou vient la fuite du coup...


Sur un 981 de cet âge je pense à une fuite diffuse sur les condenseurs…


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#5
Maximus76

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Dans ce cas on change les 2 pour être tranquille ?

#6
Alex

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Dans ce cas on change les 2 pour être tranquille ?


Oui c’est mieux


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#7
Maximus76

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Bon du coup j envisage de démonter le pare choc avant pour y mettre des grilles (préventif pour les mois à venir) et du coup changer les condenseur...ma question avant de me lancer est de savoir si un outillage particulier est à prévoir .

#8
Spider39

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Perso j'ai changé un condenseur qui fuyait, sans problème et ce grâce a cette excellent sujet:

Maintenance du 981S le plus kilométré du Forum (Tuto) - Page 7 - Boxster 981 - Boxster Cayman 911 (Porsche) (boxster-cayman-911.com)


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La connerie humaine me donne une notion de l'infini….


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#9
Maximus76

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Merci pour la référence du tuto. J avais prévu de le suivre mais je voulais anticiper l achat de matériel qui pourrait me manquer par exemple pour retirer des clips etc ...je ne sais pas si du matériel "particulier" est nécessaire.
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#10
Spider39

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Perso j'ai juste commandé le condenseur et lespetit joints (doublon car ils étaient inclu dans le kit condenseur)

Je n'ai cassé aucun clips (le tuto étant assez précis pour ne rien casser ;) )


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#11
Alex

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Le remplacement des condenseurs c’est presque la routine. Rien de trop compliqué à part la bouteille déshydratante dans un endroit improbable….


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#12
Maximus76

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Et où se trouve t elle cette bouteille ? car si je démonte autant tout changer pour être tranquille....
Je ferai ça un peu plus tard car mon boxster est en train de se faire opérer des cordes vocales...je le laisse récupérer (et moi en profiter ) puis je m y colle...

#13
Alex

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Et où se trouve t elle cette bouteille ? car si je démonte autant tout changer pour être tranquille....
Je ferai ça un peu plus tard car mon boxster est en train de se faire opérer des cordes vocales...je le laisse récupérer (et moi en profiter ) puis je m y colle...


Dans le passage de roue passager….
C’est un remplacement indispensable en fait lorsque le circuit est ouvert.


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#14
Maximus76

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Tu es sur Alex...? car en normandie l air est carrément sec en ce moment...

#15
Guest_igguk_*

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Bonjour,

 

Même constat pour moi à la sortie d'hibernation.

 

Je vais donc y aller pour la recharge (la dernière date d'un peu moins de 2 ans, si ça fait partie du programme d'entretien).

 

Pour la deuxième étape, j'ai parcouru (rapidement) le fofo, je n'ai pas trouvé la réponse à ma question.

 

En l'absence de dégât flagrant, savez-vous si notre constructeur favori considère qu'il s'agit d'une usure normale ou est-ce repris sous PA ? Comme les condenseurs ne font pas partie de la liste "Exclusion de garantie".

 

Merci d'avance

 

(histoire de ne pas polluer ce post, ne me parlez pas des grilles zunnsport, ni de le faire moi-même. C'est deux fois "No go" pour moi;))



#16
Alex

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Bonjour,

Même constat pour moi à la sortie d'hibernation.

Je vais donc y aller pour la recharge (la dernière date d'un peu moins de 2 ans, si ça fait partie du programme d'entretien).

Pour la deuxième étape, j'ai parcouru (rapidement) le fofo, je n'ai pas trouvé la réponse à ma question.

En l'absence de dégât flagrant, savez-vous si notre constructeur favori considère qu'il s'agit d'une usure normale ou est-ce repris sous PA ? Comme les condenseurs ne font pas partie de la liste "Exclusion de garantie".

Merci d'avance

(histoire de ne pas polluer ce post, ne me parlez pas des grilles zunnsport, ni de le faire moi-même. C'est deux fois "No go" pour moi ;) )


Probablement des condenseurs fatigués… en France en tout cas ça ne passe pas en PA.


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#17
Guest_igguk_*

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Je vous tiendrai au courant de ce qui se dit au Luxembourg et en Belgique, si ça peut aider les frontaliers.

A propos SAV, le CP Liège a gagné le « Porsche aftersales world challenge » pour la deuxième année consécutive.

#18
Alex

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Je vous tiendrai au courant de ce qui se dit au Luxembourg et en Belgique, si ça peut aider les frontaliers.

A propos SAV, le CP Liège a gagné le « Porsche aftersales world challenge » pour la deuxième année consécutive.


Reste à connaître les règles du « challenge »… si c’est basé sur une performance commerciale, les refus de presse sous garantie amènent des points :)


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#19
750machiv

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Juste un petit conseil: si du traceur a été introduit dans le circuit, faire le tour du circuit!

Principalement devant la roue arrière droite!

Il faut déposer le fond plat pour voir les lignes HPet BP de la clim remonter vers le dessus du moteur...

 

Car s'il y a une fuite à cet endroit, ça peut venir d'au dessus! et là, ce n'est pas la même limonade!!

 

Suis mon tuto; le lien est juste sous le message... 


750mach4

 

bc911-1703967758-U769.jpg  

 

Maintenance du Boxster 981s le plus kilométré du forum! https://www.boxster-...to/#entry394181

 

Réfections du moteur de la 986 du Toine! https://www.boxster-...ne/#entry551648

 

Liste des techs et testeurs PIWIS du forum: https://www.boxster-...e-3#entry550320

 

 


#20
neofeet

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Salut à tous,

Même symptôme sur mon Cayman, sifflement derrière les aérateurs centraux quand la Clim est active. Pas de fuite détectée en contrôle visuel.

Maxime76, le changement des condenseurs a réglé le problème ?




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