64 réponses à ce sujet

[Acti93]

Bonjour Sébastien,

Merci pour ces informations. 

C'est clair que ce n'est pas simple d'acheter une Porsche, c'est une recherche bien particulière.

De plus contrairement à d'autres marques, l'achat à un particulier n'est pas forcément un plus. Entre celui qui ne connait pas les options de sa voiture, celui qui fait une révision tous les 3 ou 4 ans, voir 5 sous prétexte qu'il a fait 6000 kms en 3 ans, celui qui fais juste une vidange chez norauto.... bref, je vais de déconvenue en déconvenue au quotidien.

Et de l'autre côté tu as les passionnés qui sont à l'affût de la bonne voiture, avec les bonnes options et ceux-là risques en effet de dégainer bien plus vite que moi.
Sans compter la phase psychologique qui t'empêche de sauter le pas et la multitude de question qui te met le cerveau en ébullition. 

C'est clair que le jour ou tu tournes pou rla 1 ere fois la clé de TA Porsche tu dois être dans un état inimaginable lol.

 

Par contre je ne comprends pas bien un chose, tu as payé ton 718S 30K???? ........ Il avait combien de kms????

[Alex]

Bienvenue


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[Kabroumiman]

Pour un Cayman 718, pour 1 an, 1300 Euros, 2 ans 2300 et 3 ans 2900 Euros, prix public. Après discussion, je l'ai eu à 2500 E pour 3 ans.

Ce qui peut coûter chère est la "remise en état" pour y accéder et le suivi Porsche indispensable.

 

 

Je te rassure tu as eu un excellent prix 2K5€ pour 3 ans...normalement c 'est le prix pour 2 ans !
 

[Did64]

Bonjour Sébastien,

Merci pour ces informations. 

C'est clair que ce n'est pas simple d'acheter une Porsche, c'est une recherche bien particulière.

De plus contrairement à d'autres marques, l'achat à un particulier n'est pas forcément un plus. Entre celui qui ne connait pas les options de sa voiture, celui qui fait une révision tous les 3 ou 4 ans, voir 5 sous prétexte qu'il a fait 6000 kms en 3 ans, celui qui fais juste une vidange chez norauto.... bref, je vais de déconvenue en déconvenue au quotidien.

Et de l'autre côté tu as les passionnés qui sont à l'affût de la bonne voiture, avec les bonnes options et ceux-là risques en effet de dégainer bien plus vite que moi.
Sans compter la phase psychologique qui t'empêche de sauter le pas et la multitude de question qui te met le cerveau en ébullition. 

C'est clair que le jour ou tu tournes pou rla 1 ere fois la clé de TA Porsche tu dois être dans un état inimaginable lol.

 

Par contre je ne comprends pas bien un chose, tu as payé ton 718S 30K???? ........ Il avait combien de kms????

30ke c’est les options 

[Acti93]

30ke c’est les options 

J'ai eu peur .... lol

Désolé je n'ai pas encore les yeux en face des trous, et vraiment très perturbé par cette recherche de voiture qui m'obsède et me retourne le cerveau lol.

[Did64]

 

Tu te posais la question sur la PA et son tarif.

Ce qui peut coûter chère est la "remise en état" pour y accéder et le suivi Porsche indispensable.

 

A part le coût payé pour la PA c’est exactement ça.

Confirmé par  un copain qui a travaillé quelques années chez Porsche.

[Sebtronic]

L'achat à un particulier n'était pas mon premier choix. Mais un véhicule bien suivi, avec un historique limpide et surtout un bon contact avec le vendeur peut t'ouvrir à plus d'opportunité.

Et une PA ensuite peut permettre d'avoir l'esprit tranquille, en profiter pleinement et pour une revente plus tard, c'est top !

[Francall]

Bienvenue Sébastien !

Pas courant les 20" classique sur 718;)

[Did64]

Bienvenue et magnifique couleur 

[Acti93]

L'achat à un particulier n'était pas mon premier choix. Mais un véhicule bien suivi, avec un historique limpide et surtout un bon contact avec le vendeur peut t'ouvrir à plus d'opportunité.

Et une PA ensuite peut permettre d'avoir l'esprit tranquille, en profiter pleinement et pour une revente plus tard, c'est top !

Faut-il encore que la voiture passe les 111 pts de contrôle.

D'ailleurs petite question qui me traverse l'esprit à la seconde ou je tape ces lignes (je vais finir par saouler tout le monde avec mes questions à la c...) Si la voiture n'a pas eu ses entretiens réguliers c'est à dire tous les 2 ans, mais quelle à tout de même été révisée mais dans un interval supérieur, ce véhicule sera-t-il éligible à un PA? Ou, est-ce uniquement les 111 pts de contrôle qui font foi?

[Sebtronic]

Pour moi, non, je pense qu'elle ne passera pas.

Il faut que le suivi depuis l'achat soit nickel avec révision en CP uniquement.

Les 111 points permettent de vérifier les consommables (pneus, frein, etc...même s'ils ne seront pas dans la garantie) et que le reste de la voiture n'est pas de pb (mécanique, électronique, clim, )

Si les 111 points passent, c'est la garantie qui devra prendre en charge les réparations. Donc, ils souhaitent prendre le moins de risques possible.

 

J'ai dû changer les plaquettes de frein arrière pour qu'elle passe alors que c'est un consommable.

[Acti93]

Tu me confirmes ce que je pensais

Et ce n'est pas surprenant car pour eux le but est de vendre du PA sans n'avoir à en supporter les frais au cas ou. Ils limitent les risques avec ces 111 pts de cotrôles.

[Olten]

30ke c’est les options 

... et le surcoût d'une 718S par rapport à une 718, dans ce cas. 

[réré]

Bienvenue Sebastien.

[Saintrok]

Bienvenue. .

[Jackma]

Bienvenue

[Bullitt]

Salut Sébastien et bienvenue ici. 

[alibox987]

Bienvenue Sebastien


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[King of cool]

Bienvenue !

[P@t.]

Bienvenue Sebastien

Ah ce bleu miami, que ça donne bien sur ce genre de voiture, et vraiment pas mal avec les jantes carrera classic...