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Voyant Moteur et régime instable au ralenti 987-1 CAYMAN S


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154 réponses à ce sujet

#41
Alex

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Ah oui, je ne m'en rappelais plus, on a bien fait d’acquérir des originales alors :)


Oh que oui!


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#42
JP29

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Bonjour à tous,

 

Toujours pas de nouvelles de l'expédition de mes pièces. 

 

 

Alex, tu m'orientes davantage vers un PIWIS Tester 2.

 

En plus d'un Panasonic CF30 MK2 ou CF 19 avec windows XP (disponibles sur EBAY), quels sont les autres éléments à acheter et si possible, auprès de qui ?

 

L'assemblage et le paramètrage de l'ensemble sont-ils réalisables par moi-même ou obligatoirement par une personne avertie ?

 

Un membre du forum vendrait-il sa version 2 clé en main ?

 

Bonne journée.

 

JP



#43
750machiv

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En plus du cf19 ou cf30 il faut une vci...
Ça devient assez rare !
Coût, env 350€...chez nos jaunes amis !

750mach4

 

bc911-1703967758-U769.jpg  

 

Maintenance du Boxster 981s le plus kilométré du forum! https://www.boxster-...to/#entry394181

 

Réfections du moteur de la 986 du Toine! https://www.boxster-...ne/#entry551648

 

Liste des techs et testeurs PIWIS du forum: https://www.boxster-...e-3#entry550320

 

 


#44
Alex

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En plus du cf19 ou cf30 il faut une vci...
Ça devient assez rare !
Coût, env 350€...chez nos jaunes amis !


+ le parametrage de l’ensemble….

Je te conseille de voir avec jean Jacques il est expert en la matière!


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#45
July1

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J’ai un Piwis 1 à vendre si tu n’as pas besoin d’aller au delà de ton Cayman…


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#46
Alex

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J’ai un Piwis 1 à vendre si tu n’as pas besoin d’aller au delà de ton Cayman…


Ça peut m’intéresser pour les classics…


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#47
July1

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Ça peut m’intéresser pour les classics…


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Le 2 supporte encore les 964/993, ils ont arrêté avec le 3??


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#48
Alex

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Le 2 supporte encore les 964/993, ils ont arrêté avec le 3??


Bon courage avec un 2 clone pour faire une 964…

C’est vraie que j’ai un 3 véritable faudrait que j’essaye…


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#49
July1

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Pour les 964 j’ai une interface Bergvillfx mais je ne l’ai jamais essayé !

Il faut que je teste le 2 sur la 93 alors... si ça merde je garderais le 1 pour elle (pour la purge des freins principalement..)

ça me paraît tellement stupide que ce ne soit pas compatible vu le peu de ressources que ces calculateurs obsolètes doivent demander.. :(


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#50
Alex

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Pour les 964 j’ai une interface Bergvillfx mais je ne l’ai jamais essayé !
Il faut que je teste le 2 sur la 93 alors... si ça merde je garderais le 1 pour elle (pour la purge des freins principalement..)
ça me paraît tellement stupide que ce ne soit pas compatible vu le peu de ressources que ces calculateurs obsolètes doivent demander.. :(


Pas testé non plus… La vraie interface samtec du 2 fonctionne comme l’interface actia du 3…


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#51
July1

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Je suis en train de poser un nouveau calculateur sur la 93 et tant que le nouveau faisceau n’est pas en place je ne peux pas faire d’essai elle a un peu trop de tripes à l’air pour ça !


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#52
JP29

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Bonjour Julien,
Je m'oriente plutôt vers un piwis 2 pour être compatible avec un achat futur.

Bonjour Jean-Jacques,
Compte tenu de l'ensemble des équipements disponibles sur les deux plateformes du marché asiatique ; pourrais tu m'indiquer un lien vers un équipement qui serait de bonne facture (afin d'éviter les versions bridées, peu fiables, incomplètes,...).
Je te remercie par avance.
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#53
Alex

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Bonjour Julien,
Je m'oriente plutôt vers un piwis 2 pour être compatible avec un achat futur.

Bonjour Jean-Jacques,
Compte tenu de l'ensemble des équipements disponibles sur les deux plateformes du marché asiatique ; pourrais tu m'indiquer un lien vers un équipement qui serait de bonne facture (afin d'éviter les versions bridées, peu fiables, incomplètes,...).
Je te remercie par avance.


Envoie un MP à Jean Jacques pour qu’il puissent te fournir un piwis 2 fonctionnel et teste….


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#54
JP29

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Jean-Jacques,

Suite à ta réponse, j'aimerais savoir si cet équipement est l'appareil que tu me recommandes stp ?

https://www.obd2cart...roducts_id=1410

#55
750machiv

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Salut jean Pascal,

C'est effectivement la vci qu'il faut pour fonctionner avec un cf19 ou cf30.

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#56
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Une base samtec… oui c’est mieux même si je ne connais pas ce marchant.

À ça il faut ajouter un CF-19 Mk2 puis récupérer le logiciel et surtout et une licence


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#57
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Jean-Jacques, Alex,
Merci à vous deux,

Si je résume, il faut acquérir un Cf19 mk2 (sur eBay) et la VCI ci-dessus.
Mais en ce qui concerne le logiciel et obtenir une licence, comment cela se passe t'il ?

#58
Alex

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Jean-Jacques, Alex,
Merci à vous deux,

Si je résume, il faut acquérir un Cf19 mk2 (sur eBay) et la VCI ci-dessus.
Mais en ce qui concerne le logiciel et obtenir une licence, comment cela se passe t'il ?


On peut te fournir une image et une licence… sachant que ce ne sera pas forcément plug and play à tous les coups..


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#59
RUF911

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    Un jour j'irais vivre en théorie... Car en théorie tout ce

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Va falloir que je m equipe d un piwi egalement.Je sais pas si je vais pouvoir faire grand chose avec mon wurth.De part le boulot je pourrai récupérer un pana;on travaille avec les meme dans le vehicule de depannage avec une doc connectée.



#60
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Modérateurs, Alex, Jean-Jacques,

Il apparaît que Jack et moi-même souhaiterions nous lancer pour acquérir respectivement un piwis 2 sous réserve d'un feu vert de Jean-Jacques et Alex pour nous accompagner (et non, nous assister ) si nous rencontrons des points vraiment bloquants.

Ceci pourrait faire alors l'objet un post dédié permettant de libérer ce post malheureusement pas encore clos et en améliorer sa lisibilité pour les autres membres.
Bien sûr ceci est une simple suggestion.

En ce qui concerne le présent post, j'attends mes pièces commandées pour avancer avec vos suggestions dans la recherche de l'origine de la panne de mon belle.

Pour le piwis 2, j'attends de connaitre la position de Jean-Jacques et Alex car toute aventure s'appuie sur des conseils avisés.

Cela ferait également deux nouveaux piwis au sein du forum pour les membres situés à proximité.

Bonne soirée à vous tous.
JP




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