154 réponses à ce sujet

[750machiv]

C’est la maladie en ce moment on diarait…


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Quelle coïncidence!! 

Saloperie de solénoïdes!!

[RUF911]

Content que cela est rentré dans l ordre:)

[750machiv]

Typiquement le genre de problème qui fait flipper !!

[JP29]

Jean-jacques,

Le côté positif est que les symptômes et le remède sont identifiés pour tout membre du Forum qui pourra y être confronté.

Et puis maintenant ma belle tourne à merveille et ce, pour 168€ !!.
Quand au reste, omis le coût du garage pour rien, la voiture a plein de pièces neuves .

J'ai retrouvé enfin le plaisir d'être au volant de ma voiture et c'est pour moi le principal.

[750machiv]

En tentant de remettre ton auto en état, qu'ont-ils changé comme pièces ?
Juste pour voir leur démarches.
Lambdas ?
Bobines ?
Bougies ?

[JP29]

Salut Jean-Jacques,

 

Chronologie de la recherche de cette panne 

 

- Changement du solénoïde de variocam (1ère orientation du forum)

- Reset ECU : OK

- Changement des 6 bobines et 6 bougies (Anticipation de la prochaine révision)

- Vérification des masses et alimentations des connecteurs de bobines : OK

- Vérification des nappes de masse :OK

- Changement du Débitmètre

- Changement de l'AOS 

- Huile moteur adéquate : OK

- Bouchon de remplissage huile OK

- Prise d'air collecteur d'admission : RAS

- Reserrage de l'ensemble des colliers : Fait

- Vérification de l'état des durites de dépression : OK

- Camshaft déviation OK

- Valeur sondes lambda amont et Aval : OK

- Vérification des valeurs Fuel trim : OK

 

Garage PMH "spécialiste  " Porsche 

- Changement des 2 tendeurs de chaines (Possible mais pas ça)

- Inversion des solénoïdes Banc 1 & 2 

- Examen endoscopique des cylindres : RAS

- Changement des sondes lambda amonts (alors que j'avais vérifié les valeurs de fonctionnement et RAS de ce coté là) : Toujours la panne présente.

- Démontage et vérification de la connectique de l'ECU

 

Bref, le patron du garage me téléphone pour savoir ce que je veux faire.

Pour eux, il faut sortir le moteur et l'ouvrir pour regarder ce qu'il ne va pas. 

A l'estimation des 2000 € minimum, je confirme que je reprends mon véhicule car je suis convaincu que cela ne peut pas être une panne purement mécanique compte tenu de la variabilité des symptômes.

Je repars avec ma belle en panne et allégé de plus de 800€.

 

Un soir où je me demandais ce que j'allais faire de cette Porsche, qui n'était que désormais qu'une "voiture" à mes yeux, j'ai décidé d'y consacrer une dernière journée car trop contrarié du temps et de l'argent dépensé pour rien.

 

La voiture sur chandelle et les roues arrières enlevées, je constate :

- Le solénoïde de variocam neuf, placé par mes soins coté droit, a été déplacé coté gauche par le garage PMH.

- Le solénoide VVT coté droit est oxydé sans trace visible de démontage ????Idem pour le coté gauche ????. Pourtant le garage a facturé l'inversion des solénoïdes !!??

 

Après avoir rebranché la batterie et effacer les défauts, je procède à l'inversion des solénoïdes VVT et là, miracle !!! Les défauts changent de banc.

Je commande la pièce et la change : ma voiture est redevenue mon Cayman S.

 

Presque un an de galères pour une pièce à 168 € et qui aurait bien pu me coûter plus cher si j'avais donné carte blanche au Garage.

 

Je ne blâme pas le garage mais le technicien qui a oublié de faire intégralement le boulot pour lequel j'ai été facturé. 

 

Espérant avoir répondu à ta question.

 

Bonne journée à toi.

 

 JP

[750machiv]

Merci pour le détail des opérations!

Il est achtement pessimiste le garagiste pour changer d'entrée de jeu les tendeurs de chaine!!!

Maintenant, il y a 2 solénoïdes par banc: un pour les soupapes, l'autre pour le variocam.

Intervertir les deux, l'un après l'autre, permet visiblement de sérieusement clarifier l'embrouille.

Ensuite, voir les lambdas, si ça déconne au piwis! les lambdas restent le truc le plus galère à changer.

Autant faire les tests "solénoïdes" avant!

C'est vrai que toi, tu as en supplément le débimètre pour semer le trouble!!

 

De mon coté, j'avais un gros différentiel entre les deux sondes "amont"! Donc, changer les lambdas semblaient être une option cohérente.

Au final, non!

Le Piwis avait bien "vu" le problème de levée de soupapes; donc les solénoïdes VVS.

 

Comme quoi, quelquefois, il faut écouter le piwis!!

Mais dès qu'il y a des missfires, la voiture a tendance à "attraper fou!".

 

Il faudrait encadrer nos deux recherches de pannes sur ce point particulier, y compris celle de JP (Vobtrailer)!!

 

Imagine si tu avais donné ton accord pour descendre le moulin!!!!

[réré]

Impressionnant cette histoire ! tu as vraiment bien fait d'insister et de regarder par toi meme . bravo ! 

[JP29]

Comme quoi la confiance (vers un professionnel spécialiste) n'exclue pas le contrôle. Je retiens la leçon.

Compte tenu du kilomètrage de mon Cayman, je n'aurais jamais signé un chèque en blanc surtout qu'un moteur reconditionné à neuf et monté, il y en a pour environ 13000€ chez flat69.

J'ai résumé ce problème et sa solution dans le post P0300...
Pour faire plus court : panne, symptômes et la solution.

Tu as raison Renato ; un peu moins de 2000€ pour un poussoir à 168€ !!.
Principe de ce Forum : partager un maximum de nos expériences pour éviter les dépenses inutiles.

[RUF911]

Perso;j irai faire une petite visite au garagiste.Lui montrer que ma voiture tourne et en tous bien tout honneur ;lui exprimer ma facon de penser.

[750machiv]

Il a l'air de faire la paire avec celui de Limoges!!!

Tout se perd...

[JP29]

Salut Jack,
Nous pensons à la même chose
La petite visite est prévue avec leur facture et la facture de la pièce ne serait ce que pour souligner l'écart entre la facture et le travail réalisé.
Au-delà de la compétence, il y a la rigueur et le contrôle du travail bien fait.

[Steph3.4S]

Tu as fait du bon boulot et merci pour le partage

[JP29]

Stéphane,
C'est surtout un exemple parfait d'une mobilisation de l'ensemble des membres du Forum si tu parcours les échanges du post.
On galère ensemble, on trouve ensemble et après on partage l'information.
Bonne soirée à vous.

[OliveBrest]

J’ai suivi cette aventure chaque semaine en passant dans (l’incontournable) bar de JP!
Relire tout ça, ça me rappelle les mille idées, les mille désillusions !
Quel bonheur d’en profiter maintenant hein


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