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PDK démarrage en seconde


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37 réponses à ce sujet

#1
Fisico

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Hello a tous,

 

il m'est arrivé un truc curieux de matin en démarrant le box.

Comme tous les jours, je sélectionne le drive pour partir et en accélérant, elle ne décolle pas comme d'habitude en mode "rampage", je suis obligé d'accélérer un peu plus , je fais quelques mètres péniblement, et je m'aperçois que la PDK est en seconde. je repasse au neutre, resélectionne le drive, et la c'est redevenu conforme ca démarre bien en 1ere. la PDK fonctionne mais c'est la 1ere fois en 2,5 ans que cela m'arrive et sur le 987 precedent j'avais jamais eu ce souci.

La vidange boite et Embrayagea été faite au 7 ans d'age en juillet 2020 , elle a 56000 km. Dois je m'inquiéter ?

 

Merci à vous tous pour vos retours svp 



#2
JéJé3.4

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Plutôt les symptômes d'un bug du microprocesseur ?...à voir si c'est une occurrence isolée oubien si ça se reproduit ?


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#3
Fisico

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Plutôt les symptômes d'un bug du microprocesseur ?...à voir si c'est une occurrence isolée oubien si ça se reproduit ?

Jérôme, c'est ce que j'ai pensé aussi, à un bug...j'ai un peu flippé j'ai cru mon embrayage claqué...j'aime pas trop ca quand même


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#4
jpbu24

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Jérôme, c'est ce que j'ai pensé aussi, à un bug...j'ai un peu flippé j'ai cru mon embrayage claqué...j'aime pas trop ca quand même

 

 

Plutôt les symptômes d'un bug du microprocesseur ?...à voir si c'est une occurrence isolée oubien si ça se reproduit ?

 

Ce passage au deuxième rapport, n’a-t-il pas été provoqué pas la montée en régime ? :icon_scratch:


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#5
Fisico

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Ce passage au deuxième rapport, n’a-t-il pas été provoqué pas la montée en régime ? :icon_scratch:

Le moteur étant froid, je vais pas non plus au rupteur de suite.. ;) , c'est bizarre mais il est vrai que je n'ai pas pensé a regarder quel rapport s'est enclenché de suite lorsque j'ai mis le drive, je sors de mon garage donc je regarde plutôt ou je mets les roues,et au bout de 5m, j'ai vu que j'etais en seconde...ce matin, RAS...



#6
750machiv

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Pas de problème de batterie?

Une tension basse pourrait peut être expliquer ce plantage.


  • claude aime ceci

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#7
Fisico

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Non, batterie neuve AGM changée en juillet 2021, j'ai juste changé une 70 ah par une 80 ah..

@Alex, c'est quoi ton avis stp ? merci



#8
750machiv

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Il n'est pas disponible facilement cette semaine...

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#9
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Il n'est pas disponible facilement cette semaine...

je me disais aussi cela ne lui ressemblait guère.. ;)



#10
MARCO83

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Petit "bug" aléatoire dû à la réunion improbable de divers facteurs.

En général c'est impossible à reproduire, et pour éviter ce genre de problème, tu peux effectuer ces manoeuvres en position "manuel" du sélecteur verrouillant ainsi le rapport ?



#11
Sergus

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Tu as sans doute passé la seconde sans y prêter attention ...


Peut importe le modèle, on s'achète une Porsche, le reste c'est du détail !

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#12
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Ou une montée en régime ;)


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Y a rien à dire, y ajuste à vivre !!!


#13
Fisico

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non, impossible je démarrais comme tous les jours....procédure habituelle. J'ai été contraint de monter le régime moteur légèrement plus car justement le box ne "décollait" pas en enlevant le pied du frein..



#14
MARCO83

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Plaquettes collées suite à lavage ???



#15
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Plaquettes collées suite à lavage ???

Bonne remarque, car cela a fait le même symptôme, c'est ce que j'ai cru au tout début, tu sens que ca bloque au début , qu'il y a un blocage et après ca "craque" un bon coup quand les plaquettes se décollent et ca part normalement(je nettoie mes jantes tous les WE donc je connais cela par cœur ), mais la non, ca n'a pas craqué et le box ne partait pas comme habituellement...



#16
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Je me souviens de mon essai du 981 S en 2012... Il démarrait souvent en 2nde.

Par contre pour les plaquettes collées par oxydation au lavage, je bouge toujours la voiture à la main (enfin au pied) avant de démarrer. Ça éviter de griller les embrayages... Vécu sur la 405 à près de 300 000 embrayage d'origine.

#17
Fisico

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hello

j'ai testé un truc ce matin en démarrant, quand on passe en Drive, et que le 1ere est enclenchée, tu as beau activer la palette de droite, la seconde ne passe pas en fait, tu restes en 1...

Donc, a priori, l'autre matin, ca a du buggé...

Pour le lavage des jantes, j'utilise moins d'eau qu'auparavant donc j'ai moins le phénomène mais je retiens le conseil de Sylvain, merci.



#18
Sergus

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N'y a t'il pas un risque à pousser la voiture en cas de PDK pour celle-ci justement ? Je me souviens qu'Alex en avait parlé si je ne me trompe ...


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#19
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N'y a t'il pas un risque à pousser la voiture en cas de PDK pour celle-ci justement ? Je me souviens qu'Alex en avait parlé si je ne me trompe ...

Oui, ca me dit quelque chose aussi...et en mode parking de toute façon tu peux pas la pousser..et au "neutre" j'ai jamais essayé mais tu ne peux pas enlever la clef de contact il me semble, donc du coup il faut avoir le moteur en marche je crois bien



#20
750machiv

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On peut bouger la voiture à la main, avec la pdk au neutre.
Et ce, moteur tournant ou pas.
Juste, on ne peut pas ôter la clé dans ce cas.

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