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Bonjour de Belgique

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42 réponses à ce sujet

#21
Jdo

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#22
Paul

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#23
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#24
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Bonjour et bienvenue à toi ..

#25
FRSBoy

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#26
Bullitt

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Salut Jean Paul. Bienvenue ici. 


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#27
Sharky69

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Bienvenue à toi Jean Paul



#28
jpmag

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Un grand merci à tous pour vos mots de bienvenue !!

 

 

 

 



#29
jpmag

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Bienvenue!!! Elle sort combien de cv? (Avant et après)

Merci !

 

Avant 211 cv (modèle belge...) - 260 Nm après 240 cv - 302 Nm



#30
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Salut Jean Paul.... c'est quoi cette repro ? qu'a tu fais exactement.



#31
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Salut Jean Paul.... c'est quoi cette repro ? qu'a tu fais exactement.

Salut réré, juste une modification de lreprogrammation du moteur par un spécialiste. Mise sur le banc pour vérifier les données modifiées.



#32
jpmag

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Salut réré, juste une modification de lreprogrammation du moteur par un spécialiste. Mise sur le banc pour vérifier les données modifiées.

Oups envoyé trop vite...

je disais donc une modification de la cartographie du moteur pour améliorer le couple et la puissance.



#33
réré

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Oups envoyé trop vite...

je disais donc une modification de la cartographie du moteur pour améliorer le couple et la puissance.

j'avais toujours lu te entendu que sur une atmo, le gain était minim. 



#34
Franky987

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Salut Jean-Paul, Bienvenue !

 

@ Réré : En Wallonie, la taxe de mise en circulation (= carte grise en France) est liée à la puissance du véhicule.

 

Elle augmente fortement au-delà de 211 CH. C'est pourquoi certains importateurs diminuent la puissance, via la cartographie, des véhicules jusqu'à 211 CH (afin de limiter cette taxe).

Ensuite, par le même procédé, il est possible de récupérer la puissance initiale ou même de l'augmenter (légèrement sur un véhicule atmosphérique).

 

Attention quand même car l'assurance pourrait suspendre sa couverture...


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#35
Niko

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Bienvenue.

La vie est trop courte pour rouler triste...


#36
réré

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Salut Jean-Paul, Bienvenue !

 

@ Réré : En Wallonie, la taxe de mise en circulation (= carte grise en France) est liée à la puissance du véhicule.

 

Elle augmente fortement au-delà de 211 CH. C'est pourquoi certains importateurs diminuent la puissance, via la cartographie, des véhicules jusqu'à 211 CH (afin de limiter cette taxe).

Ensuite, par le même procédé, il est possible de récupérer la puissance initiale ou même de l'augmenter (légèrement sur un véhicule atmosphérique).

 

Attention quand même car l'assurance pourrait suspendre sa couverture...

Merci franky, je ne le savait pas. 


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#37
Taxicayenne

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Bienvenue 



#38
DAN006

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Merci !

 

Avant 211 cv (modèle belge...) - 260 Nm après 240 cv - 302 Nm

Attention à l’assurance en cas d’accident…. Expertise approfondie du véhicule et tu risques de perdre la couverture. 
Pareil avec le TMC qui pourrait se retourner contre toi. 
Ne fait pas trop de pub.;)



#39
Viking

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Oui Renato, une 2.7 peut monter à 240cv comme les 987.
Perso je n’ai pas osé.

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#40
réré

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Oui Renato, une 2.7 peut monter à 240cv comme les 987.
Perso je n’ai pas osé.

Je vais rien toucher.. c’est déjà agréable à conduire.


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