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Mon Cata, c'est la Cata


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29 réponses à ce sujet

#1
Turbofan

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Ben voila, j'attaque la grande révision sur ma 997TT phase 1 , en démontant le pot pour changer la pompe à eau, voilà ce que je trouve dans un des catas de ma belle ligne Tubistyle, bon comme le bruit était un peu trop fort à mon gout, j'avais trouvé sur LBC un pot d'origine de 500KM à peine, Je pense qu'il va servir....

 

 

dsc04510.jpg

 

l'autre coté est bien:

 

dsc04511.jpg

 

 

Il a du toucher un dos d'âne ou quelque chose comme ça...

 

 



#2
Guest_Re135_*

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On peu acheter les cartouches sur fvd je pense.

#3
Guest_jerome_*

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Pas joli à voir tout ça...

#4
Alex

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Hello Philippe,

Des fois quand on demonte on a ce genre de surprise... Pas glop... Ca a du toucher en effet... Tu a des traces à l'extérieur?

#5
Turbofan

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Non, pas de trace à l’extérieur, mais on dirait un truc enroulé mou qui est maintenu par deux axes qui traversent le cylindre de part en part, ça doit pouvoir peut-être se changer comme le

dit RE135, à suivre...



#6
Turbofan

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En tout cas rien n'a traversé le turbo droit et il est intacte

 

dsc04512.jpg



#7
Alex

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En tout cas rien n'a traversé le turbo droit et il est intacte
 
dsc04512.jpg


Une chance!
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#8
Djesp

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clair le principal est que le turbo n'est rien avalé !


SAVE THE MANUAL !


Jérôme


#9
Turbofan

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Ce ne peut être que quelqu'un peu scrupuleux qui l'a empalé sur un support pour le stocker ou à la conception peut-être , car il n'y a aucun débris à l'intérieur.

Ce n'est pas de la céramique mais des feuilles de métal enroulées, je l'ai vidé et je cherche une cartouche 200 cellules de diamètre 125 pour sa remise en état.



#10
Guest_Re135_*

Guest_Re135_*
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Il y en a sur fvd mais Apparemment 108 MM pour phase 1, 200€.

#11
Paul

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Au retour de la Corse 2012, Didier a eu un témoin d'électronique moteur, avec sa MX-5..

 

A la fin de la sortie Corse, je disais à Didier qu'il me semblait voir sa voiture fumer un peu 'noir'. Il faut savoir qu'il est tout le temps à 7000 t/m pour rester dans le train des Porsche.

 

Voiture sous garantie... Concessionnaire... Code alarme souci catalyseur... Démontage: PLUS RIEN. Compartiment cata entièrement vide! :wacko:

 

La garage a ergoté un peu, car il paraît que certains 'bousillent' leur cata exprès au marteau et au burin, mais là, tout était trop lisse pour une telle opération.

 

Mazda a remplacé sous garantie; ils disent ne jamais avoir vu cela... Le corps catalytique désintégré et envolé.


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#12
Guest_Re135_*

Guest_Re135_*
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Après la corse tu m'étonne ......

#13
Paul

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Dis-nous, Philippe, tu es sûr d'être corse et pas grec??? :2021270246:

 

bc911-1429517579-U150.jpg


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#14
Turbofan

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Ça ne court pas les rues une cartouche diamètre 125, je n'en trouve pas, il va rester comme ça je pense...

 

dsc04610.jpg



#15
Turbofan

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Après demande de devis chez Tubistyle, ils les vendent par paires et il y en a pour 2000€...

Donc j'ai cherché une solution pour ne pas mettre ma ligne tubi à la poubelle

 

j'ai commandé sur ebay un cata 200 cells à 129€ qui a le diamètre intérieur du mien pour récupérer la cartouche après avoir scié les extrémités:

 

dsc04611.jpg

 

dsc04612.jpg

 

dsc04613.jpg

 

Et voilà ça rentre, je ne pousse pas trop pour ne pas le coincer et galérer à le ressortir.

 

dsc04614.jpg

 

Plus qu'a souder tout ça, et je vais faire l'autre coté aussi pour avoir les même pertes de charge sur les deux catas.



#16
Guest_Re135_*

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Bon boulot !

#17
Turbofan

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On avance..

 

dsc04615.jpg

 

dsc04616.jpg

 

Pas trop mécontent de mes soudures à l'arc avec des baguettes inox, et finition avec l’outil magique: la lime électrique


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#18
Alex

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Moi je dis Bravo!!!! Surtout avec un simple poste a arc!!!


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#19
Guest_Re135_*

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On sera chez antoine samedi midi a plusieurs membre si cela te dit ! A tizzano.

#20
Paul

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Alors Philippe, on a déjà réservé pour 14; sois un homme, sois, et on sera 15 ou 16... et surtout on aura le plaisir de faire ta connaissance !...

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