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Avarie Q7....ca aurait pu être grâve !


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38 réponses à ce sujet

#1
JéJé3.4

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Q7 de mon frère, 2017 et 95 000 kms, et jamais de TT bien évidemment, la bête n'est pas faite pour çà.

Cela s'est produit.....lors d'un bête créneau, fort heureusement !!!

bc911-1649433109-U273.jpg

bc911-1649433137-U273.jpg

Défaut de fonderie, fatigue prématurée du tirant de suspension ?

Mon frère va faire expertiser les pièces...


The Day in a man's life when you get yourself a Por-Cha !

#2
Bibi

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ah quand même, heureusement que c'est arrivé lors d'un stationnement:(  


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#3
Flat25

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Heureusement que c'était lors d'un créneau :ph34r:


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bc911-1543507479-U157.jpg

 

Y a rien à dire, y ajuste à vivre !!!


#4
bmtn

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Dans cc cas le vice caché doit opérer...


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#5
JéJé3.4

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Dans cc cas le vice caché doit opérer...

Oui, probablement, c'est pour cela qu'il va faire réaliser une expertise.


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#6
Guido

Guido

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Ca fait peur !  

Tiens nous au courant pour la suite..



#7
Rom

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#8
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Ah la vache c’est rare voir du jamais vu en usage courant 

et pourtant j’en ai fait du tout terrain lol 

Heureusement que ce n’étais pas sur autoroute avec la rencontre d’un gros cailloux (par exemple)

il doit y avoir une belle ‘’paille’’ dans l’alliage 

il a du avoir un coup  de flip 


Il vaut mieux vivre ses rêves que rêver sa vie HD F3d73

#9
kpi10¿

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Ah la vache c’est rare voir du jamais vu en usage courant 

et pourtant j’en ai fait du tout terrain lol 

Heureusement que ce n’étais pas sur autoroute avec la rencontre d’un gros cailloux (par exemple)

il doit y avoir une belle ‘’paille’’ dans l’alliage 

il a du avoir un coup  de flip 

Oui rétrospectivement je suis bien content que mes supports de suspension AR aient fait l'objet d'un rappel... J'imagine le carnage si ça casse lors d'une séance "dynamique" en montagne...


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#10
Alex

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Quand meme


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#11
Ayrton 01

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Oui, probablement, c'est pour cela qu'il va faire réaliser une expertise.

 

Pour que le vice caché soit avéré, il faudrait prouver que le vendeur était au courant de la faiblesse de la pièce incriminée non ?

 

Si l'auto a été achetée neuve, ça devrait passer en garantie constructeur (peut être ?).



#12
Viking

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Ah oui!!! Toujours entretenu dans le réseau audi ?

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La vie de mon Boxster:

 

https://www.boxster-...t-un-programme/


#13
Edelrot

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Impressionnant cette cassure. :o

 

Morale de l'histoire, ne faites pas de créneaux. :ph34r:  :2549391916:



#14
DAN006

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Quand meme


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On dirait ta jambe !  :2549391916:


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#15
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On dirait ta jambe ! :2549391916:


Ma jambe avant :)

@ Jérôme que ton frère dise à Audi de mettre une plaque et des vis… à se remettre :)


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#16
MARCO83

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C'est quoi ces pliures ?

bc911-1649442197-U290.jpg

 

et aucune amorce de rupture ?

bc911-1649442231-U290.jpg



#17
bigronnie

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Impressionnant !!!!
Heureusement qu’il y a eu plus de peur que de mal

#18
Sylvain01

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Le bestiau a voulu copier la fragilité de certaines pièces de suspension alpine ou porsche ?
Je savais que audi était fragile mais pas à ce point...
Mais comme Marco j'ai vu les marques de pliure et l'absence de paille. Ce qui va faire que vag va se dédouaner comme à son habitude... Je ne sais plus si j'ai raconté mes avanies sur une polo 1.2 tsi dsg neuve et partie à la casse à 11 200 km...
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#19
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C'est quoi ces pliures ?

bc911-1649442197-U290.jpg

 

et aucune amorce de rupture ?

bc911-1649442231-U290.jpg

Sans analyse plus poussée il est difficile à la seule vue de ces photos de donner un diagnostique !


Peut importe le modèle, on s'achète une Porsche, le reste c'est du détail !

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#20
MARCO83

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Aucun diagnostic, simple remarque mais il est aussi possible que l'arbre, aprés rupture du cardan, ait cassé le bras par sa rotation "folle" ?

De plus, les pliures seraient survenues aprés, quand l'arbre est venu percuter le morceau restant ?

Simple supposition ?






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