43 réponses à ce sujet

[Guido]

Bonjour à tous, 

Tout est dans le titre!

Je viens de recevoir mes collecteurs inox 200 cellules Cargraphic ce matin. Il y en avait qu'une paire en stock ! (Connaissant le produit, ma décision fut vite prise, surtout vu la conjoncture actuelle) Commandé la semaine dernière reçu ce matin.

Pour ceux qui me connaissent, je suis un adepte de se genre de modification. Je l'ai déjà faite sur mon ex GTS et j'en étais très satisfait https://www.boxster-...x-sur-981-gts/ 

A l'époque je les avais acheté d'occasion. A savoir que l'inox ne s'use pas, il se "rode" en bleuissant. Aujourd'hui si je vous dis qu'ils sont magnifiques, parce qu'ils sont neufs, donc brillant (comme l'inox) avec des soudures parfaites.

Livraison rapide, emballage parfait, livreur sympa.

Malheureusement j'ai commandé en même temps une double sortie inox "X" pipe, mais non disponible de suite, elle est en cours de fabrication, délai deux à trois semaines..(ou plus)

Sachant que je vais la monter moi-même et qu'il faut démonter au moins un silencieux pour changer le "X" pipe, je vais tout faire en même temps donc patiente je vous ferai un petit CR.

J'ai fait quelques photos car une fois montés, ils seront complètement invisibles, mais pas inaudibles  .

 

[Sergus]

C'est beau. La visserie sera en inox ? Ca passe au CT ?

[delirium]

superbe.

Tous les cylindres ont-il droit à la même longueur de tube ?

[Guido]

superbe.

Tous les cylindres ont-il droit à la même longueur de tube ?

Exactement et le diamètre intérieur est le même partout, ce qui n'est pas le cas sur ceux d'origine.

[Guido]

C'est beau. La visserie sera en inox ? Ca passe au CT ?

La visserie est en inox et ça passe au C.T.

[Sergus]

Ok, vivement le montage alors !

[kpi10¿]

Au prochain Grands Cols pas besoin de GPS ou livre de route, on le suivra à l'oreille.

[RUF911]

Joli matos.J aie adressé un mail chez Martin Scart pour mon croco.Sa reponse;pas d homologation et pour le ct en Belgique il en faut une donc ca me fais Chi...... :wacko:Vive l europe

[Guido]

Joli matos.J aie adressé un mail chez Martin Scart pour mon croco.Sa reponse;pas d homologation et pour le ct en Belgique il en faut une donc ca me fais Chi...... :wacko:Vive l europe

En revanche les CARGRAPHIC sont homologués .. Mais il faut compter au moins 25 % de plus.

[Monéger]

Bonjour Guy,

 

Voilà du matos superbe et je me souviens du son de ton ancien Cayman 981 GTS, il chantait bien.....

 

Sur Mon Boxster 986 de 1997 se sont aussi des Cargraphic avec des collecteurs d'échappement parallèles en sortie des cylindres superbes générant un effet venturi, cela favorise les montés en régime avec quelques chevaux en plus.

 

C'est vrai qu'avec le temps ils bleuissent.

 

Modifié par Monéger, 12 April 2022 - 05:32 PM.

[jpbu24]

 

C’est beau ça !
Bon, si cela ne se voit pas, ça s’entend ! Assurément.

[Monéger]

En regardant tes images, je comprends que tu n'as pris que les collecteurs d'échappement et que tu gardes le reste de la ligne d'échappement avec les pots de détente d'origines . au .bout . duquel tu vas mettre une sortie X-pipe pour favoriser la mécanique des fluides.

 

Sur ton ancien Cayman, tu avais la même configuration ?

[Guido]

Bonjour Henri, sur mon ex Cayman je n'avais que les collecteurs, c'est la première fois que je vais monter des "X" pipe, histoire d'évacuer les gaz encore plus vite!

Comme promis, je vous ferrai un petit CR.

[RUF911]

Merci pour le renseignement;parfait si homologué.Le seul truc a voir c est si;comme chez scart on peut faire le montage comme d origine avec le bouton PSE dans la console.Car pas envie de me retrouver avec une telecommande.Sinon;autre option que j aie pensé.Acheter un cargraphic et prendre le cablage du scart.Faut voir si il le vendrai a part.

[Guillaume83]

Mon préparateur a reçu ce matin les miens pour mon flat 4

[Monéger]

Mon préparateur a reçu ce matin les miens pour mon flat 4

 

 Alors, sur le projet de Guillaume, vous remarquerez que les collecteurs d'échappement sont en série, en effet sur une ligne de 2 cylindres, il n'est pas utile d'avoir un collecteur en parallèle car c'est le 3° cylindre qui peut générer des turbulences des gaz d'échappement dans une ligne en 3 cylindres, hors là il n'y en pas (et encore plus dans un 4 cylindres); c'est bien vu par Cargraphic.

 

Par ailleurs, le Y pour séparer les deux lignes d'échappement (droite/gauche) est particulièrement soigné dans sa conception chez Cargraphic contrairement à l'original de chez Porsche qui doit générer des turbulences car il n'est pas parfaitement symétrique pour bien partager les gaz d'échappement entre la ligne principale (sport et +) et la ligne secondaire en cartographie normal;encore bien vu...

[Guillaume83]

Alors, sur le projet de Guillaume, vous remarquerez que les collecteurs d'échappement sont en série, en effet sur une ligne de 2 cylindres, il n'est pas utile d'avoir un collecteur en parallèle car c'est le 3° cylindre qui peut générer des turbulences des gaz d'échappement dans une ligne en 3 cylindres, hors là il n'y en pas (et encore plus dans un 4 cylindres); c'est bien vu par Cargraphic.
 
Par ailleurs, le Y pour séparer les deux lignes d'échappement (droite/gauche) est particulièrement soigné dans sa conception chez Cargraphic contrairement à l'original de chez Porsche qui doit générer des turbulences car il n'est pas parfaitement symétrique pour bien partager les gaz d'échappement entre la ligne principale (sport et +) et la ligne secondaire en cartographie normal;encore bien vu...

Henri, tu m’apprends beaucoup de choses. Je te remercie.

[Guido]

Enfin, après avoir reçu il y a tout juste deux mois les collecteurs, je viens de recevoir le "X" pipe ainsi que les sorties inox, que j'ai choisies avec le même diamètre mais en biseau pour garder l'esprit originel.

La seule différence sera la couleur "inox" au lieu du noir mat.  

 

[Guido]

J 'ai reçu entre temps les grilles Zunsport :

Samedi j'ai une grosse journée...

Je vous ferai une petit CR..

 

[RUF911]

On attend la symphonie de Ferdinand.