24 réponses à ce sujet

[Viking]

Hello,

Quelques infos : Pour le toit ouvrant et la vitre passager, retour au défaut initial, rien n'y fait.

Donc ne fonctionne pas en impulsion, on doit garder le doigt dessus.

 

Pour la décharge de batterie... le défaut à 'momentanément' disparu. 4 jours sans démarrage > Passé de 12.35 à 12.15

C'est malheureusement aléatoire on dirait... dur de mettre la main sur le défaut du coup.

 

J'ai tout de même l'impression de le problème arrive en hiver, température basse...

Affaire à suivre.

 

Merci à tous.

Jonath

 

Elle a roulé sur des grandes distances ? quand je dis grandes... je m'entends... histoire que l'alternateur recharge la batterie

[Jazznet2004]

D'ailleurs c'est un point qui m'a surpris sur la 91... en ayant accès au voltage dans le circuit sur le compteur... bah on peut passer de 14,6/8v à 12.6v en roulant, l'alternateur suivant le besoin recharge ou pas... chose que je n'ai jamais vu avant, notamment car je n'avais pas d'accès au voltage en temps réel sur mes autres voitures.

[Jonh31]

Hello, pour la distance, pas plus que d'habitude. Mais l'alternateur recharge bien, en général, 1/2h de route suffise pour repasser d'un petit 12V à un bon 12.6V...

 

Curieux pour la 91, jamais vu ça non plus. Mais pourquoi pas après tout.

 

A+

[Viking]

Ok John

[McFly997C2S]

Merci pour la manip du TO, j’avais la même problématique et tout est rentré dans l’ordre